{"id":9178,"date":"2026-03-17T11:34:54","date_gmt":"2026-03-17T15:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9178"},"modified":"2026-04-17T13:44:25","modified_gmt":"2026-04-17T17:44:25","slug":"les-nouveaux-messages-vocaux-de-tac-permettent-daccelerer-lassistance-aux-concessionnaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9178","title":{"rendered":"Les nouveaux messages vocaux de TAC permettent d’acc\u00e9l\u00e9rer l’assistance aux concessionnaires"},"content":{"rendered":"

\u00c0 compter du 18 mars 2026, GM TAC met en place un nouveau syst\u00e8me de menu vocal afin d’acc\u00e9l\u00e9rer l’acheminement des appels des techniciens qui sollicitent de l’aide.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

Fig. 2<\/strong><\/p>\n

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Saisir le num\u00e9ro de dossier TAC et le BAC<\/strong><\/p>\n

Lorsqu’ils contactent le TAC, les appelants (aux \u00c9tats-Unis et au Canada) seront invit\u00e9s \u00e0 saisir leur num\u00e9ro de dossier TAC issu de CX Connect afin de faciliter l’acheminement de l’appel. Si aucun num\u00e9ro de dossier valide n’est saisi, le syst\u00e8me demandera \u00e0 nouveau cette information.<\/p>\n

Ensuite, les appelants seront invit\u00e9s \u00e0 saisir leur code BAC. Le m\u00eame cycle se reproduira si le code BAC n’est pas saisi ou n’est pas reconnu. Veiller \u00e0 ne saisir que le num\u00e9ro de dossier TAC et le code BAC exacts. Des informations erron\u00e9es peuvent retarder l’intervention.<\/p>\n

Si aucun num\u00e9ro de dossier ou code BAC n’est saisi, le syst\u00e8me redirigera l’appel vers les options standard du menu t\u00e9l\u00e9phonique. Afin d’acc\u00e9l\u00e9rer le traitement des demandes et de r\u00e9duire les temps d’attente, les techniciens sont invit\u00e9s \u00e0 cr\u00e9er leur num\u00e9ro de dossier dans CX Connect avant d’appeler le TAC.<\/p>\n

CONSEIL :<\/strong> sans acc\u00e8s \u00e0 CX Connect, les concessionnaires canadiens doivent suivre les instructions pour \u00eatre redirig\u00e9s vers les options standard du menu t\u00e9l\u00e9phonique.<\/p>\n

De meilleures performances, en moins de temps<\/strong><\/p>\n

En cr\u00e9ant d’abord un dossier TAC dans CX Connect, les techniciens qui contactent le TAC en indiquant le num\u00e9ro de dossier verront leur appel transf\u00e9r\u00e9 directement au service d’assistance comp\u00e9tent pour leur cas particulier. Les agents du TAC auront imm\u00e9diatement acc\u00e8s au dossier et disposeront de toutes les informations n\u00e9cessaires, ce qui r\u00e9duira le temps d’attente, limitera la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9p\u00e9ter le probl\u00e8me et les informations connexes, et leur permettra de consacrer davantage de temps \u00e0 l’assistance. En fin de compte, l’objectif est de mettre en place un processus plus fluide, plus productif et plus efficace pour les probl\u00e8mes de diagnostic complexes, afin d’obtenir de meilleurs r\u00e9sultats et de mener \u00e0 bien les interventions de r\u00e9paration.<\/p>\n

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Cr\u00e9ation d’un cas<\/strong><\/p>\n

Pour aider les techniciens \u00e0 cr\u00e9er un dossier, une aide \u00e0 la cr\u00e9ation de dossier CX Connect<\/strong><\/a> est offerte (Fig. 3). Elle comprend des instructions \u00e9tape par \u00e9tape pour cr\u00e9er un dossier, y compris la saisie des renseignements du v\u00e9hicule, achever les instructions du concessionnaire et remplir les champs d’\u00e9valuation.<\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

Fig. 3<\/strong><\/p>\n

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Aide \u00e0 la connexion CX<\/strong><\/p>\n

Pour suivre une br\u00e8ve formation en ligne sur la mani\u00e8re d’ouvrir un nouveau dossier TAC \u00e0 l’aide de CX Connect, consulter le cours en vid\u00e9o \u00e0 la demande CX-WBT332-V sur le centre de formation.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 John Sauer<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 compter du 18 mars 2026, GM TAC met en place un nouveau syst\u00e8me de menu vocal afin d’acc\u00e9l\u00e9rer l’acheminement des appels des techniciens qui sollicitent de l’aide.   Fig. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-9178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-march"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9178"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9220,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9178\/revisions\/9220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}