{"id":8864,"date":"2025-08-01T09:00:12","date_gmt":"2025-08-01T13:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8864"},"modified":"2025-10-28T17:04:13","modified_gmt":"2025-10-28T21:04:13","slug":"nouveau-systeme-de-diagnostic-reprogrammer-les-modules-de-commande-avant-le-remplacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8864","title":{"rendered":"Nouveau syst\u00e8me de diagnostic : Reprogrammer les modules de commande avant le remplacement"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Alors que les mises \u00e0 jour par liaison radio (OTA) et la programmation Wi-Fi du v\u00e9hicule deviennent plus communes sur les v\u00e9hicules GM, une nouvelle strat\u00e9gie de diagnostic est mise en \u0153uvre pour mieux traiter les probl\u00e8mes de performance li\u00e9s aux mises \u00e0 jour et remplacements des modules de commande. En fonction des derni\u00e8res donn\u00e9es des \u00e9quipes techniques de service, la nouvelle strat\u00e9gie dirige les techniciens pour reprogrammer un module de commande avec le dernier logiciel en utilisant SPS avant de remplacer le module dans tous les v\u00e9hicules GM (Fig. 1). Si le logiciel mis \u00e0 jour corrige le probl\u00e8me, aucune autre r\u00e9paration, y compris le remplacement du module, n&#8217;est requise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20256\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/F01-Program-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le nouvel accent port\u00e9 sur le diagnostic se r\u00e9fl\u00e9chi dans les documents de diagnostic et de v\u00e9rification du syst\u00e8me de diagnostic mis \u00e0 jour.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Diagnostic bas\u00e9 sur la strat\u00e9gie<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les \u00e9tapes du diagnostic bas\u00e9 sur la strat\u00e9gie ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour (fig. 2) avec ce qui suit :<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Remarque : Si une proc\u00e9dure de diagnostic indique de remplacer un module de commande programmable, le module de commande doit \u00eatre reprogramm\u00e9 avec le dernier logiciel disponible et retest\u00e9 avant le remplacement :<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>Si un logiciel de module de commande mis \u00e0 jour est disponible, reprogrammer le module de commande et tester \u00e0 nouveau pour v\u00e9rifier si le logiciel mis \u00e0 jour a corrig\u00e9 le probl\u00e8me. Si le logiciel mis \u00e0 jour a corrig\u00e9 le probl\u00e8me, aucune action suppl\u00e9mentaire n&#8217;est n\u00e9cessaire. Ne pas remplacer le module de commande. Si le probl\u00e8me persiste apr\u00e8s la programmation du module de commande avec le dernier logiciel, poursuivre en suivant les instructions de diagnostic.<\/em><\/li>\n<li><em>Si le logiciel du module de commande mis \u00e0 jour n&#8217;est pas disponible, continuer en suivant les instructions de diagnostic.<\/em><\/li>\n<li><em>Si l&#8217;analyseur-contr\u00f4leur est incapable de communiquer avec le module de commande suspect, essayer de r\u00e9tablir la communication en d\u00e9posant et en rebranchant l&#8217;alimentation au module de commande. Ceci peut \u00eatre effectu\u00e9 en d\u00e9posant le fusible ou les fusibles alimentant le module de commande ou en d\u00e9branchant le(s) connecteur(s) \u00e9lectrique(s) du module de commande. Si la communication avec le module de commande est r\u00e9tablie apr\u00e8s la d\u00e9pose et la reconnexion de l&#8217;alimentation, reprogrammer le module de commande avec le dernier logiciel (si disponible) et r\u00e9examiner le probl\u00e8me.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20257\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/F02-Program-1-R.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>V\u00e9rification du syst\u00e8me de diagnostic<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Voici les nouvelles informations logicielles du module de commande de mise \u00e0 jour qui se trouvent sous V\u00e9rification du syst\u00e8me de diagnostic :<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Le logiciel du module de commande fait partie int\u00e9grante du fonctionnement du module de commande. Plus que le composant physique, les corrections num\u00e9riques et am\u00e9liorations peuvent \u00eatre modifi\u00e9es dans le logiciel, ce qui r\u00e9soudra de nombreuses d\u00e9faillances. Les informations d&#8217;entretien utilisent g\u00e9n\u00e9ralement le terme \u00ab logiciel \u00bb comme indicateur d&#8217;une partie logicielle du module de commande qui peut \u00eatre modifi\u00e9e ou mise \u00e0 jour; plus sp\u00e9cifiquement, cela peut \u00eatre un programme d&#8217;amor\u00e7age, un micrologiciel, un logiciel, un \u00e9talonnage ou d&#8217;autre partie logicielle.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>En tant que strat\u00e9gie globale, reprogrammer un module de commande avec le logiciel le plus r\u00e9cent disponible correspond \u00e0 la bonne op\u00e9ration de diagnostic avant de remplacer le module de commande. Si une proc\u00e9dure de diagnostic indique de remplacer un module de commande, d\u00e9terminer d&#8217;abord si un logiciel mis \u00e0 jour est disponible. Si c&#8217;est le cas, reprogrammer le module de commande avec le dernier logiciel et tester \u00e0 nouveau le v\u00e9hicule pour d\u00e9terminer si la d\u00e9faillance est toujours pr\u00e9sente. Une mise \u00e0 jour simple du logiciel dans un module de commande peut r\u00e9soudre le probl\u00e8me sans le co\u00fbt de la main-d&#8217;\u0153uvre du remplacement du module de commande. Si la programmation du module de commande avec le dernier logiciel r\u00e9sout le probl\u00e8me, n&#8217;effectuer aucune action suppl\u00e9mentaire. Si le nouveau logiciel ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me ou si le module de commande a d\u00e9j\u00e0 le dernier logiciel \u00e0 jour, poursuivre avec l&#8217;action corrective identifi\u00e9e dans la proc\u00e9dure de diagnostic.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus de d\u00e9tails sur la nouvelle strat\u00e9gie de diagnostic, se reporter aux informations d&#8217;entretien (SI) appropri\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Mike Waszczenko<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que les mises \u00e0 jour par liaison radio (OTA) et la programmation Wi-Fi du v\u00e9hicule deviennent plus communes sur les v\u00e9hicules GM, une nouvelle strat\u00e9gie de diagnostic est mise [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":["post-8864","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-august"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8864"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8871,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8864\/revisions\/8871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}