{"id":8630,"date":"2025-01-01T02:00:45","date_gmt":"2025-01-01T07:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8630"},"modified":"2025-02-28T14:13:09","modified_gmt":"2025-02-28T19:13:09","slug":"prix-de-reconnaissance-des-techniciens-fse-4e-trimestre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8630","title":{"rendered":"Prix de reconnaissance des techniciens FSE – 4e trimestre 2024"},"content":{"rendered":"

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (\u00c9tats-Unis) c\u00e9l\u00e8brent les comp\u00e9tences et le d\u00e9vouement des techniciens de concessionnaire qui ont r\u00e9cemment travaill\u00e9 avec le groupe FSE sur des r\u00e9parations difficiles.<\/p>\n

Les techniciens des concessionnaires GM sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour \u00eatre r\u00e9compens\u00e9s sur la base de divers facteurs, notamment l’importance qu’ils accordent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la satisfaction des clients, \u00e0 la responsabilit\u00e9 personnelle, aux r\u00e9sultats de la formation, aux capacit\u00e9s de diagnostic et au niveau de la documentation des r\u00e9parations.<\/p>\n

Chaque technicien reconnu re\u00e7oit une plaque magn\u00e9tique personnalis\u00e9e Service Excellence et un certificat Excellence in Service (fig. 6).<\/p>\n

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\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

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Gagnants des prix de reconnaissance des techniciens du 4e trimestre 2024<\/strong><\/p>\n

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Technicien : <\/strong>\u00a0John Detrick<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> Wind Gap Chevrolet, Wind Gap, Pennsylvanie<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Paul French<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

John a travaill\u00e9 sur de nombreux cas difficiles. Plus r\u00e9cemment, il a aid\u00e9 \u00e0 r\u00e9soudre deux probl\u00e8mes de groupe motopropulseur de VE probl\u00e9matiques o\u00f9 il s’est donn\u00e9 corps et \u00e2me pour la concession et le client. Son d\u00e9vouement envers sa formation et le professionnalisme de la concession ne sont pas pass\u00e9s inaper\u00e7us.<\/p>\n

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Technicien : <\/strong> Devin Dulude<\/p>\n

Concessionnaires : <\/strong>\u00a0Banks Chevrolet Buick GMC Cadillac, Concord, New Hamphire<\/p>\n

FSE :<\/strong> Christopher Proteau<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Devin a command\u00e9 chez Banks \u00e0 l’\u00e2ge de 16 ans sur le support de lubrification. Il a maintenant 22 ans et a \u00e9t\u00e9 commandit\u00e9 par la concession en tant qu’\u00e9tudiant ASEP. Il a \u00e9tudi\u00e9 au Lakes Region Community College de Laconia, NH, o\u00f9 il a obtenu son dipl\u00f4me Devin a obtenu le statut GM World Class dans les 13 mois suivant l’obtention de son dipl\u00f4me, ce qui est un accomplissement r\u00e9ellement remarquable.<\/p>\n

Devin dispose toujours d’une attitude positive, peu importe \u00e0 quel point la difficult\u00e9 du cas. Il affiche constamment une attitude \u00ab Centr\u00e9e sur le client \u00bb et un comportement \u00ab Je m’en charge \u00bb lorsqu’il travaille sur des cas difficiles, et il s’assurer d’avoir des photos et des journaux de session joints au cas pour faciliter une consultation ult\u00e9rieure. Il a travaill\u00e9 sur des cas variant de cliquetis en passant par des fuites d’eau et des grincements \u00e9lectriques de VE, mettant \u00e0 l’\u00e9preuve ses connaissance set ses comp\u00e9tences. Mais il a une capacit\u00e9 remarquable \u00e0 penser de fa\u00e7on non conventionnelle.<\/p>\n

R\u00e9cemment, il a travaill\u00e9 sur un VUS T1 avec une consommation de courant de batterie. En grande partie, la consommation \u00e9tait constante, alors \u00e0 quel point cela pouvait \u00eatre difficile \u00e0 r\u00e9gler? Tirer certains fusibles et identifier la source, pas vraie? Pas si facile. Devin s’en est tenu au diagnostic et a effectu\u00e9 tout le travail sur le terrain en tentant d’isoler les dispositifs de bus LIN qui pourraient faire en sorte que tous les modules dans le v\u00e9hicule restent \u00e9veill\u00e9s. Aucun code n’\u00e9tait \u00e9tabli et tout dans le v\u00e9hicule fonctionnait. Enfin, le tour du Power Mode Master est venu, le module confort\/commodit\u00e9 (BCM), ou son remplacement, le SDGM. Finalement, le SDGM a corrig\u00e9 le probl\u00e8me. Devin a d\u00e9montr\u00e9 un grand d\u00e9vouement \u00e0 r\u00e9parer ce v\u00e9hicule et ne s’est jamais frustr\u00e9. Devin doit \u00eatre applaudi pour son professionnalisme, sa comp\u00e9tence, sa patience et pour tout ce qu’il a accompli dans un laps de temps aussi court. Continu ton travail remarquable, Devin!<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Eric Cisco<\/p>\n

Concession :<\/strong> Casey Chevrolet, Newport News, Virginie<\/p>\n

FSE :<\/strong> Jon Ewing<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Eric est un technicien exceptionnel dont le d\u00e9vouement et l’\u00e9thique de travail le mettent dans une cat\u00e9gorie \u00e0 part. Toujours avide d’apprendre, Eric approche chaque t\u00e2che avec une attitude positive et la volont\u00e9 d’\u00e9tendre ses comp\u00e9tences. Eric est constamment serviable, faisant des pieds et des mains pour s’assurer que tout fonctionne comme sur des roulettes.<\/p>\n

R\u00e9cemment, sur un cas avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique qui pr\u00e9sentait une perte d’isolation dans la batterie, il s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 difficile de trouver un technicien et une concession voulant aider \u00e0 isoler et diagnostiquer la batterie haute tension, jusqu’\u00e0 ce que l’on joigne Eric. Il n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 offrir son aide et a rapidement fait en sorte que le v\u00e9hicule soit isol\u00e9 chez sa concession. Eric a effectu\u00e9 toutes les v\u00e9rifications n\u00e9cessaires et remplac\u00e9 rapidement la batterie pour remettre le v\u00e9hicule sur la route. L’excellente attitude d’Eric et sa volont\u00e9 d’aider d\u00e9montre un comportement \u00ab Je m’en charge \u00bb. Merci, Eric, et continue ton excellent travail!<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Ken Stewart<\/p>\n

Concession :<\/strong> Gastonia Chevrolet Buick GMC Cadillac, Lowell, Caroline du Nord<\/p>\n

FSE :<\/strong> Greg Zorn<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Ken est un travailleur acharn\u00e9 qui cherche toujours \u00e0 r\u00e9parer le v\u00e9hicule correctement d\u00e8s la premi\u00e8re tentative. Il poss\u00e8de des connaissances solides e travaille pour comprendre comment le syst\u00e8me fonctionne pour aider \u00e0 diagnostiquer correctement les v\u00e9hicules. Ken est toujours pr\u00eat \u00e0 en faire plus pour s’assurer qu’on s’occupe du client.<\/p>\n

R\u00e9cemment, Ken a travaill\u00e9 sur un cas impliquant un Silverado EV 2024 avec RESS d\u00e9fectueux. Il a travaill\u00e9 pour effectuer le travail rapidement et, lorsque de l’humidit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e dans le module, il a \u00e9t\u00e9 essentiel pour pr\u00e9parer le terrain pour que l’\u00e9quipe de FSE effectue la d\u00e9pose et rendre le RESS stable pour l’exp\u00e9dition. Ken a d\u00e9pass\u00e9 les attentes, allant m\u00eame jusqu’\u00e0 reporter des cong\u00e9s, pour s’assurer que l’\u00e9quipe avait ce dont elle avait besoin pour effectuer une r\u00e9paration du poste de travail \u00e0 l’exp\u00e9dition rapide et efficace.<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Mark Pierson<\/p>\n

Concession :<\/strong> Patrick Cadillac, Schaumburg, Illinois<\/p>\n

FSE :<\/strong> Michael Campbell<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Mark est un professionnel absolu. Il est un mod\u00e8le dans l’atelier et il a toujours du temps pour aider ses co\u00e9quipiers techniciens. Il a termin\u00e9 100 % de sa formation GM. Il est \u00e9galement le principal technicien en VE de l’atelier en plus d’\u00e9pauler les r\u00f4les de r\u00e9partiteur et de contrema\u00eetre d’atelier.<\/p>\n

Lorsqu’on travaille avec Mark, il reste toujours compl\u00e8tement engag\u00e9 dans le diagnostic et la r\u00e9paration du v\u00e9hicule, et il offre des th\u00e9ories et suggestions de choses \u00e0 essayer. En travaillant sur plusieurs cas \u00e0 la concession au cours des ann\u00e9es, Mark a \u00e9t\u00e9 le technicien assign\u00e9 ou a \u00e9t\u00e9 fortement impliqu\u00e9 pour aider le technicien assign\u00e9. Il affiche des comportements et dispose des connaissances pour conna\u00eetre du succ\u00e8s, et cela a toujours \u00e9t\u00e9 impressionnant.<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> John Morley<\/p>\n

Concession :<\/strong> W-K Chevrolet, Sedalia, Missouri<\/p>\n

FSE :<\/strong> Bradley Hall<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

John Morley m\u00e9rite d’\u00eatre reconnu pour son attitude exceptionnelle et ses connaissances. John est un technicien GM \u00e0 longue date qui fera tout ce qui est n\u00e9cessaire pour r\u00e9soudre une pr\u00e9occupation du client.<\/p>\n

John a r\u00e9cemment travaill\u00e9 sur un cas incroyablement difficile avec une Malibu hybride. Le v\u00e9hicule avait un probl\u00e8me tr\u00e8s intermittent qui pouvait prendre de 200 \u00e0 300 milles \u00e0 reproduire de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re. \u00c0 travers les diagnostics longs et p\u00e9nibles qui manquaient d’indications claires ou de d\u00e9faillances, John \u00e9tait toujours volontaire pour mettre tout ce qu’il faisait de c\u00f4t\u00e9 pour aider. R\u00e9soudre ce probl\u00e8me incluait de longs essais routiers, un diagnostic \u00e9lectrique en profondeur et un travail important sur le moteur. La concentration de John au long de toute l’exp\u00e9rience \u00e9tait de r\u00e9parer la voiture et de la retourner au client. L’exemple le plus significatif des excellentes capacit\u00e9s de John est qu’il a remplac\u00e9 la bonne pi\u00e8ces \u00e0 la premi\u00e8re tentative, mais la pi\u00e8ce de rechange avait \u00e9galement le m\u00eame mode de d\u00e9faillance que l’original. Il s’agit d’un t\u00e9moignage de la qualit\u00e9 de ses connaissances.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Hank Poelman<\/em><\/p>\n

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