{"id":8886,"date":"2025-09-01T06:00:20","date_gmt":"2025-09-01T10:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8886"},"modified":"2025-11-19T10:34:34","modified_gmt":"2025-11-19T15:34:34","slug":"defaillance-de-masse-au-carter-de-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8886","title":{"rendered":"D\u00e9faillance de masse au carter de bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Certains mod\u00e8les Equinox et Terrain 2025-2026 \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete de vitesses VT40 (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) MRQ) peuvent pr\u00e9senter une condition de non-d\u00e9marrage avec les codes de diagnostic (DTC) P27EC (Performance du circuit du capteur de position de la vanne de contr\u00f4le de la plage de bo\u00eete de vitesses) et P2797 (Performance de la pompe \u00e0 fluide \u00e9lectrique\/auxiliaire de la bo\u00eete de vitesses automatique) enregistr\u00e9s dans le module de contr\u00f4le de bo\u00eete de vitesses (TCM).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ces conditions peuvent \u00eatre caus\u00e9es par une mauvaise connexion de masse \u00e0 G111, G112 et\/ou G113.<\/p>\n<ul>\n<li>G111 se trouve dans le c\u00f4t\u00e9 gauche du compartiment moteur, fix\u00e9 au longeron.<\/li>\n<li>G112 se trouve du c\u00f4t\u00e9 gauche du moteur, fix\u00e9 au haut de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<li>G113 se trouve dans le compartiment moteur, fix\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de la culasse (Fig. 3).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20384\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/F03-Aux-trans-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La pompe auxiliaire de bo\u00eete de vitesses (Fig. 4) et le faisceau de c\u00e2bles peuvent \u00e9galement devoir \u00eatre remplac\u00e9s. La pompe hydraulique auxiliaire \u00e9lectrique est utilis\u00e9e pour maintenir les circuits hydrauliques imprim\u00e9s pendant un arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20385\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/F04-Aux-trans-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0si le contact du v\u00e9hicule est mis, le changement de rapport de la bo\u00eete de vitesses sera d\u00e9sactiv\u00e9 et le v\u00e9hicule doit \u00eatre remorqu\u00e9. Le v\u00e9hicule peut ne pas bouger jusqu&#8217;\u00e0 ce que les codes d&#8217;anomalie (DTC) soient effac\u00e9s, m\u00eame si les donn\u00e9es indiquent le v\u00e9hicule en position de stationnement.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Commencer le diagnostic en v\u00e9rifiant le niveau d&#8217;huile de la bo\u00eete de vitesses. Le niveau d&#8217;huile de bo\u00eete de vitesses doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 lorsque la temp\u00e9rature du liquide de bo\u00eete de vitesses se situe entre 140 et 176 \u00b0F (60 et 80 \u00b0C).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ensuite, v\u00e9rifier le couple et tester G111, G112 et G113 pour y d\u00e9celer une r\u00e9sistance.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si la chute de tension est sup\u00e9rieure \u00e0 0,5 volt, retirer la masse du ch\u00e2ssis et rechercher de la corrosion ou de la peinture ou des filets endommag\u00e9s. En l&#8217;absence de probl\u00e8me, remplacer l&#8217;ensemble de c\u00e2ble de masse et r\u00e9\u00e9valuer le probl\u00e8me.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si la chute de tension est inf\u00e9rieure \u00e0 0,5 volt, remplacer la pompe auxiliaire de bo\u00eete de vitesses et le faisceau de c\u00e2bles. Se reporter \u00e0 D\u00e9pose de la pompe de liquide de bo\u00eete de vitesses automatique et Pose de la pompe de liquide de bo\u00eete de vitesses automatique dans les informations d&#8217;entretien (SI) appropri\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se reporter au bulletin 25-NA-271 pour de plus amples renseignements, y compris sur les pi\u00e8ces.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Rob Smith<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certains mod\u00e8les Equinox et Terrain 2025-2026 \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete de vitesses VT40 (\u00e9quipement facultatif commun (RPO) MRQ) peuvent pr\u00e9senter une condition de non-d\u00e9marrage avec les codes de diagnostic (DTC) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-8886","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-september"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8886"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8900,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8886\/revisions\/8900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}