{"id":8774,"date":"2025-05-01T12:00:58","date_gmt":"2025-05-01T16:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8774"},"modified":"2025-07-07T15:54:27","modified_gmt":"2025-07-07T19:54:27","slug":"conseils-de-diagnostic-pour-les-problemes-de-son-et-daffichage-sur-les-autoradios-iok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8774","title":{"rendered":"Conseils de diagnostic pour les probl\u00e8mes de son et d&#8217;affichage sur les autoradios IOK"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Il peut y avoir diff\u00e9rents probl\u00e8mes d&#8217;affichage et d&#8217;autres enjeux sur le syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) IOK) de certains mod\u00e8les Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon, HUMMER EV 2022-2025; Corvette, Silverado HD et Sierra HD 2024-2025. (Fig. 1) Ces probl\u00e8mes peuvent inclure l&#8217;absence de son; un \u00e9cran noir, gel\u00e9 ou avec des parasites; et un message \u00ab Return to Dealer \u00bb (Retourner au concessionnaire) ou \u00ab Demo Mode \u00bb (Mode de d\u00e9monstration) \u00e0 l&#8217;\u00e9cran.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si ces conditions sont pr\u00e9sentes, il peut y avoir un logiciel, une connexion ou un probl\u00e8me mat\u00e9riel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19879\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/F01-Radio-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">De l&#8217;information suppl\u00e9mentaire concernant ces probl\u00e8mes se trouve dans #PIC6602. Examinons certains des d\u00e9tails.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>R\u00e9initialisation de l&#8217;autoradio<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;autoradio peut devoir \u00eatre r\u00e9initialis\u00e9e si l&#8217;\u00e9cran est gel\u00e9, vide ou noir. Se reporter \u00e0 #PIC6540 pour la proc\u00e9dure de r\u00e9initialisation, qui utilise les commandes au volant. Il peut \u00e9galement \u00eatre n\u00e9cessaire de faire fonctionner le fusible du module d&#8217;autoradio ou de la batterie 12 V.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si le fonctionnement normal de l&#8217;\u00e9cran revient apr\u00e8s la r\u00e9initialisation, poursuivre les diagnostics, comme indiqu\u00e9 dans #PIC6602. Si l&#8217;affichage ne revient pas, suivre les diagnostics normaux des informations d&#8217;entretien (SI) appropri\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Message d&#8217;affichage<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Un message \u00e0 l&#8217;\u00e9cran n\u00e9cessite l&#8217;utilisation du SPS pour reprogrammer l&#8217;autoradio A11. Se reporter \u00e0 #PIT6209 pour les d\u00e9tails complets. (Fig. 2)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19880\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/F02-Radio-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>V\u00e9rifier le logiciel<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Plusieurs mises \u00e0 jour logicielles de l&#8217;autoradio ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) IOK). Si l&#8217;autoradio ne dispose pas du dernier logiciel, mettre \u00e0 jour le syst\u00e8me, effacer tous les codes et rev\u00e9rifier le fonctionnement de l&#8217;autoradio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se reporter aux bulletins suivants pour plus d&#8217;information concernant les mises \u00e0 jour de logiciel :<\/p>\n<ul>\n<li>Bulletin n\u00b0 24-NA-261 \u2013 Camions et VUS pleine grandeur 2022-2024<\/li>\n<li>Bulletin n\u00b0 24-NA-276 \u2013 Camions pleine grandeur 2025<\/li>\n<li>Bulletin n\u00b0 24-NA-168 \u2013 HUMMER EV 2022-2024<\/li>\n<li>Bulletin n\u00b0 25-NA-098 \u2013 Corvette 2024-2025 et HUMMER EV 2025<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>V\u00e9rifier les connexions<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si les conditions d&#8217;autoradio sont toujours pr\u00e9sentes apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 toutes les mises \u00e0 jour logicielles n\u00e9cessaires, d\u00e9brancher, inspecter et rebrancher toutes les connexions \u00e9lectriques concern\u00e9es. R\u00e9aliser toute r\u00e9paration de c\u00e2blage ou de connecteurs au besoin.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Remplacement de l&#8217;autoradio<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Une fois les diagnostics termin\u00e9s et qu&#8217;il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 qu&#8217;une nouvelle autoradio est n\u00e9cessaire, cr\u00e9er un dossier dans le syst\u00e8me de gestion de dossier de concessionnaire (DCM) avec le PQC pour commencer le processus d&#8217;autorisation. L&#8217;autoradio est actuellement obstru\u00e9e et le PQC n\u00e9cessitera les r\u00e9sultats de tous les tests de diagnostic et les mises \u00e0 jour logicielles avant que l&#8217;autorisation soit fournie.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour les conditions o\u00f9 l&#8217;\u00e9cran d&#8217;affichage est op\u00e9rationnel, noter la version du mod\u00e8le de l&#8217;autoradio en allant dans Settings &gt; About (Param\u00e8tres et \u00c0 propos) sur l&#8217;\u00e9cran de l&#8217;autoradio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Probl\u00e8mes audio<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Certains syst\u00e8mes d&#8217;infodivertissement peuvent \u00e9galement rencontrer un probl\u00e8me o\u00f9 il n&#8217;y a pas de son. Se reporter aux num\u00e9ros #PIT6367 et #PIT6101Q pour ces probl\u00e8mes.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 John Sauer<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il peut y avoir diff\u00e9rents probl\u00e8mes d&#8217;affichage et d&#8217;autres enjeux sur le syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) IOK) de certains mod\u00e8les Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon, HUMMER EV 2022-2025; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8774","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-may"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8774"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8776,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8774\/revisions\/8776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}