{"id":8488,"date":"2024-09-03T05:00:20","date_gmt":"2024-09-03T09:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8488"},"modified":"2024-12-03T13:57:00","modified_gmt":"2024-12-03T18:57:00","slug":"purge-de-la-pompe-de-liquide-de-refroidissement-de-la-batterie-hybride-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8488","title":{"rendered":"Purge de la pompe de liquide de refroidissement de la batterie hybride\/\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

La Corvette E-Ray 2024-2025 dispose d’un syst\u00e8me de refroidissement ind\u00e9pendant pour refroidir la batterie haute tension. Si de l’air s’accumule et reste coinc\u00e9 dans les flexibles autour de la pompe de liquide de refroidissement de la batterie du v\u00e9hicule hybride\/\u00e9lectrique (Fig. 9, n\u00b0 5) pendant des r\u00e9parations, la pompe peut s’arr\u00eater pour se prot\u00e9ger, ce que le module de commande d’\u00e9nergie de la batterie (BECM) interpr\u00e8te comme une situation de sous-vitesse. Le code d’anomalie P0E3C (sous-vitesse de la pompe de liquide de refroidissement du bloc-batterie de v\u00e9hicule hybride\/\u00e9lectrique) peut \u00eatre m\u00e9moris\u00e9 dans le BECM et le code d’anomalie P0A7B (activation du t\u00e9moin d’anomalie demand\u00e9e par le module de commande d’\u00e9nergie de la batterie) peut \u00eatre m\u00e9moris\u00e9 dans le module de commande du moteur (ECM). L’air coinc\u00e9 dans le syst\u00e8me doit \u00eatre purg\u00e9.<\/p>\n

CONSEIL\u00a0:<\/strong> si d’autres codes d’anomalie en rapport avec la pompe de la batterie ou la perte d’isolement sont m\u00e9moris\u00e9s, suivre les diagnostics des informations d’entretien (SI) concernant ces codes d’anomalie.<\/p>\n

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\"\"Fig. 9<\/strong><\/p>\n

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Pour purger la pompe, commencer par retirer le couvercle d’acc\u00e8s arri\u00e8re du compartiment avant et le d\u00e9flecteur d’air arri\u00e8re du soubassement. La pompe de liquide de refroidissement de batterie de v\u00e9hicule hybride\/\u00e9lectrique G65 se trouve dans la partie inf\u00e9rieure gauche du compartiment moteur. La pompe devra \u00eatre couliss\u00e9e vers l’int\u00e9rieur, hors de son support, et abaiss\u00e9e par rapport au reste de la tuyauterie, sans entortiller les flexibles.<\/p>\n

Dans le compartiment moteur, faire tourner le couvercle sup\u00e9rieur du bouchon du r\u00e9servoir d’expansion de liquide de refroidissement (RESS) de la batterie haute tension (Fig. 10, n\u00b0\u00a01), dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, pour aligner la fente du couvercle du bouchon (Fig. 10, n\u00b0\u00a03) sur la fente du corps du bouchon. (Fig. 10, n\u00b0\u00a02) Ins\u00e9rer un outil appropri\u00e9 \u00e0 lame plate dans la fente et, les sections du bouchon \u00e9tant engag\u00e9es, faire tourner le bouchon du r\u00e9servoir d’expansion dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer. Ne pas utiliser l’outil \u00e0 lame plate pour desserrer le bouchon.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

Fig. 10<\/strong><\/p>\n

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Pour maintenir la tension de la batterie, brancher un chargeur de batterie, puis mettre le v\u00e9hicule en mode d’entretien.<\/p>\n

Utiliser le GDS\u00a02 pour faire tourner la pompe de liquide de refroidissement de la batterie du v\u00e9hicule hybride\/\u00e9lectrique (Fig. 11) \u00e0 4000\u00a0tr\/min pendant 15 minutes. Si le niveau du liquide de refroidissement baisse, remplir le syst\u00e8me de refroidissement avec du liquide DexCool 50\/50 Premix. Le niveau du liquide de refroidissement doit juste couvrir l’indicateur blanc au bas du petit r\u00e9servoir de liquide de refroidissement. Pour r\u00e9f\u00e9rence, le volume total du syst\u00e8me est de 1,9\u00a0L. Faire tourner \u00e0 nouveau la pompe si n\u00e9cessaire pour purger tout l’air du syst\u00e8me.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

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Si le code d’anomalie P0E3C est \u00e0 nouveau m\u00e9moris\u00e9 apr\u00e8s deux purges, ou plus, suivre les diagnostics appropri\u00e9s pour la pompe, dans les informations d’entretien (SI).<\/p>\n

Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 24-NA-160.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Lane Rezek<\/em><\/p>\n

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