{"id":8444,"date":"2024-07-04T04:00:58","date_gmt":"2024-07-04T08:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8444"},"modified":"2024-11-05T12:10:35","modified_gmt":"2024-11-05T17:10:35","slug":"reglage-des-butees-et-du-loquet-du-capot-pour-eliminer-les-points-bas-sur-le-capot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8444","title":{"rendered":"R\u00e9glage des but\u00e9es et du loquet du capot pour \u00e9liminer les points bas sur le capot"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Certains mod\u00e8les Traverse 2024 peuvent pr\u00e9senter des points bas ou des ondulations \u00e0 l&#8217;avant et au centre du capot. Les points bas ne sont visibles que lorsque le capot est ferm\u00e9 et verrouill\u00e9. (Fig. 3)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les points bas ou les \u00e9chancrures dans le capot peuvent \u00eatre dus \u00e0 la position du loquet et des but\u00e9es du capot. Le loquet et les but\u00e9es du capot doivent \u00eatre ajust\u00e9s pour \u00e9liminer les points bas visibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18788\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/F03-Hood-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour v\u00e9rifier la pr\u00e9sence d&#8217;ondulations dans le capot, quand il est ferm\u00e9 avec son loquet engag\u00e9, l&#8217;examiner \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil ou \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle, \u00e0 partir de plusieurs positions sur le pourtour de la zone du capot et des ailes. Confirmer que les ondulations du capot disparaissent lorsque le loquet est d\u00e9verrouill\u00e9. Si les ondulations du capot ne disparaissent pas lorsque le loquet est rel\u00e2ch\u00e9 ou si elles ne se trouvent pas aux endroits indiqu\u00e9s ci-dessus, le probl\u00e8me n&#8217;est pas li\u00e9 au loquet ni aux but\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9gler le loquet du capot vers le haut par incr\u00e9ments de 0,5\u2009mm et ajuster les 6 but\u00e9es de capot (Fig. 4) jusqu&#8217;\u00e0 ce que les ondulations du capot soient att\u00e9nu\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18789\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/F04-Hood-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s chaque r\u00e9glage, v\u00e9rifier que toutes les but\u00e9es r\u00e9glables se trouvent en contact avec le capot. V\u00e9rifier \u00e9galement que les boulons de loquet sont serr\u00e9s au couple sp\u00e9cifi\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Une fois les r\u00e9glages termin\u00e9s, v\u00e9rifier l&#8217;alignement du c\u00f4t\u00e9 conducteur et du c\u00f4t\u00e9 passager. L&#8217;\u00e9cart entre l&#8217;aile et le capot aux emplacements A et B doit \u00eatre de 4,5\u2009mm nominalement, avec une marge de +\/- 0,75\u2009mm. (Fig. 5) Si l&#8217;\u00e9cart n&#8217;est pas correct, r\u00e9gler le loquet de capot vers le bas par incr\u00e9ments de 0,5\u2009mm et r\u00e9ajuster les but\u00e9es de capot jusqu&#8217;\u00e0 ce que l&#8217;\u00e9cart soit conforme aux sp\u00e9cifications.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18790\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/F05-Hood-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tester aussi le v\u00e9hicule sur route, \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es, pour s&#8217;assurer que le capot ne vibre pas ou ne cliquette pas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour de plus amples renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 24-NA-126.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Merci \u00e0 Jessica Thoma<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certains mod\u00e8les Traverse 2024 peuvent pr\u00e9senter des points bas ou des ondulations \u00e0 l&#8217;avant et au centre du capot. 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