{"id":8514,"date":"2024-10-09T04:00:27","date_gmt":"2024-10-09T08:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8514"},"modified":"2024-12-12T15:04:17","modified_gmt":"2024-12-12T20:04:17","slug":"le-reglage-dun-bruit-de-frein-exige-un-entretien-regulier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8514","title":{"rendered":"Le r\u00e9glage d&#8217;un bruit de frein exige un entretien r\u00e9gulier"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Certaines Corvette 2020-2025 peuvent rencontrer un bruit de grincement ou de crissement excessif provenant des freins avant. (Fig. 16, \u00c9quipement optionnel montr\u00e9) Le son se produit normalement lors des applications de freinage initiales apr\u00e8s une p\u00e9riode prolong\u00e9e. Le probl\u00e8me peut \u00e9galement se pr\u00e9senter sous un freinage \u00e0 des vitesses inf\u00e9rieures \u00e0 10 mi\/h (16 km\/h). Apr\u00e8s avoir appliqu\u00e9 les freins 1\u00e06 fois, ou apr\u00e8s un freinage \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es, le son ne sera plus entendu. Le son peut \u00e9galement se produire plus fr\u00e9quemment dans des conditions d&#8217;humidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19065\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F16-Brake-5.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour aider \u00e0 r\u00e9duire le bruit des freins, les plaquettes de frein sont trait\u00e9es avec une p\u00e2te \u00e0 base de cuivre anti-crissement sur les zones de but\u00e9e des plateaux de frein. (Fig. 17) La p\u00e2te peut se dissipera avec le temps et pourrait devoir \u00eatre r\u00e9appliqu\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement dans le cadre de l&#8217;entretien r\u00e9gulier du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0ceci est un \u00e9l\u00e9ment d&#8217;entretien pay\u00e9 par le client et n&#8217;est pas couvert par une r\u00e9paration sous garantie en vertu de la garantie sur les v\u00e9hicules neufs, comme d\u00e9crit dans le guide de l&#8217;automobiliste Corvette.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19066\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F17-Brake-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><strong>Fig. 17<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si le grincement des freins est excessif, la p\u00e2te anti-crissement doit \u00eatre r\u00e9appliqu\u00e9e. La p\u00e2te anti-crissement doit toujours \u00eatre r\u00e9appliqu\u00e9e lorsque les plaquettes de frein sont retir\u00e9es ou remplac\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;utilisation de produits de nettoyage pour roues ou de rondelles \u00e9lectriques pointant directement sur les \u00e9triers de frein peut supprimer la p\u00e2te \u00e0 base de cuivre des plaquettes de frein. Il peut \u00eatre n\u00e9cessaire d&#8217;appliquer \u00e0 nouveau la p\u00e2te antigrincement si le lubrifiant est lav\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0le syst\u00e8me de freinage haute performance aura tendance \u00e0 faire un certain bruit lorsqu&#8217;il est utilis\u00e9 dans un contexte routier. En conduite \u00e0 basse vitesse, les freins peuvent ne pas avoir la chance d&#8217;atteindre la \u00ab\u00a0temp\u00e9rature de fonctionnement\u00a0\u00bb, il faut alors s&#8217;attendre \u00e0 un certain bruit. Cela ne signifie pas que les freins de ce v\u00e9hicule ont un probl\u00e8me.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Avant d&#8217;appliquer la p\u00e2te, retirez les plaquettes de frein des \u00e9triers et nettoyez les deux extr\u00e9mit\u00e9s des zones de but\u00e9e sur les plaquettes et les \u00e9triers. Appliquez une couche de p\u00e2te \u00e0 base de cuivre pour couvrir compl\u00e8tement les but\u00e9es de plaque d&#8217;appui de plaquette sur chaque extr\u00e9mit\u00e9. La p\u00e2te ne doit pas s&#8217;\u00e9tendre sur le mat\u00e9riau de friction. (Fig. 18; 1. Zone de but\u00e9e nettoy\u00e9e; 2. Quantit\u00e9 correcte de p\u00e2te \u00e0 base de cuivre; 3. Quantit\u00e9 incorrecte de p\u00e2te \u00e0 base de cuivre)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19067\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F18-Brake-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lors de l&#8217;entretien des freins, ne retirez pas les silencieux des plaquettes. (Fig. 19)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lors du remplacement des plaquettes de frein, utilisez toujours des plaquettes de l&#8217;\u00e9quipementier GM Brembo. Les plaquettes du march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange peuvent entra\u00eener un changement de performance de freinage.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19068\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F19-Brake-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 19<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus de d\u00e9tails, y compris les num\u00e9ros de pi\u00e8ces, consultez le bulletin #24-NA-221.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Lane Rezek<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certaines Corvette 2020-2025 peuvent rencontrer un bruit de grincement ou de crissement excessif provenant des freins avant. 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