{"id":9015,"date":"2025-12-01T12:45:08","date_gmt":"2025-12-01T17:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9015"},"modified":"2026-02-19T12:49:03","modified_gmt":"2026-02-19T17:49:03","slug":"diagnostic-du-commutateur-de-siege-de-la-3e-rangee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9015","title":{"rendered":"Diagnostic du commutateur de si\u00e8ge de la 3e rang\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Certains mod\u00e8les ESCALADE IQ 2025-2026 peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges qui ne peut pas \u00eatre actionn\u00e9e \u00e0 l’aide des interrupteurs situ\u00e9s dans le coffre (Fig. 10).<\/p>\n

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\nFig. 10<\/p>\n

Si le diagnostic indique que l’interrupteur est d\u00e9fectueux, le d\u00e9monter et l’inspecter pour d\u00e9tecter tout signe de corrosion (Fig. 11). La cause du dysfonctionnement de l’interrupteur peut \u00eatre une fuite d’eau provenant de la moulure du toit. Un interrupteur corrod\u00e9 devra \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n

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\nFig. 11<\/p>\n

Une fois le nouveau commutateur install\u00e9, v\u00e9rifier qu’il n’y a pas de fuite d’eau dans le v\u00e9hicule. Avant de r\u00e9installer la garniture int\u00e9rieure du pied arri\u00e8re gauche, vaporiser de l’eau sur la zone de moulure arri\u00e8re gauche du toit et v\u00e9rifier s’il y a une fuite d’eau dans le v\u00e9hicule. Si de l’eau p\u00e9n\u00e8tre dans cette zone, elle peut s’\u00e9couler le long du faisceau de c\u00e2bles qui m\u00e8ne aux commutateurs des si\u00e8ges de la 3e rang\u00e9e.
\nV\u00e9rifier les zones suivantes pour d\u00e9tecter une \u00e9ventuelle fuite.
\nPasse-c\u00e2ble du faisceau de c\u00e2bles du hayon \u2013 Inspecter le passe-c\u00e2ble du faisceau de c\u00e2bles du hayon sur toute la surface d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du passe-c\u00e2ble (Fig. 12). Remettre le passe-c\u00e2ble en place si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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\nFig. 12<\/p>\n

Joints de carrosserie \u2013 Les garnitures de goutti\u00e8re gauche et droite sont retir\u00e9es et les zones de joint de carrosserie sont inspect\u00e9es pour d\u00e9tecter d’\u00e9ventuels vides dans le mastic (Fig. 13). Nettoyer et refaire les joints si des vides sont constat\u00e9s.<\/p>\n

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\nFig. 13<\/p>\n

Attaches de garniture \u2013 D\u00e9tacher la garniture sup\u00e9rieure de la goutti\u00e8re du corps et inspectez les attaches de garniture pour v\u00e9rifier l’\u00e9tat du joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 (Fig. 14). Remplacer l’attache si le joint est endommag\u00e9.<\/p>\n

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\nFig. 14<\/p>\n

Joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du hayon \u2013 V\u00e9rifier que le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sup\u00e9rieur du hayon est correctement positionn\u00e9 (Fig. 15). Le repositionner si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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\nFig. 15<\/p>\n

Passe-c\u00e2ble du faisceau de c\u00e2bles de l’actionneur du hayon \u2013 Proc\u00e9der \u00e0 une inspection visuelle du passe-c\u00e2ble du faisceau de c\u00e2bles de l’actionneur du hayon gauche sur toute la surface d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du passe-c\u00e2ble (Fig. 16). Le remettre en place si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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\nFig. 16<\/p>\n

Goutti\u00e8re du toit \u2013 Si la fuite provient de la goutti\u00e8re du toit, retirer le couvercle de la charni\u00e8re du hayon et combler les joints manquants de la carrosserie (Fig. 17).<\/p>\n

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\nFig. 17<\/p>\n

Pour plus d’informations, notamment sur le produit d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 recommand\u00e9, consulter le bulletin n\u00b0 25-NA-342.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Mark Shearer<\/p>\n

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