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Fig. 4<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Modes d’alimentation<\/strong><\/p>\n Le module confort\/commodit\u00e9 (BCM) est le gestionnaire de mode d’alimentation et utilise diff\u00e9rentes conditions d’\u00e9tat et entr\u00e9es du v\u00e9hicule pour d\u00e9terminer l’\u00e9tat du mode d’alimentation d\u00e9sir\u00e9.<\/p>\n Avec le d\u00e9marrage mains libres, trois modes d’alimentation sont disponibles :<\/p>\n OFF (contact coup\u00e9)<\/strong><\/p>\n Lorsque le v\u00e9hicule est mis en position de stationnement (P), le v\u00e9hicule s’arr\u00eate lorsqu’une sortie du conducteur est d\u00e9tect\u00e9e. Le conducteur doit d\u00e9boucler la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, rel\u00e2cher la p\u00e9dale de frein et ouvrir la porte du conducteur pour que le contact se coupe. La prolongation d’alimentation des accessoires (RAP) reste active jusqu’\u00e0 ce que la porte du conducteur soit ouverte.<\/p>\n Si le v\u00e9hicule n’a pas \u00e9t\u00e9 mis dans une position autre que celle de stationnement (P), il ne se coupera pas suivant la d\u00e9tection de la sortie du conducteur et devra \u00eatre coup\u00e9 \u00e0 l’aide du bouton OFF virtuel sur l’\u00e9cran d’infodivertissement (Fig. 5) ou en attendant la fin du d\u00e9lai du mode d’alimentation automatique.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Pendant certaines programmations, le bouton d’arr\u00eat du v\u00e9hicule virtuel de l’\u00e9cran d’infodivertissement peut ne pas \u00eatre disponible. Pour couper le contact dans cette situation, fermer la porte du conducteur, enfoncer la p\u00e9dale de frein puis placer le v\u00e9hicule en position de conduite (D) pendant 3 secondes ou plus. Apr\u00e8s quelques secondes, remettre le v\u00e9hicule en position de stationnement, rel\u00e2cher la p\u00e9dale de frein puis ouvrir la porte du conducteur.<\/p>\n Mode d’entretien<\/strong><\/p>\n Pour entrer en mode entretien, le contact doit \u00eatre coup\u00e9 lorsque la porte du conducteur est ouverte et que la cl\u00e9 t\u00e9l\u00e9commande est \u00e0 port\u00e9e. La p\u00e9dale de frein ne peut pas \u00eatre enfonc\u00e9e. Presser et rel\u00e2cher la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur trois fois en l’espace de 5\u2009secondes et maintenir la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur enfonc\u00e9e la troisi\u00e8me fois jusqu’\u00e0 ce que le v\u00e9hicule passe en mode entretien. Le mode entretien est identifi\u00e9 par l’ic\u00f4ne rouge de l’ensemble d’instruments. (fig. 6) En mode entretien, la porte du conducteur peut rester ouverte ou ferm\u00e9e pour effectuer un diagnostic.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le contact ne se coupe pas apr\u00e8s l’ouverture et la fermeture de la porte du conducteur en mode entretien. Pour couper le contact, il faudra soit utiliser la s\u00e9quence du bouton OFF sur l’\u00e9cran d’infodivertissement, soit remettre le v\u00e9hicule en mode propulsion puis suivre les \u00e9tapes de sortie du conducteur mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n Le porte-cl\u00e9 \u00e0 t\u00e9l\u00e9commande doit \u00eatre hors de port\u00e9e pour rester en mode entretien pendant une proc\u00e9dure qui exige l’application de la p\u00e9dale de frein.<\/p>\n Si la p\u00e9dale de frein est momentan\u00e9ment enfonc\u00e9e alors que le porte-cl\u00e9 \u00e0 t\u00e9l\u00e9commande est \u00e0 port\u00e9e, le v\u00e9hicule quitte le mode entretien et passe imm\u00e9diatement en mode propulsion (contact mis\/propulsion active).<\/p>\n CONSEIL<\/strong> : La temporisation du mode alimentation automatique et du mode \u00e9conomie de batterie am\u00e9lior\u00e9 sont d\u00e9sactiv\u00e9s en mode entretien. Une batterie faible ou \u00e0 plat peut se produire si le v\u00e9hicule est laiss\u00e9 en mode entretien pendant une p\u00e9riode prolong\u00e9e. Le v\u00e9hicule ne doit \u00eatre en mode entretien que pour les diagnostics du v\u00e9hicule.<\/p>\n Mode propulsion<\/strong><\/p>\n Pour entrer en mode propulsion :<\/p>\n Si le porte-cl\u00e9 \u00e0 t\u00e9l\u00e9commande est laiss\u00e9 \u00e0 port\u00e9e apr\u00e8s avoir \u00e9teint le v\u00e9hicule, il ne repasse pas en mode propulsion lors de l’ouverture et de la fermeture de la porte du conducteur. Le v\u00e9hicule ne repasse en mode propulsion qu’apr\u00e8s avoir appuy\u00e9 sur la p\u00e9dale de frein. En outre, si le porte-cl\u00e9 \u00e0 t\u00e9l\u00e9commande n’est pas d\u00e9plac\u00e9 pendant 1\u00a0heure, il devient inactif et le contact reste coup\u00e9 apr\u00e8s l’ouverture et la fermeture de la porte du conducteur ou en appuyant sur la p\u00e9dale de frein.<\/p>\n\n
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Fig. 5<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/F06-Power-5.png\")
Fig. 6<\/strong><\/p>\n\n