{"id":8452,"date":"2024-07-04T07:00:47","date_gmt":"2024-07-04T11:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8452"},"modified":"2024-11-05T12:11:24","modified_gmt":"2024-11-05T17:11:24","slug":"prix-de-reconnaissance-pour-technicien-fse-2e-trimestre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8452","title":{"rendered":"Prix de reconnaissance pour technicien FSE \u2013 2e trimestre 2024"},"content":{"rendered":"

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (\u00c9tats-Unis) c\u00e9l\u00e8brent les comp\u00e9tences et le d\u00e9vouement des techniciens de concessionnaire qui ont r\u00e9cemment travaill\u00e9 avec le groupe FSE sur des r\u00e9parations difficiles.<\/p>\n

Les techniciens des concessionnaires GM sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour \u00eatre r\u00e9compens\u00e9s sur la base de divers facteurs, notamment l’importance qu’ils accordent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la satisfaction des clients, \u00e0 la responsabilit\u00e9 personnelle, aux r\u00e9sultats de la formation, aux capacit\u00e9s de diagnostic et au niveau de la documentation des r\u00e9parations.<\/p>\n

Chaque technicien reconnu re\u00e7oit une plaque magn\u00e9tique Service Excellence et un certificat Excellence in Service (fig. 10).<\/p>\n

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\"\"Fig. 10<\/strong><\/p>\n

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Gagnants du prix de reconnaissance des techniciens 2024, 2e trimestre<\/strong><\/p>\n

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Technicien<\/strong> : David Sharp<\/p>\n

Concessionnaire<\/strong> : Rogers Dabbs Chevrolet, Brandon, Mississippi<\/p>\n

FSE<\/strong> : Justin Russell<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9sir de David de continuer \u00e0 apprendre et \u00e0 progresser, afin de pouvoir entretenir efficacement les v\u00e9hicules de nos clients, est une qualit\u00e9 extr\u00eamement pr\u00e9cieuse. R\u00e9cemment, David m’a contact\u00e9 pour me parler de l’utilisation du PicoScope, qu’il consid\u00e9rait comme un outil de diagnostic pr\u00e9cieux sur un v\u00e9hicule. David avait beaucoup entendu parler de cet outil et l’avait beaucoup vu. Il souhaitait vivement \u00e9largir ses comp\u00e9tences afin de pouvoir diagnostiquer rapidement et pr\u00e9cis\u00e9ment les v\u00e9hicules dans la concession. Dans ce cas, David et moi avons utilis\u00e9 Microsoft Teams pour nous connecter \u00e0 distance et parler de l’utilisation du PicoScope. David et moi avons examin\u00e9 la configuration du mat\u00e9riel, puis la forme qu’il avait prise et l’avons compar\u00e9e avec la bonne forme confirm\u00e9e d’un v\u00e9hicule similaire. En peu de temps, David dispose d\u00e9sormais d’un nouvel outil et de nouvelles comp\u00e9tences pour renforcer ses capacit\u00e9s de diagnostic, afin de r\u00e9parer les v\u00e9hicules des clients! Merci d’\u00eatre pr\u00eat \u00e0 acqu\u00e9rir de nouvelles comp\u00e9tences, David.<\/p>\n

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Technicien<\/strong> : Micha Herring<\/p>\n

Concessionnaire<\/strong> : Gunn Chevrolet, Selma, Texas<\/p>\n

FSE<\/strong> : Jorden Ellis<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Micah et moi \u00e9tions impliqu\u00e9s dans deux projets de montage apr\u00e8s-vente d’arbres de transmission en deux parties sur des v\u00e9hicules de poids moyen, qui \u00e9taient en cours depuis quelques mois. Il nous a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 d’essayer de modifier le support du refroidisseur de carburant de s\u00e9rie puis de poursuivre le travail sur les v\u00e9hicules pour terminer le montage apr\u00e8s-vente. Le support modifi\u00e9 ne convenait pas \u00e0 ce v\u00e9hicule car il devait \u00eatre sur\u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 l’endroit o\u00f9 il est mont\u00e9. Micah a effectu\u00e9 ce travail suppl\u00e9mentaire en suivant une proc\u00e9dure de service qui ne se trouve pas dans les informations d’entretien (SI), qu’il n’avait jamais vue auparavant, qui \u00e9tait difficile et frustrante \u00e0 comprendre.<\/p>\n

Tout au long du processus, Micah ne s’est jamais plaint, mais a plut\u00f4t travaill\u00e9 c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te avec moi et un autre FSE pour trouver le moyen de faire fonctionner correctement l’ensemble du montage apr\u00e8s-vente. Micah n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 s’impliquer et \u00e0 apporter son aide dans tout ce qui lui \u00e9tait demand\u00e9. En faisant tout cela, Micah s’est vraiment distingu\u00e9 en illustrant l’une des valeurs fondamentales de GM\u00a0 : \u00ab \u00c0 moi de jouer \u00bb. Il a pris sur lui d’effectuer cette proc\u00e9dure difficile non seulement pour nous, mais aussi pour le client. Bon travail, Micah. C’est toujours un plaisir de travailler avec toi.<\/p>\n

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Technicien<\/strong> : Andy Wilkerson<\/p>\n

Concessionnaire<\/strong> : Burien Chevrolet, Seattle, Washington<\/p>\n

FSE<\/strong> : Corey Smith<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

J’ai travaill\u00e9 avec Andy sur de nombreux cas au cours de mon mandat et il m’a toujours accord\u00e9 toute son attention pour m’aider \u00e0 diagnostiquer et \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes lorsque je me trouvais chez le concessionnaire. Les comp\u00e9tences d’Andy en mati\u00e8re de communication sont claires, directes et, surtout, il est r\u00e9actif. En tant que mentor et chef d’atelier, il fait preuve de leadership dans la concession aupr\u00e8s des techniciens plus jeunes et moins exp\u00e9riment\u00e9s. Il prend le temps de les guider de mani\u00e8re utile, leur permettant ainsi d’apprendre et de se d\u00e9velopper.<\/p>\n

R\u00e9cemment, Andy a fait preuve d’une grande int\u00e9grit\u00e9 dans une situation o\u00f9 un client avait fourni de fausses informations. Les efforts d’Andy ont permis d’\u00e9viter le rachat d’un v\u00e9hicule et nous ne le remercierons jamais assez pour cela.<\/p>\n

Andy n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 nous aider dans un autre cas, chez un autre concessionnaire, o\u00f9 il y avait une discordance d’emplacement des fusibles. Lorsque j’ai appel\u00e9 Andy pour qu’il m’assiste, il a imm\u00e9diatement compar\u00e9 le v\u00e9hicule d\u00e9fectueux avec un autre qui se trouvait dans sa concession, et la panne a \u00e9t\u00e9 rapidement identifi\u00e9e. Sa volont\u00e9 d’aider les clients de GM, qu’ils soient chez lui ou chez un autre concessionnaire, d\u00e9montre vraiment l’attitude \u00ab Penser client \u00bb d’Andy. Andy a fait preuve de professionnalisme et de fiabilit\u00e9 tout au long de nos interactions. Il m\u00e9rite d’\u00eatre reconnu et remerci\u00e9.<\/p>\n

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Technicien<\/strong> : Randy Engelbrecht<\/p>\n

Concessionnaire<\/strong> : Robideaux Motors, Coeur d’Alene, Idaho<\/p>\n

FSE<\/strong> : Hank Poelman<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

J’aimerais rendre hommage au technicien Randy Engelbrecht qui est toujours pr\u00eat \u00e0 s’occuper des v\u00e9hicules difficiles \u00e0 diagnostiquer dans sa concession. Gr\u00e2ce \u00e0 son excellente attitude au cours des 23 derni\u00e8res ann\u00e9es, Randy et moi avons pu travailler ensemble sur un nombre incalculable de cas. Ce que j’appr\u00e9cie le plus chez Randy, c’est son honn\u00eatet\u00e9. Je n’ai jamais \u00e0 me demander si Randy me donne des informations exactes, et cela fait toute la diff\u00e9rence en nous aidant tous les deux \u00e0 remonter \u00e0 la source des probl\u00e8mes des v\u00e9hicules.<\/p>\n

L’un des cas sur lesquels j’ai travaill\u00e9 avec Randy est celui d’un probl\u00e8me r\u00e9current de batterie d\u00e9charg\u00e9e sur un Yukon Denali 2022. Le module confort\/commodit\u00e9 (BCM) avait une consommation constante de 250\u00a0mA. Nous pouvions voir l’activit\u00e9 du bus LIN au BCM \u00e0 partir des modules de commande \u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9hicule, et j’ai pens\u00e9 qu’il devait s’agir d’un module de hayon mains libres ou d’un actionneur CVC d\u00e9fectueux.\u00a0 Comme Randy gardait l’esprit ouvert \u00e0 d’autres causes potentielles, il a remarqu\u00e9 que le commutateur de si\u00e8ge rabattable de 3e rang\u00e9e n’avait jamais \u00e9t\u00e9 branch\u00e9. Nous avons soumis un rapport de produit de terrain (FPR) et, peu de temps apr\u00e8s, un PI a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 pour informer les autres de ce possible oubli \u00e0 l’usine d’assemblage, tr\u00e8s simple \u00e0 corriger. Merci Randy, pour tout ce que tu fais pour GM et nos clients respectifs.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Hank Poelman<\/em><\/p>\n

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