{"id":8338,"date":"2024-03-01T04:00:17","date_gmt":"2024-03-01T09:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8338"},"modified":"2024-07-24T15:59:43","modified_gmt":"2024-07-24T19:59:43","slug":"contamination-du-tuyau-dalimentation-en-liquide-dechappement-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8338","title":{"rendered":"Contamination du tuyau d’alimentation en liquide d’\u00e9chappement diesel"},"content":{"rendered":"

Certains mod\u00e8les Silverado 1500, Silverado 2500HD\/3500HD, Sierra 1500, Sierra 2500HD\/3500HD 2020-2024, Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2021-2024 \u00e9quip\u00e9s du moteur diesel 3.0L (EFC LZ0, LM2) ou 6.6L (EFC L5P) peuvent avoir un t\u00e9moin d’anomalie (MIL)\/de v\u00e9rification du moteur allum\u00e9, un message Service Emissions System (r\u00e9parer le syst\u00e8me d’\u00e9missions) affich\u00e9 au centralisateur informatique de bord et les codes d’anomalie P249C (temps excessif pour entrer en commande d’injection de r\u00e9ducteur en boucle ferm\u00e9e) et\/ou P20E8 (basse pression de r\u00e9ducteur) m\u00e9moris\u00e9s dans le module de commande du moteur. Ces conditions peuvent \u00eatre caus\u00e9es par un tuyau d’alimentation d’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions (liquide d’\u00e9chappement diesel) d\u00e9connect\u00e9 ou endommag\u00e9 sur le tuyau avant d’\u00e9chappement. (Fig. 1)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

CONSEIL\u00a0:<\/strong> si les codes d’anomalie P249C et\/ou P20E8 se sont m\u00e9moris\u00e9s apr\u00e8s l’installation d’une nouvelle pompe ou d’un nouveau r\u00e9servoir de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions, se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l’amor\u00e7age de la pompe de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions, dans les informations d’entretien (SI) appropri\u00e9es.<\/p>\n

Si les codes d’anomalie P249C et\/ou P20E8 sont m\u00e9moris\u00e9s, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire d’effectuer une proc\u00e9dure de nettoyage et de v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de liquide d’\u00e9chappement diesel (DEF) cristallis\u00e9 au niveau du connecteur du tuyau d’alimentation.<\/p>\n

Tout d’abord, effectuer un test de fuite du syst\u00e8me de r\u00e9ducteur. En cas de fuite au niveau du tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau d’\u00e9chappement avant ou au niveau du raccordement \u00e0 l’injecteur de liquide r\u00e9ducteur, ou \u00e0 l’orifice de sortie de la pompe de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions, rechercher tout d\u00e9g\u00e2t sur le tuyau d’alimentation ou le connecteur. (Fig. 2)<\/p>\n

Si le tuyau d’alimentation ou le connecteur est endommag\u00e9, remplacer tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau d’\u00e9chappement avant et effectuer un test d’alt\u00e9ration du syst\u00e8me de r\u00e9ducteur dans le poste de travail d’atelier.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 2<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

En l’absence de d\u00e9g\u00e2t, une proc\u00e9dure de nettoyage du connecteur doit \u00eatre effectu\u00e9e. Du liquide DEF cristallis\u00e9 peut s’\u00eatre form\u00e9, ce qui peut emp\u00eacher le tuyau de s’installer correctement sur l’injecteur et entra\u00eener une fuite.<\/p>\n

Proc\u00e9dure de nettoyage<\/strong><\/p>\n

Si le tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau d’\u00e9chappement avant est contamin\u00e9 par du liquide DEF cristallis\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur ou autour du connecteur (Fig. 3), effectuer la proc\u00e9dure de nettoyage avant d’essayer de reconnecter le tuyau d’alimentation \u00e0 l’injecteur de liquide r\u00e9ducteur ou \u00e0 l’orifice de sortie de la pompe de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 3<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

INFO\u00a0:<\/strong> la proc\u00e9dure de nettoyage ne peut pas \u00eatre effectu\u00e9e si le connecteur du tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau d’\u00e9chappement avant est contamin\u00e9 par d’autres formes de contaminants, tels que de la cire de ch\u00e2ssis ou de la salet\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur du connecteur. (Fig. 4) Si ces types de contaminants sont pr\u00e9sents, le tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau avant d’\u00e9chappement devra \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

La proc\u00e9dure de nettoyage permet d’\u00e9liminer toute contamination par cristallisation du liquide DEF dans l’interface du connecteur du tuyau d’alimentation. Pour d\u00e9brancher le connecteur du tuyau d’alimentation, appuyer sur la patte tout en poussant le c\u00f4t\u00e9 femelle vers le connecteur m\u00e2le. (Fig. 5)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 5<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

La proc\u00e9dure de nettoyage consiste \u00e0 d\u00e9brancher le connecteur de tuyau d’alimentation d’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau avant d’\u00e9chappement ou de l’orifice de sortie de pompe de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions (d\u00e9tacher tout clip ou rev\u00eatement pour y acc\u00e9der, selon les besoins), \u00e0 essuyer toute poussi\u00e8re ou salet\u00e9 pr\u00e9sente sur l’ext\u00e9rieur du connecteur, puis \u00e0 immerger l’extr\u00e9mit\u00e9 du connecteur du tuyau d’alimentation d’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions du tuyau avant d’\u00e9chappement dans un r\u00e9cipient rempli d’eau propre. L’extr\u00e9mit\u00e9 ouverte du connecteur \u00e9tant orient\u00e9e vers le haut, le connecteur doit \u00eatre immerg\u00e9 dans l’eau pendant une minute, puis agit\u00e9 dans l’eau pendant une autre minute pour d\u00e9loger les cristaux incrust\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur du connecteur. (Fig. 6) Consulter le bulletin n\u00b0\u00a024-NA-020 pour des instructions de nettoyage compl\u00e8tes.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Si le c\u00f4t\u00e9 injecteur de liquide r\u00e9ducteur du tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau avant d’\u00e9chappement est d\u00e9connect\u00e9, commander \u00e9galement la pompe de r\u00e9ducteur \u00e0 un cycle de travail de 50\u00a0% avec le connecteur dans le r\u00e9cipient pour \u00e9liminer toute contamination \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’interface du connecteur.<\/p>\n

Inspecter l’extr\u00e9mit\u00e9 du connecteur du tuyau d’alimentation de l’injecteur de liquide de r\u00e9duction des \u00e9missions sur le tuyau avant d’\u00e9chappement en recherchant toute cristallisation restante et recommencer les \u00e9tapes de nettoyage si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Lors de la r\u00e9installation du connecteur, une patte de verrouillage peut appara\u00eetre. Activer la patte de verrouillage en la pressant vers le bas et en exer\u00e7ant une pression vers le connecteur m\u00e2le. Une fois qu’elle est enclench\u00e9e, v\u00e9rifier que la connexion est s\u00fbre en tirant vers l’ext\u00e9rieur sur le connecteur femelle.<\/p>\n

Pour de plus amples renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 24-NA-020.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Dave MacGills, Kevin Minor et Mike Wasczcenko.<\/em><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Certains mod\u00e8les Silverado 1500, Silverado 2500HD\/3500HD, Sierra 1500, Sierra 2500HD\/3500HD 2020-2024, Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2021-2024 \u00e9quip\u00e9s du moteur diesel 3.0L (EFC LZ0, LM2) ou 6.6L (EFC L5P) peuvent […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-8338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-march"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8338"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8351,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8338\/revisions\/8351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}