{"id":8690,"date":"2025-03-01T02:00:52","date_gmt":"2025-03-01T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8690"},"modified":"2025-04-18T13:04:33","modified_gmt":"2025-04-18T17:04:33","slug":"adaptateurs-de-charge-nacs-concus-pour-chargeurs-cc-publics-uniquement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8690","title":{"rendered":"Adaptateurs de charge NACS con\u00e7us pour chargeurs CC publics uniquement"},"content":{"rendered":"

Les adaptateurs CC standard de charge nord-am\u00e9ricains (NACS) (adaptateurs de compresseur volum\u00e9trique Tesla) (fig. 11) qui sont disponibles chez GM pour les stations de charge rapide CC publiques uniquement.<\/p>\n

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\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

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Con\u00e7u pour le chargement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques GM \u00e9quip\u00e9s d’un port de charge CCS1 natif et de l’option de recharge rapide y compris les mod\u00e8les 2017-2023 Bolt EV ; 2022-2023 Bolt EUV ; 2022-2025 HUMMER EV ; 2023-2025 LYRIQ ; 2023-2025 BrightDrop ; 2024-2025 Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Sierra EV ; 2025 ESCALADE IQ, OPTIQ et VISTIQ, les adaptateurs CC NACS offrent la possibilit\u00e9 de charger sur une station de charge rapide CC NACS publique, telle qu’un superchargeur Tesla. Les adaptateurs de recharge NACS ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9s sur les chargeurs d’accueil CA niveau 1 ou niveau 2 et d’autres chargeurs non-NACS.<\/p>\n

Si le v\u00e9hicule est branch\u00e9 sur un chargeur CA de niveau 1 ou 2 \u00e0 l’aide d’un adaptateur CC NACS, le v\u00e9hicule ne se chargera pas et les codes d’anomalie= suivants peuvent s’afficher : P2E85 (tension basse du circuit du capteur de tension d’entr\u00e9e du chargeur de batterie), P0F71 (tension basse du circuit du capteur de tension d’entr\u00e9e 4 du chargeur de batterie 2), P0D3F (tension basse du circuit du capteur de tension d’entr\u00e9e du chargeur de batterie) et, sur les Bolt EV et EUV uniquement, P1EE6 (tension CA du chargeur de batterie non pr\u00e9sente).<\/p>\n

Adaptateur NACS CC<\/strong><\/p>\n

La norme de charge NACS utilise les m\u00eames broches du c\u00f4t\u00e9 du chargeur pour la charge en courant alternatif et la charge en courant continu. Le port de charge CCS1 sur les VE GM comporte des broches distinctes pour la charge CA et la charge CC. (Fig. 12)<\/p>\n

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\"\"Fig. 12<\/strong><\/p>\n

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L’adaptateur CC NACS achemine les broches NACS multi-usage vers les broches CC du port de charge du v\u00e9hicule. L’adaptateur n’a pas les broches n\u00e9cessaires pour prendre en charge la charge en courant alternatif. (Fig. 13) Cependant, les adaptateurs CC NACS approuv\u00e9s par GM \u2013 r\u00e9f\u00e9rences 85090442, 85836744 et 85778137 \u2013 se brancheront sur les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2 ainsi que sur les stations de charge rapide CC de niveau 3, mais ne fonctionneront que sur les stations de charge rapide CC approuv\u00e9es (superchargeurs Tesla ou stations de charge rapide NACS).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 13<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

GM ne propose pas actuellement un adaptateur niveau 1 ou niveau 2 NACS. Pour des questions concernant les chargeurs NACS disponibles et les renseignements sur la garantie, se reporter au bulletin n\u00b0 24-NA-202.<\/p>\n

L’adaptateur NACS CC peut \u00eatre achet\u00e9 via l’application mobile des v\u00e9hicules GM (myChevrolet, myCadillac et myGMC) via l’exp\u00e9rience de commerce \u00e9lectronique des accessoires.<\/p>\n

Il est conseill\u00e9 aux clients de contacter le Concierge EV (1-833-64POWER) pour obtenir de l’aide sur l’utilisation de l’adaptateur et les questions relatives \u00e0 la charge, et d’utiliser l’application mobile de leur v\u00e9hicule pour trouver un chargeur compatible avec leur VE GM. (Fig. 14)<\/p>\n

Remarque : l’application mobile est disponible sur certains appareils Apple et Android. L’offre de services, les caract\u00e9ristiques et les fonctions varient selon le v\u00e9hicule, l’appareil et le plan choisi.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 14<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour plus d’information, se reporter au bulletin n\u00b0 PIT6353.<\/p>\n

– Merci Brandon Keel<\/em><\/p>\n

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