{"id":9164,"date":"2026-04-17T11:27:13","date_gmt":"2026-04-17T15:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9164"},"modified":"2026-04-17T11:27:13","modified_gmt":"2026-04-17T15:27:13","slug":"conseils-dutilisation-et-de-diagnostic-adequats-pour-les-cartes-cles-nfc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9164","title":{"rendered":"Conseils d’utilisation et de diagnostic ad\u00e9quats pour les cartes-cl\u00e9s NFC"},"content":{"rendered":"

Les cartes-cl\u00e9s sont des cartes au format portefeuille qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour d\u00e9verrouiller, verrouiller et d\u00e9marrer un certain nombre de v\u00e9hicules GM lorsque le porte-cl\u00e9s n’est pas disponible. Les cartes-cl\u00e9s (faisant partie de l’\u00e9quipement facultatif commun (RPO) BOY \u2013 Interface v\u00e9hicule \u2013 t\u00e9l\u00e9phone intelligent) pourraient \u00eatre propos\u00e9es sur les mod\u00e8les LYRIQ 2025-2026, ainsi que sur les mod\u00e8les Silverado EV, Tahoe, Suburban, Traverse, CELESTIQ, ESCALADE IQ, OPTIQ VISTIQ, Enclave, Acadia, Sierra EV et Yukon de 2026. Une carte-cl\u00e9 est fournie avec le v\u00e9hicule d\u00e8s sa sortie de l’usine d’assemblage. Elle doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un porte-cl\u00e9s suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

La carte-cl\u00e9 utilise la technologie NFC (Near Field Communication\/communication en champ proche), la m\u00eame que celle employ\u00e9e pour les syst\u00e8mes de paiement sans contact; il suffit de la pr\u00e9senter bri\u00e8vement devant le lecteur de carte \u2014 ou le module de secours NFC K300 \u2014 situ\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule pour v\u00e9rifier que la bonne cl\u00e9 est pr\u00e9sent\u00e9e au v\u00e9hicule. Sur les mod\u00e8les Enclave, Silverado EV, Tahoe, Suburban, Traverse, Sierra EV, Acadia et Yukon, la carte-cl\u00e9 se trouve sur la poign\u00e9e de la porte conducteur. Elle se trouve sur l’applique du pied milieu des mod\u00e8les CELESTIQ, ESCALADE IQ, LYRIQ, OPTIQ et VISTIQ.<\/p>\n

La carte doit \u00eatre correctement plac\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du lecteur de carte. Les antennes situ\u00e9es dans la poign\u00e9e de porte et le pied milieu sont sp\u00e9cifiques \u00e0 la disposition des cartes. Ne pas placer la carte-cl\u00e9 sur le bouton de d\u00e9verrouillage de la poign\u00e9e de porte. Il doit \u00eatre plac\u00e9 au centre de la poign\u00e9e, au-dessus de l’ouverture (Fig. 7).<\/p>\n

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Fig. 7<\/strong><\/p>\n

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Vous reporter au verso de la carte-cl\u00e9 pour consulter un sch\u00e9ma utile indiquant l’emplacement exact et l’orientation de la carte sur le v\u00e9hicule (Fig. 8).<\/p>\n

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Fig. 8<\/strong><\/p>\n

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Utilisation de la carte<\/strong><\/p>\n

La carte-cl\u00e9 ne fonctionnera qu’avec le v\u00e9hicule auquel elle a \u00e9t\u00e9 jumel\u00e9e. Lorsqu’un utilisateur pr\u00e9sente une carte-cl\u00e9 au lecteur de carte, l’\u00e9metteur-r\u00e9cepteur d’acc\u00e8s \u00e0 distance UHF faible consommation d’\u00e9nergie et faible port\u00e9e K183 commence \u00e0 authentifier la carte-cl\u00e9 via le module de secours NFC en tant que composant de transit. Si les informations envoy\u00e9es \u00e0 l’\u00e9metteur-transmetteur d’acc\u00e8s \u00e0 distance \u00e0 courte port\u00e9e et faible consommation d’\u00e9nergie UHF K183 correspondent aux informations stock\u00e9es dans le module confort\/commodit\u00e9 K9, l’acc\u00e8s au v\u00e9hicule et la mise sous tension seront autoris\u00e9s.<\/p>\n

Pour d\u00e9verrouiller la porte conducteur, maintenir bri\u00e8vement la carte-cl\u00e9 devant le lecteur de carte situ\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule, toutes les portes \u00e9tant verrouill\u00e9es.<\/p>\n

Si au moins une porte est d\u00e9verrouill\u00e9e, le fait de maintenir la carte-cl\u00e9 devant le lecteur de carte verrouillera toutes les portes.<\/p>\n

CONSEIL :<\/strong> il faut maintenir la carte-cl\u00e9 en place pendant une ou deux secondes pour qu’elle fonctionne correctement (Fig. 9). Un simple effleurement risque de ne pas d\u00e9verrouiller ou verrouiller la porte.<\/p>\n

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Fig. 9<\/strong><\/p>\n

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Une fois le v\u00e9hicule d\u00e9verrouill\u00e9 \u00e0 l’aide d’une carte-cl\u00e9, l’utilisateur dispose de 2 minutes pour d\u00e9marrer le v\u00e9hicule. Une minuterie et des invites pour d\u00e9marrer le v\u00e9hicule sont affich\u00e9s sur l’\u00e9cran d’infodivertissement. Si le temps expire, il sera n\u00e9cessaire de pr\u00e9senter \u00e0 nouveau la carte-cl\u00e9 au lecteur de carte pour red\u00e9marrer la minuterie. Si le mode d’entretien\/r\u00e9paration est activ\u00e9 pendant les 2 premi\u00e8res minutes, le v\u00e9hicule sera pr\u00eat pour le mode Propulsion ind\u00e9finiment. Appuyer sur la p\u00e9dale de frein pour passer en mode Propulsion.<\/p>\n

\u00c9viter d’endommager la carte-cl\u00e9<\/strong><\/p>\n

Il est important d’\u00e9viter \u00e0 tout prix de poser la carte-cl\u00e9 sur le tapis de recharge sans fil. Les clients qui rangent leur carte-cl\u00e9 dans un \u00e9tui \u00e0 cartes de type \u00e9tui de t\u00e9l\u00e9phone risquent de voir leur carte-cl\u00e9 cesser de fonctionner. Cela est d\u00fb au fait que le chargeur sans fil endommage la puce NFC int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la carte-cl\u00e9. Si la puce NFC est endommag\u00e9e, un renflement sera visible sur la carte-cl\u00e9 (Fig. 10)<\/p>\n

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Fig. 10<\/strong><\/p>\n

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Lors du diagnostic d’une carte-cl\u00e9 qui ne fonctionne pas, v\u00e9rifier si celle-ci pr\u00e9sente des traces de gonflement ou des dommages. Une fois que la carte est endommag\u00e9e, il convient de la d\u00e9sactiver et d’en enregistrer une nouvelle \u00e0 sa place.<\/p>\n

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Programmation de cartes suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n

Il est possible d’ajouter jusqu’\u00e0 7 cartes au v\u00e9hicule et de les acheter chez le concessionnaire. Le syst\u00e8me de programmation de service (SPS) affichera un message indiquant le nombre de cartes actuellement enregistr\u00e9es avant de proc\u00e9der \u00e0 l’enregistrement de nouvelles cartes.<\/p>\n

Pour programmer des cartes suppl\u00e9mentaires, dans l’\u00e9cran des contr\u00f4leurs pris en charge par le syst\u00e8me de programmation d’entretien (SPS), s\u00e9lectionner l’\u00e9metteur-r\u00e9cepteur UHF de contr\u00f4le d’acc\u00e8s \u00e0 courte port\u00e9e et faible consommation d’\u00e9nergie K183, puis s\u00e9lectionner NFC Card Learn > Add (Apprendre la carte NFC > Ajouter). Suivre les instructions \u00e0 l’\u00e9cran. Ne pas maintenir la carte-cl\u00e9 sur le lecteur de carte du v\u00e9hicule avant que les instructions ne vous y invitent.<\/p>\n

Une carte-cl\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre dissoci\u00e9e d’un v\u00e9hicule, par exemple lors du remplacement du module K183. Pour d\u00e9sactiver une carte-cl\u00e9, celle-ci doit \u00eatre pr\u00e9sente. Une carte non jumel\u00e9e peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e. Veiller \u00e0 d\u00e9sactiver toutes les cartes existantes avant de remplacer le module K183, car celles-ci ne pourront plus \u00eatre utilis\u00e9es apr\u00e8s le remplacement du module si elles n’ont pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9es.<\/p>\n

Les cartes-cl\u00e9s peuvent \u00e9galement \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9es, ce qui supprime la carte du v\u00e9hicule. Annuler une carte en cas de perte ou de vol. La carte n’a pas besoin d’\u00eatre pr\u00e9sente. Les cartes r\u00e9sili\u00e9es ne peuvent plus \u00eatre utilis\u00e9es.<\/p>\n

Pour plus d’informations sur les cartes-cl\u00e9s NFC, pri\u00e8re de consulter le bulletin n\u00b0 26-NA-099.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 Colin Day et Robert Roselle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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