{"id":8656,"date":"2025-02-01T01:00:30","date_gmt":"2025-02-01T06:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8656"},"modified":"2025-04-14T16:15:20","modified_gmt":"2025-04-14T20:15:20","slug":"creation-dun-cas-tac-sur-des-boites-de-vitesses-dct","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8656","title":{"rendered":"Cr\u00e9ation d&#8217;un cas TAC sur des bo\u00eetes de vitesses DCT"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Lors de la cr\u00e9ation d&#8217;un cas du centre d&#8217;assistance technique (TAC) en utilisant le syst\u00e8me de gestion de cas de concessionnaire (DCM) sur une Corvette 2020-2025 avec un probl\u00e8me de performance ou de fuite de transmission \u00e0 embrayage direct (DCT) (Fig. 19), il existe plusieurs \u00e9tapes pour s&#8217;assurer que le TAC dispose de tous les renseignements n\u00e9cessaires pour fournir de l&#8217;assistance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19562\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F19-TAC-case-3-2020-Stingray.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 19<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Avant de commencer un cas TAC, les techniciens doivent effectuer une analyse des codes d&#8217;anomalie (DTC) compl\u00e8te du v\u00e9hicule et t\u00e9l\u00e9verser le journal de la session et l&#8217;image dans le cas en utilisant le DCM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL :<\/strong> ne pas effacer de codes d&#8217;anomalie (DTC) avant d&#8217;obtenir le journal de session. Toutes les donn\u00e9es sont n\u00e9cessaires pour assurer un diagnostic pr\u00e9cis.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;information de code d&#8217;anomalie (DTC) aidera le TAC \u00e0 fournir une r\u00e9ponse temporaire sans demander d&#8217;informations suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Exporter d&#8217;un journal de session de GDS 2<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour exporter un journal de session du GDS 2 :<\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e9lectionner R\u00e9viser les donn\u00e9es stock\u00e9es dans GDS 2<\/li>\n<li>Cliquer sur le bouton Edit (modifier)<\/li>\n<li>S\u00e9lectionner la case \u00e0 cocher \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du journal de session souhait\u00e9<\/li>\n<li>Cliquer sur le bouton Export (Fig. 20)<\/li>\n<li>Enregistrer le fichier de journal de session sur le bureau de l&#8217;ordinateur (ne pas utiliser l&#8217;onglet Enregistrer sous).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19563\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F20-TAC-case-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Joindre un journal de session \u00e0 un cas TAC<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour t\u00e9l\u00e9verser un journal de session sur un cas TAC :<\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e9lectionner l&#8217;onglet Add Attachment (Ajouter une pi\u00e8ce jointe) des outils DCM, puis le bouton Add attachment. (Fig. 21)<\/li>\n<li>S\u00e9lectionner le journal de session souhait\u00e9 du bureau de l&#8217;ordinateur<\/li>\n<li>Ajouter tout commentaire \u00e0 la bo\u00eete Edit Attachement (Modifier la pi\u00e8ce jointe), puis cliquer sur le bouton Save (Enregistrer).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19564\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F21-TAC-case-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 21<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lors de l&#8217;envoi des journaux de session dans le TAC pour des probl\u00e8mes de performance, veiller \u00e0 signer la session o\u00f9 le probl\u00e8me se pr\u00e9sente. Pour faciliter le tout, des signets sont toujours appr\u00e9ci\u00e9s par le TAC et aident \u00e0 pr\u00e9venir les demandes pour des sessions multiples.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus d&#8217;informations sur la mise en pi\u00e8ce jointe de journaux de session \u00e0 des cas TAC (\u00c9tats-Unis), se reporter au document n\u00b0 PIP5632. Au Canada, envoyer les journaux de session par courriel en suivant le processus d\u00e9crit dans le document n\u00b0 PIP4902.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Fuites de bo\u00eete de vitesses<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">De plus, si un v\u00e9hicule pr\u00e9sente un probl\u00e8me de fuite de liquide de bo\u00eete de vitesses, veiller \u00e0 joindre les photos du test de fuite avec la poudre de tra\u00e7age de fuite appliqu\u00e9e au cas DCM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les photos de test de fuite avec la poudre de test de fuite doivent \u00e9galement \u00eatre incluses dans la demande de garantie. Si les photos ne sont pas incluses avec la demande de garantie, elles entra\u00eeneront un d\u00e9bit de la r\u00e9paration compl\u00e8te au concessionnaire.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se reporter au diagnostic de fuite de liquide dans les informations d&#8217;entretien (SI) appropri\u00e9es pour les d\u00e9tails sur les points possibles de fuites de liquide.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus de renseignements, se reporter au PIP6026.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Merci \u00e0 Bill Alley<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors de la cr\u00e9ation d&#8217;un cas du centre d&#8217;assistance technique (TAC) en utilisant le syst\u00e8me de gestion de cas de concessionnaire (DCM) sur une Corvette 2020-2025 avec un probl\u00e8me de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-8656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-february"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8656"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8683,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8656\/revisions\/8683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}