{"id":8315,"date":"2024-02-05T07:00:36","date_gmt":"2024-02-05T12:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8315"},"modified":"2024-06-14T14:33:15","modified_gmt":"2024-06-14T18:33:15","slug":"enregistrement-du-picoscope-pour-les-cvt-avec-problemes-de-bruit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8315","title":{"rendered":"Enregistrement du PicoScope pour les CVT avec probl\u00e8mes de bruit"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Le diagnostic d&#8217;un bruit de sifflement ou d&#8217;un autre probl\u00e8me de bruit interne dans les mod\u00e8les Malibu 2019-2024, Encore GX 2020-2024 et Trailblazer 2021-2024 \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 changement de vitesses continu VT40 (CVT) (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) MRG) peu n\u00e9cessiter l&#8217;utilisation d&#8217;un PicoScope CH-51450.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En cas de sifflement ou de grincement pendant la conduite, commencer le diagnostic en examinant les poulies et la cha\u00eene pour y d\u00e9celer tout dommage, comme d\u00e9crit dans le bulletin num\u00e9ro 20-NA-120. Utiliser un endoscope pour v\u00e9rifier les surfaces de la poulie et les extr\u00e9mit\u00e9s des axes de cha\u00eene pour v\u00e9rifier s&#8217;il y a des marques de glissement de cha\u00eene, des rainures de poulie ou des \u00e9raflures.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">S&#8217;il n&#8217;y a pas de dommages visibles aux poulies ou \u00e0 la cha\u00eene, il existe plusieurs \u00e9tapes qui doivent \u00eatre effectu\u00e9es, y compris contacter le centre d&#8217;assistance technique (TAC) et utiliser le PicoScope pour identifier la source d&#8217;un probl\u00e8me de bruit avant de retirer la bo\u00eete de vitesses pour un diagnostic plus approfondi. Se reporter au document PIP5958 pour de l&#8217;information compl\u00e8te.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0s&#8217;assurer que le PicoScope est mis \u00e0 jour avec le dernier logiciel disponible. Sur GlobalConnect, aller \u00e0 D\u00e9partements &gt; Service &gt; Applications &gt; Outils sp\u00e9ciaux et mises \u00e0 jour de logiciel, pour mettre \u00e0 jour l&#8217;outil.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Conseils d&#8217;enregistrement<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour utiliser le PicoScope pour enregistrer tout bruit interne de la bo\u00eete de vitesses, placer le capteur de PicoScope sur le bouchon situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 la base de l&#8217;unit\u00e9. (Fig. 5) Le bouchon est utilis\u00e9 comme une prise sous pression pour l&#8217;ensemble de poulie. Fermer le capot et faire passer le c\u00e2ble de capteur dans l&#8217;habitacle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18279\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/F05-CVT-whine-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 l&#8217;aide de l&#8217;application GM NVH, s\u00e9lectionner l&#8217;onglet Configuration sous Signal de vibration et saisir l&#8217;information requise dans les menus d\u00e9roulants. (Fig. 6)<\/p>\n<ul>\n<li>Sous Mode, s\u00e9lectionner Canal simple.<\/li>\n<li>Sous Bo\u00eete, s\u00e9lectionner l&#8217;interface TA148.<\/li>\n<li>Sous Capteur, s\u00e9lectionner le microphone TA144.<\/li>\n<li>Sous Emplacement, s\u00e9lectionner Compartiment moteur<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ensuite, sous l&#8217;onglet Information du v\u00e9hicule, saisir la taille correcte des pneus et le rapport de pont du v\u00e9hicule diagnostiqu\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18280\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/F06-CVT-whine-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Une fois que le PicoScope est configur\u00e9, conduire le v\u00e9hicule pour v\u00e9rifier le probl\u00e8me de bruit. Mettre en signet le d\u00e9but de l&#8217;apparition du bruit ou de la vibration et tenter de maintenir le bruit pour obtenir un bon enregistrement. Avec les donn\u00e9es examin\u00e9es \u00e0 l&#8217;\u00e9cran, enregistrer le fichier. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 d&#8217;ajouter autant d&#8217;informations suppl\u00e9mentaires que possible concernant le probl\u00e8me, y compris l&#8217;emplacement du capteur, la direction du capteur, la surface de la route, etc.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s l&#8217;essai routier, contacter le centre d&#8217;assistance technique (TAC) (concessionnaires des \u00c9tats-Unis uniquement) ou cr\u00e9er un dossier TAC en utilisant le syst\u00e8me de gestion des dossiers du concessionnaire. Mettre l&#8217;enregistrement du dossier en pi\u00e8ce jointe avec toute photo des poulies et de la cha\u00eene de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Une fois qu&#8217;un dossier a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9, un agent du TAC fournira une orientation pour la r\u00e9paration.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se reporter au document n\u00b0 PIP5958 pour de plus amples renseignements.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Bill Alley<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le diagnostic d&#8217;un bruit de sifflement ou d&#8217;un autre probl\u00e8me de bruit interne dans les mod\u00e8les Malibu 2019-2024, Encore GX 2020-2024 et Trailblazer 2021-2024 \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete de vitesses [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-8315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-february"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8315"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8318,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8315\/revisions\/8318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}