![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/F04-Key-fob-1.jpg\")
<\/p>\nTous les boutons d’un porte-cl\u00e9s (\u00e9metteur d’ouverture \u00e0 distance sans cl\u00e9) peuvent \u00eatre hors service sur certains mod\u00e8les Escalade, LYRIQ, Corvette, Silverado 1500, Silverado 2500HD\/3500HD, Tahoe, Suburban, Sierra 1500, Sierra 2500HD\/3500HD, Yukon 2023-2026; Traverse, Acadia 2024-2026; Envision, OPTIQ 2025-2026; et VISTIQ 2026. Le porte-cl\u00e9s fonctionnera correctement pour d\u00e9verrouiller passivement le v\u00e9hicule et permettra au v\u00e9hicule de d\u00e9marrer normalement lorsqu’il se trouve \u00e0 l’int\u00e9rieur. Le deuxi\u00e8me porte-cl\u00e9s fonctionne normalement.<\/p>\n
Ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre dus \u00e0 un d\u00e9synchronisation entre le porte-cl\u00e9s (Fig. 4, porte-cl\u00e9s Traverse illustr\u00e9) et le module confort\/commodit\u00e9 (BCM). Ne pas remplacer les porte-cl\u00e9s ni le BCM pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.<\/p>\n
<\/p>\n
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Fig. 4<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Commencer le diagnostic en v\u00e9rifiant le fonctionnement du porte-cl\u00e9s et en v\u00e9rifiant la batterie de celle-ci \u00e0 l’aide de l’outil TPMS et RF EL-52545 (Fig. 5). Apr\u00e8s avoir appuy\u00e9 dix fois de suite sur un bouton de la t\u00e9l\u00e9commande, v\u00e9rifier que la puissance de sortie de la t\u00e9l\u00e9commande est sup\u00e9rieure \u00e0 20 % \u00e0 l’aide du mesureur de puissance du signal de l’outil EL-52545.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 5<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 que la pile du porte-cl\u00e9s est en bon \u00e9tat, acc\u00e9der Module Diagnostics > Body Control Module > Data Display > Keyless Entry Data list (Diagnostics de module > Module confort\/commodit\u00e9 > Affichage des donn\u00e9es > Liste de donn\u00e9es d’entr\u00e9e sans cl\u00e9) \u00e0 l’aide du GDS2 et consulter les param\u00e8tres \u00ab Synchronization Counter \u00bb (Compteur de synchronisation) et \u00ab Synchronization Status \u00bb (\u00c9tat de synchronisation). Les deux valeurs doivent \u00eatre identiques.<\/p>\n Si l’\u00e9tat de synchronisation est inf\u00e9rieur au compteur de synchronisation, appuyer plusieurs fois sur l’un des boutons de la t\u00e9l\u00e9commande pour faire correspondre les valeurs. Il peut \u00eatre n\u00e9cessaire d’appuyer jusqu’\u00e0 255 fois sur le bouton pour resynchroniser le porte-cl\u00e9 avec le module confort\/commodit\u00e9 (BCM). Lorsque les valeurs correspondent, la t\u00e9l\u00e9commande devrait recommencer \u00e0 fonctionner correctement.<\/p>\n Pour plus d’information, se reporter au bulletin n\u00b0 PIT6456.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Jim Will<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tous les boutons d’un porte-cl\u00e9s (\u00e9metteur d’ouverture \u00e0 distance sans cl\u00e9) peuvent \u00eatre hors service sur certains mod\u00e8les Escalade, LYRIQ, Corvette, Silverado 1500, Silverado 2500HD\/3500HD, Tahoe, Suburban, Sierra 1500, Sierra […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-8947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-november"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8948,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8947\/revisions\/8948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/F05-Key-fob-2.jpg\")
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