{"id":8932,"date":"2025-10-01T10:00:02","date_gmt":"2025-10-01T14:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8932"},"modified":"2025-11-26T10:05:08","modified_gmt":"2025-11-26T15:05:08","slug":"lignes-electriques-ayant-un-impact-sur-le-systeme-electrique-des-vehicules-personnalises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8932","title":{"rendered":"Lignes \u00e9lectriques ayant un impact sur le syst\u00e8me \u00e9lectrique des v\u00e9hicules personnalis\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Une h\u00e9sitation ou une sensation de rat\u00e9s peut \u00eatre ressentie dans certains v\u00e9hicules Express et Savana 2023-2025 en passant sous des lignes \u00e9lectriques haute tension. Les codes d&#8217;anomalie (DTC) suivants peuvent \u00eatre \u00e9tablis dans le module de commande \u00e9lectronique de freinage (EBCM) : C0045-0F, C0050-0F, C0800-5A, C0800-03, U0100-00, U0125-00, U0140-00 et U0401-00. Le code d&#8217;anomalie (DTC) U0073\u201300 peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9tabli dans le module de commande du moteur (ECM).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les t\u00e9moins d&#8217;anomalie (MIL) allum\u00e9s affich\u00e9s sur l&#8217;ensemble d&#8217;instruments peuvent passer d&#8217;un t\u00e9moin de traction asservie clignotant \u00e0 plusieurs t\u00e9moins d&#8217;avertissement du syst\u00e8me de freinage avec une partie de l&#8217;\u00e9cran du centre informatique de bord devenant noire.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ces conditions peuvent \u00eatre caus\u00e9es par les arceaux de toit en aluminium d&#8217;une bo\u00eete personnalis\u00e9e, qui peuvent agir comme une antenne lors du passage sous les lignes haute tension (Fig. 6). Les arceaux de toit dissiperont les pointes \u00e9lectriques dans le syst\u00e8me \u00e9lectrique du v\u00e9hicule. La proximit\u00e9 de l&#8217;EBCM \u00e0 la partie non mise \u00e0 la masse du v\u00e9hicule peut \u00eatre la raison pour laquelle la plupart des codes d&#8217;anomalie (DTC) sont li\u00e9s au module de commande \u00e9lectronique de freinage (EBCM).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20438\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F06-Power-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les donn\u00e9es d&#8217;image fig\u00e9e GDS2 peuvent indiquer que les capteurs de vitesse de roue arri\u00e8re semblent momentan\u00e9ment avoir une augmentation de vitesse. La mesure de la tension du PicoScope \u00e0 travers les bornes de batterie produira par intermittence une pointe de tension \u00e0 plus de 30 V (Fig. 7, A. Avant d&#8217;ajouter le c\u00e2ble de masse; B. Apr\u00e8s l&#8217;installation du c\u00e2ble de masse)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20439\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F07-Power-4.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le mouvement dans une bo\u00eete de verre en fibre peut avoir des arceaux de toit qui touchent parfois le support d&#8217;angle mis \u00e0 la masse inf\u00e9rieur, ce qui explique pourquoi les conditions peuvent \u00eatre intermittentes. Afin d&#8217;\u00e9viter toute interf\u00e9rence dans le syst\u00e8me \u00e9lectrique, au moins les trois premiers arceaux de toit de la caisse de l&#8217;installateur doivent \u00eatre mis \u00e0 la masse.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le c\u00e2ble de masse et les \u0153illets de masse du c\u00e2ble peuvent \u00eatre achet\u00e9s par l&#8217;entremise de la plupart des magasins automatiques locaux. L&#8217;installation du c\u00e2ble de masse \u00e0 travers les trois premiers arceaux de toit n\u00e9cessite 7 pieds du c\u00e2ble de masse de calibre n\u00b0 4, qui doit \u00eatre fix\u00e9 au bas des trois premiers arceaux de toit, puis mis \u00e0 la masse au ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule (Fig. 8).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20440\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F08-Power-3.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEIL : <\/strong>\u00a0les arceaux de toit doivent utiliser un c\u00e2ble de masse souple lors de la pose directement sur le renfort d&#8217;angle de plancher (Fig. 9). Utiliser une longueur ou un type incorrect limite le mouvement des c\u00f4t\u00e9s de la bo\u00eete de fibre de verre et entra\u00eene des fissures de stress dans la bo\u00eete de fibre de verre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20441\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F09-Power-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e9parer la surface en aluminium avant d&#8217;installer la mise \u00e0 la terre. Il est recommand\u00e9 d&#8217;utiliser des raccords d&#8217;\u00e9crou \u00e0 rivet dans les arceaux.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Vaporiser ou enduire la borne de boulon\/bague de mise \u00e0 la terre sur le cadre avec un mastic d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 anticorrosion afin d&#8217;\u00e9viter la rouille.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour plus d&#8217;informations, y compris des conseils d&#8217;installation suppl\u00e9mentaires, se reporter au bulletin n\u00b0 25-NA-274.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Rich Renshaw<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une h\u00e9sitation ou une sensation de rat\u00e9s peut \u00eatre ressentie dans certains v\u00e9hicules Express et Savana 2023-2025 en passant sous des lignes \u00e9lectriques haute tension. 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