{"id":8793,"date":"2025-06-01T03:00:52","date_gmt":"2025-06-01T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8793"},"modified":"2025-08-20T11:26:31","modified_gmt":"2025-08-20T15:26:31","slug":"procedure-de-pregraissage-requise-avant-linstallation-de-la-courroie-dentrainement-pendant-le-remplacement-du-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8793","title":{"rendered":"Proc\u00e9dure de pr\u00e9graissage requise avant l&#8217;installation de la courroie d&#8217;entra\u00eenement pendant le remplacement du moteur"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Si le moteur d&#8217;un mod\u00e8le GM doit \u00eatre remplac\u00e9 par un moteur neuf ou doit \u00eatre remis \u00e0 neuf, veiller \u00e0 effectuer la proc\u00e9dure de pr\u00e9graissage du moteur dans le cadre du processus d&#8217;installation. Le non-respect du pr\u00e9graissage du moteur peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e du palier de vilebrequin et du moteur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0Pr\u00e9lubrifier si le moteur est remplac\u00e9 ou remis \u00e0 neuf. Si ce n&#8217;est pas termin\u00e9, un d\u00e9bit \u00e0 la concession peut \u00eatre \u00e9valu\u00e9 pour les d\u00e9faillances du moteur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Pr\u00e9graissage du moteur avant l&#8217;installation de la courroie d&#8217;entra\u00eenement des accessoires <\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La proc\u00e9dure de d\u00e9pose et d&#8217;installation du moteur a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment examin\u00e9e pour le moteur 5,3 L (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) L84), le moteur 6,2 L (RPO L87) et le moteur 6,6 L (RPO L8T). Pour \u00e9viter d&#8217;endommager les courroies d&#8217;accessoire.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La raison pour laquelle ce changement a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 est pour s&#8217;assurer que les paliers et tourillons de vilebrequin inf\u00e9rieurs ont une quantit\u00e9 suffisante d&#8217;huile avant de faire tourner le moteur \u00e0 sec pendant l&#8217;installation de la courroie d&#8217;entra\u00eenement.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La s\u00e9quence de l&#8217;\u00e9tape modifi\u00e9e se trouve dans la proc\u00e9dure de d\u00e9pose et de pose du moteur, ID de document 6720543 (Fig. 1).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20123\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/F01-Engine-prelube-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Pr\u00e9graissage du moteur<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La proc\u00e9dure de pr\u00e9graissage du moteur n\u00e9cessite l&#8217;utilisation du pr\u00e9lubrificateur du moteur EN-45299 (Fig. 2) et de l&#8217;adaptateur de manom\u00e8tre d&#8217;huile EN-47971 pour fournir un d\u00e9bit constant et continu d&#8217;huile afin d&#8217;amorcer correctement le moteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20122\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/F02-Engine-prelube-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s avoir fix\u00e9 le pr\u00e9lubrificateur du moteur \u00e0 l&#8217;adaptateur de manom\u00e8tre d&#8217;huile, utiliser le pr\u00e9lubrificateur du moteur pour pomper un minimum de 1-2\u2009pintes (1 \u00e0 1,9\u2009litres) d&#8217;huile neuve dans l&#8217;ensemble de moteur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se reporter aux informations d&#8217;entretien appropri\u00e9es pour les d\u00e9tails complets de la proc\u00e9dure de pr\u00e9graissage du moteur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si le moteur d&#8217;un mod\u00e8le GM doit \u00eatre remplac\u00e9 par un moteur neuf ou doit \u00eatre remis \u00e0 neuf, veiller \u00e0 effectuer la proc\u00e9dure de pr\u00e9graissage du moteur dans le [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-8793","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8793"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8817,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions\/8817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}