{"id":8875,"date":"2025-09-01T02:00:13","date_gmt":"2025-09-01T06:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8875"},"modified":"2025-11-19T10:33:40","modified_gmt":"2025-11-19T15:33:40","slug":"toit-ouvrant-inoperant-en-raison-des-attaches-de-deflecteur-dair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8875","title":{"rendered":"Toit ouvrant inop\u00e9rant en raison des attaches de d\u00e9flecteur d&#8217;air"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Le toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement et\/ou le d\u00e9flecteur d&#8217;air du toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement sur certains mod\u00e8les Acadia 2017-2023(Fig. 1); Enclave, Traverse 2018-2023; et Enclave et Traverse Limited 2024. Les attaches qui fixent le d\u00e9flecteur d&#8217;air\/pare-brise peuvent ne pas \u00eatre fix\u00e9es ou peuvent avoir cass\u00e9es, ce qui provoque une panne de toit ouvrant.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si ce probl\u00e8me est constat\u00e9, les attaches doivent \u00eatre remplac\u00e9es afin de fixer le d\u00e9flecteur d&#8217;air\/pare-brise.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0ne pas remplacer le toit ouvrant en raison d&#8217;attaches de d\u00e9flecteur d&#8217;air cass\u00e9es. Remplacer les attaches en suivant la proc\u00e9dure couverte dans le bulletin n\u00ba 24-NA-003.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20408\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F01-Sunroof-4.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Remplacer les attaches en ouvrant le toit ouvrant \u00e0 la position compl\u00e8tement ouverte. Pousser le d\u00e9flecteur d&#8217;air de toit ouvrant (Fig. 2, n\u00ba 2) vers le bas et vers l&#8217;arri\u00e8re \u00e0 l&#8217;aide d&#8217;un outil ad\u00e9quat pour le d\u00e9gager des attaches de l&#8217;ensemble de logement de toit ouvrant. (Fig. 2, N\u00ba 1) Tirer le d\u00e9flecteur d&#8217;air vers le haut et l&#8217;arri\u00e8re pour le retirer. Si les attaches sont cass\u00e9es, veiller \u00e0 retirer toutes les pi\u00e8ces.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20411\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F02-Sunroof-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Placer les nouvelles attaches de d\u00e9flecteur d&#8217;air de toit ouvrant (Fig. 3, n\u00ba 1) dans les longerons de logement de toit ouvrant. Faire glisser doucement chaque attache vers l&#8217;arri\u00e8re jusqu&#8217;\u00e0 ce que les ailes de l&#8217;attache soient compl\u00e8tement en place dans les d\u00e9coupes du longeron. Une tr\u00e8s petite force vers le bas est n\u00e9cessaire. Effectuer les r\u00e9parations en reposant le d\u00e9flecteur d&#8217;air et en v\u00e9rifiant le bon fonctionnement du toit ouvrant.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20413\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F03-Sunroof-2.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"457\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus de d\u00e9tails, y compris les num\u00e9ros de pi\u00e8ces, consultez le bulletin #24-NA-003.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Jessica Thoma<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement et\/ou le d\u00e9flecteur d&#8217;air du toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement sur certains mod\u00e8les Acadia 2017-2023(Fig. 1); Enclave, Traverse 2018-2023; et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-8875","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-september"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8875"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8877,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8875\/revisions\/8877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}