{"id":8787,"date":"2025-06-01T01:00:13","date_gmt":"2025-06-01T05:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8787"},"modified":"2025-08-20T11:25:55","modified_gmt":"2025-08-20T15:25:55","slug":"identifier-les-pieces-avant-lexpedition-au-wpc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8787","title":{"rendered":"Identifier les pi\u00e8ces avant l&#8217;exp\u00e9dition au WPC"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Retourner les pi\u00e8ces au centre des pi\u00e8ces sous garantie (WPC) aide les ing\u00e9nieurs GM, les fournisseurs et le reste du personnel de gestion de qualit\u00e9 \u00e0 mieux comprendre et \u00e0 r\u00e9soudre rapidement les probl\u00e8mes li\u00e9s aux produits. Les techniciens peuvent aider \u00e0 identifier un probl\u00e8me et \u00e0 d\u00e9terminer la cause fondamentale en documentant et en marquant correctement les pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques remplac\u00e9es \u00e0 la concession (Fig. 5).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20119\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/F05-WPC-tips-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Identification des pi\u00e8ces<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Chaque fois que des pi\u00e8ces remplac\u00e9es sont renvoy\u00e9es au WPC, indiquer la pi\u00e8ce d\u00e9faillante en la marquant clairement. Un stylo de peinture est une bonne mani\u00e8re de marquer ou d&#8217;encercler la zone concern\u00e9e sur une pi\u00e8ce, comme une fuite, une usure pr\u00e9matur\u00e9e. Si l&#8217;on ne marque pas une pi\u00e8ce d\u00e9fectueuse, il peut \u00eatre difficile d&#8217;identifier le probl\u00e8me. Par exemple, si une rang\u00e9e de poussoirs est remplac\u00e9e sur un moteur V8, les huit poussoirs doivent \u00eatre retourn\u00e9s au WPC. Il est plus efficace dans le processus d&#8217;analyse des pi\u00e8ces d&#8217;indiquer le poussoir soup\u00e7onn\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le m\u00eame enjeu s&#8217;applique aux injecteurs de carburant. Si les injecteurs sont remplac\u00e9s sur un rail complet, il est n\u00e9cessaire d&#8217;indiquer quel injecteur \u00e9tait d\u00e9fectueux. L&#8217;identification des pi\u00e8ces aide l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;ing\u00e9nierie et les fournisseurs \u00e0 trouver la cause fondamentale et \u00e0 d\u00e9termine la d\u00e9faillance de la pi\u00e8ce, facilitant l&#8217;am\u00e9lioration continue de tous les composants et syst\u00e8mes. Ceci est particuli\u00e8rement important lors de la soumission d&#8217;un rapport de produit de terrain (FPR).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus d&#8217;informations sur l&#8217;exp\u00e9dition des pi\u00e8ces au WPC, se reporter au bulletin #99-00-89-019Z, section F-Pr\u00e9paration des pi\u00e8ces et <a href=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8688\"><strong>nouveau processus d&#8217;\u00e9valuation de retour de pi\u00e8ces du WPC<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Documenter les d\u00e9tails<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bon de r\u00e9paration ou bon de travail, l&#8217;information est essentielle pour analyser les probl\u00e8mes de produit \u00e9galement. Plus les renseignements sont d\u00e9taill\u00e9s, meilleurs sont les r\u00e9sultats. La documentation doit comprendre des informations sur les pr\u00e9occupations du client ainsi que tous les commentaires du technicien concernant la cause fondamentale de la d\u00e9faillance, y compris les num\u00e9ros d&#8217;identification des documents, les r\u00e9sultats des tests, les codes d&#8217;anomalie, le num\u00e9ro de dossier TAC, les num\u00e9ros de s\u00e9rie de l&#8217;ensemble, les mesures et autres donn\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tout d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires qui peut aider \u00e0 trouver la cause fondamentale d&#8217;un probl\u00e8me doit \u00e9galement \u00eatre fournis, comme toute caract\u00e9ristique ou tout sympt\u00f4me de la d\u00e9faillance ou toute condition de fonctionnement qui a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e lorsque la d\u00e9faillance s&#8217;est produite.. Cette information peut inclure l&#8217;information de capture d&#8217;\u00e9cran des donn\u00e9es de l&#8217;analyseur-contr\u00f4leur, les conditions m\u00e9t\u00e9o, la temp\u00e9rature et l&#8217;altitude.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Joindre \u00e9galement une impression\/un clich\u00e9 des donn\u00e9es de l&#8217;outil de num\u00e9risation, des fiches de diagnostic et tous les documents de service justificatifs au bon de travail qui est renvoy\u00e9 avec la pi\u00e8ce. Veiller \u00e0 inclure les num\u00e9ros de dossier TAC et\/ou PQC. La documentation concernant l&#8217;implication du repr\u00e9sentant GM doit \u00eatre incluse.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Des informations suppl\u00e9mentaires du WPC sur le retour des pi\u00e8ces, y compris les mat\u00e9riaux dangereux d&#8217;exp\u00e9dition, figurent dans les bulletins #99-00-89-019 et #24-NA-040.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retourner les pi\u00e8ces au centre des pi\u00e8ces sous garantie (WPC) aide les ing\u00e9nieurs GM, les fournisseurs et le reste du personnel de gestion de qualit\u00e9 \u00e0 mieux comprendre et \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-8787","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8787"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8816,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8787\/revisions\/8816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}