Le syst\u00e8me de porte \u00e0 commande \u00e9lectrique (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) APD) disponible sur l’ESCALADE IQ permet \u00e0 chaque porte lat\u00e9rale de s’ouvrir ou de se fermer avec une pression d’un bouton. (Fig. 21) Il suffit d’appuyer et de rel\u00e2cher le pav\u00e9 tactile sur la poign\u00e9e de porte ext\u00e9rieure et la porte s’ouvrira en mode mains libres. Appuyer \u00e0 nouveau sur le pav\u00e9 tactile et la porte se ferme \u00e9lectriquement. Lorsque la porte est en mouvement, elle ralentit automatiquement avant de s’ouvrir compl\u00e8tement ou de se fermer.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n Les portes \u00e0 commande \u00e9lectrique peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es pour s’ouvrir l\u00e9g\u00e8rement, s’ouvrir \u00e0 moiti\u00e9 ou s’ouvrir manuellement. Pour modifier les param\u00e8tres, aller sur Settings (Param\u00e8tres) > Vehicle (V\u00e9hicule) > Doors and Locks (Portes et serrures) > Power doors (Portes \u00e0 commande \u00e9lectrique) sur l’\u00e9cran d’infodivertissement.<\/p>\n Les portes \u00e0 commande \u00e9lectrique sont toujours assist\u00e9es, m\u00eame lorsqu’elles sont actionn\u00e9es manuellement. Pour actionner manuellement une porte, appuyer sur le pav\u00e9 tactile de la poign\u00e9e de porte ext\u00e9rieure tout en tirant ou en poussant la porte. Tirer compl\u00e8tement sur la poign\u00e9e de porte pour d\u00e9verrouiller m\u00e9caniquement le loquet, ce qui permet l’ouverture de la porte.<\/p>\n Pour plus de commodit\u00e9, la porte du conducteur peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e pour se fermer automatiquement lorsque le conducteur appuie sur le frein pour d\u00e9marrer l’ESCALADE IQ.<\/p>\n Pour faire fonctionner une porte \u00e0 commande \u00e9lectrique depuis l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, tirer l\u00e9g\u00e8rement la poign\u00e9e de porte int\u00e9rieure ou utiliser les commandes centrales avant (Fig. 22)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Avec la console centrale de commande avant, les utilisateurs peuvent ouvrir toutes les portes individuellement ou fermer toutes les portes individuellement ou simultan\u00e9ment. Si le v\u00e9hicule en est \u00e9quip\u00e9, la console centrale de commande arri\u00e8re peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour ouvrir ou fermer les portes arri\u00e8re.<\/p>\n CONSEIL : <\/strong>\u00a0dans les informations d’entretien, le centre de commande avant est appel\u00e9 commande d’interface utilisateur de chauffage et de climatisation A26 et le centre de commande arri\u00e8re est appel\u00e9 commande auxiliaire de chauffage et de climatisation A34.<\/p>\n En cas d’ouverture d’une porte arri\u00e8re depuis l’int\u00e9rieur lorsqu’elle est verrouill\u00e9e, la premi\u00e8re traction de la poign\u00e9e de porte int\u00e9rieure d\u00e9verrouille la porte et la seconde traction ouvre la porte \u00e9lectriquement.<\/p>\n Fonctionnement de l’assistance \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n Le syst\u00e8me de porte ext\u00e9rieur \u00e0 assistance \u00e9lectrique (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) APD avec R6W) disponible sur les mod\u00e8les Escalade et Escalade ESV offre l’ouverture et la fermeture des portes avec assistance \u00e9lectrique. (Fig. 23) Il comporte le m\u00eame mat\u00e9riel que le syst\u00e8me de porte \u00e0 commande \u00e9lectrique, mais il ne fournit pas \u00e0 l’heure actuelle une ouverture et une fermeture automatiques compl\u00e8tement \u00e9lectriques. Chaque porte lat\u00e9rale doit \u00eatre physiquement ouverte et ferm\u00e9e, mais la fonctionnalit\u00e9 d’assistance \u00e9lectrique facilitera le fonctionnement des portes. Une mise \u00e0 jour logicielle ult\u00e9rieure est pr\u00e9vue pour permettre au syst\u00e8me de fournir le fonctionnement complet des portes \u00e0 commande \u00e9lectrique.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les syst\u00e8mes de porte \u00e0 commande \u00e9lectrique et de porte \u00e0 assistance \u00e9lectrique comprennent un ensemble de tringle \u00e0 cran pour porte motoris\u00e9e. L’ensemble de tringle \u00e0 cran pour porte motoris\u00e9e agit comme la tringle \u00e0 cran pour porti\u00e8re pour maintenir la porte en position lorsqu’elle est ouverte. Contrairement \u00e0 une porte manuelle avec deux positions de cran, la porte comporte des positions de cran infinies afin que lorsque la porte est ouverte, l’ensemble de tringle \u00e0 cran de porte motoris\u00e9e maintienne la porte \u00e0 la position o\u00f9 elle s’arr\u00eate.<\/p>\n Si la porte est maintenue en position ouverte et qu’elle doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e davantage en position ouverte ou ferm\u00e9e, un effort suppl\u00e9mentaire sera n\u00e9cessaire pour surmonter la tringle \u00e0 cran de porte motoris\u00e9e, puis la porte se d\u00e9placera avec l’assistance \u00e9lectrique.<\/p>\n L’ouverture et la fermeture des portes donnent une impression diff\u00e9rente sur les mod\u00e8les Escalade fabriqu\u00e9s avec des portes \u00e9lectriques assist\u00e9es (APD avec R6W) par rapport aux v\u00e9hicules sans ce syst\u00e8me. De plus, le fonctionnement des portes avant \u00e0 assistance \u00e9lectrique offre une impression diff\u00e9rente des portes arri\u00e8re \u00e0 assistance \u00e9lectrique \u00e0 cause de la taille et de la proportion des portes. De nouveau, ceci est normal. Si un client a un probl\u00e8me concernant les efforts d’ouverture ou de fermeture de porte, ne pas comparer l’effort de porte avant avec l’effort de porte arri\u00e8re.<\/p>\n CONSEIL :<\/strong> ne pas tenter de reprogrammer les portes ou le v\u00e9hicule \u00e0 moins qu’il n’y ait un code d’anomalie (DTC) courant reproductible. Si des codes d’anomalie (DTC) historiques sont pr\u00e9sents et qu’il n’y a pas de probl\u00e8me particuliers \u00e0 la porte, ne pas tenter de r\u00e9paration.<\/p>\n Se reporter au document n\u00b0 PIT6291B pour plus d’information.<\/p>\n Composants du syst\u00e8me de porte \u00e0 commande \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n Le syst\u00e8me de porte lat\u00e9rale \u00e0 commande \u00e9lectrique (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) APD) comprend les composants principaux suivants dans chaque porte lat\u00e9rale :<\/p>\n D’autres composants connexes comprennent :<\/p>\n CONSEIL : <\/strong>pendant l’intervention, ne pas essayer de d\u00e9sactiver le carillon de porte en faisant glisser manuellement la fourchette de loquet de porte en position de verrouillage. D\u00e9placer manuellement la fourchette de loquet avec la porte ouverte entra\u00eenera l’apparition d’un message \u00ab Service Door \u00bb (r\u00e9parer la porte) dans l’ensemble d’instruments et ne d\u00e9sactivera pas le carillon de porte.<\/p>\n Conseils de fonctionnement<\/strong><\/p>\n Comme pour toute nouvelle technologie, le fonctionnement des portes \u00e9lectriques de l’ESCALADE IQ peut exiger un changement du comportement de l’utilisateur. Chaque porte pr\u00e9sente une d\u00e9tection d’obstacle (un capteur radar est situ\u00e9 dans la poign\u00e9e ext\u00e9rieure de porte) qui arr\u00eate automatiquement la porte (Fig. 24)<\/p>\n Lors de l’ouverture d’une porte, l’utilisateur doit appuyer sur le pav\u00e9 tactile de la poign\u00e9e ext\u00e9rieure de porte et, lorsque la porte commence \u00e0 s’ouvrir, faire un pas vers l’arri\u00e8re de la porte, sinon la porte peut s’arr\u00eater si le syst\u00e8me identifie que l’utilisateur se tenant devant la porte est un obstacle.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si la porte s’arr\u00eate et que l’utilisateur appuie par inadvertance sur le pav\u00e9 tactile de la poign\u00e9e de porte pour ouvrir la porte, la porte se ferme automatiquement. (Fig. 25)<\/p>\n En appuyant une fois sur le pav\u00e9 tactile de la poign\u00e9e de porte pour ouvrir ou fermer la porte, puis en faisant un pas vers l’arri\u00e8re pour laisser suffisamment d’espace pour ouvrir la porte, les portes \u00e9lectriques fonctionneront correctement et fourniront une commodit\u00e9 et une personnalisation suppl\u00e9mentaires aux propri\u00e9taires.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le module de commande d’acc\u00e8s de porte lat\u00e9rale surveille continuellement le fonctionnement de la porte \u00e0 commande \u00e9lectrique et calcule sa position et la direction de la course pour les s\u00e9quences d’ouverture et de fermeture. Si un objet est d\u00e9tect\u00e9 pendant un cycle d’ouverture \u00e9lectrique, le module de commande d’acc\u00e8s de porte lat\u00e9rale d\u00e9sactive l’actionneur du module d’entra\u00eenement pour emp\u00eacher la porte d’entrer en contact avec l’objet. Les capteurs peuvent ne pas d\u00e9tecter des objets tr\u00e8s proches (dans les 10 pouces, 25 cm) du v\u00e9hicule. Si un obstacle est d\u00e9tect\u00e9 pr\u00e8s de la porte ou si la porte est bloqu\u00e9e, un avertissement s’affiche sur la ou les consoles centrales.<\/p>\n Pendant un cycle d’ouverture ou de fermeture, si la porte \u00e0 commande \u00e9lectrique entre en contact physique avec un obstacle, la porte bouge l\u00e9g\u00e8rement dans la direction oppos\u00e9e.<\/p>\n Si une porte est laiss\u00e9e ouverte, l’assistance \u00e9lectrique maintiendra la porte dans la m\u00eame position.<\/p>\n Si l’alimentation \u00e9lectrique est perdue, tirer compl\u00e8tement la poign\u00e9e de d\u00e9verrouillage int\u00e9rieure d\u00e9verrouille la porte et permet de l’ouvrir manuellement. Il peut \u00eatre n\u00e9cessaire d’ouvrir la porte sans l’assistance \u00e9lectrique.<\/p>\n Pour plus de d\u00e9tails sur le fonctionnement de la porte \u00e9lectrique et de la porte \u00e0 assistance \u00e9lectrique, jeter un \u0153il sur le s\u00e9minaire des probl\u00e8mes \u00e9mergents de janvier 10225.01V.<\/p>\n – Merci \u00e0 Mark Shearer et Mike Waszczenko<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les nouveaux mod\u00e8les ESCALADE IQ 2025 et nouveaux Escalade et Escalade ESV 2025 offrent une exp\u00e9rience r\u00e9ellement luxueuse aux passagers avec un design, une finition et une technologie inspirants. 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\n
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Fig. 25<\/strong><\/p>\n