{"id":9187,"date":"2026-03-17T11:37:29","date_gmt":"2026-03-17T15:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9187"},"modified":"2026-04-17T11:38:52","modified_gmt":"2026-04-17T15:38:52","slug":"mise-a-jour-de-la-synchronisation-du-porte-cles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9187","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour de la synchronisation du porte-cl\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Il est possible que tous les boutons d’un porte-cl\u00e9s (\u00e9metteur de d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 \u00e0 distance) ne fonctionnent pas sur certains mod\u00e8les Escalade, LYRIQ, Corvette, Tahoe, Suburban et Yukon de 2023 \u00e0 2026; XT4 de 2024 \u00e0 2025; sur certains mod\u00e8les BrightDrop, Envision, CT5, Colorado, Silverado EV, Traverse, Acadia, HUMMER EV et Sierra EV de 2024 \u00e0 2026; sur certains mod\u00e8les Enclave, CELESTIQ, ESCALADE IQ, OPTIQ, Equinox et Terrain de 2025 \u00e0 2026; et sur certains mod\u00e8les VISTIQ de 2026.<\/p>\n

Le porte-cl\u00e9s (Fig. 21) fonctionnera correctement pour d\u00e9verrouiller le v\u00e9hicule en mode passif et permettra de d\u00e9marrer le v\u00e9hicule normalement lorsqu’il se trouve \u00e0 l’int\u00e9rieur. Le deuxi\u00e8me porte-cl\u00e9s fonctionne normalement.<\/p>\n

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Fig. 21<\/strong><\/p>\n

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Ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre dus \u00e0 une d\u00e9synchronisation entre le porte-cl\u00e9s et le module confort\/commodit\u00e9 (BCM). Ne pas remplacer les porte-cl\u00e9s ni le BCM pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.<\/p>\n

CONSEIL :<\/strong> ce probl\u00e8me ne concerne qu’un seul porte-cl\u00e9s et pas les autres. Aucun des boutons du porte-cl\u00e9s d\u00e9fectueux ne fonctionne, ce qui constitue un \u00e9l\u00e9ment important permettant de cerner ce probl\u00e8me de synchronisation lors du diagnostic.<\/p>\n

Compteurs module confort\/commodit\u00e9 (BCM) et porte-cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des communications, un compteur est int\u00e9gr\u00e9 au porte-cl\u00e9s et un autre au module confort\/commodit\u00e9 (BCM). Lorsqu’un bouton du porte-cl\u00e9s est actionn\u00e9 \u00e0 port\u00e9e du v\u00e9hicule, le compteur du porte-cl\u00e9s et celui du BCM s’incr\u00e9mentent tous deux d’un. Si l’on appuie sur les boutons du porte-cl\u00e9s hors de port\u00e9e du v\u00e9hicule, le compteur du porte-cl\u00e9s s’incr\u00e9mente d’un \u00e0 chaque pression sur un bouton, mais le compteur du module confort\/commodit\u00e9 (BCM) ne s’incr\u00e9mente pas, car le porte-cl\u00e9s n’est pas \u00e0 port\u00e9e. D\u00e8s que le porte-cl\u00e9s se trouve \u00e0 nouveau \u00e0 port\u00e9e et qu’un bouton est enfonc\u00e9, les compteurs se synchronisent et continuent de s’incr\u00e9menter \u00e0 chaque nouvelle pression sur un bouton.<\/p>\n

Cependant, lorsque le compteur du module confort\/commodit\u00e9 d\u00e9passe celui du porte-cl\u00e9s, un probl\u00e8me de d\u00e9synchronisation peut se produire. Le probl\u00e8me de synchronisation est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 une corruption de la m\u00e9moire du module confort\/commodit\u00e9 (BCM).<\/p>\n

Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, appuyer plusieurs fois sur n’importe quel bouton du porte-cl\u00e9s concern\u00e9e jusqu’\u00e0 ce que le compteur du porte-cl\u00e9s corresponde \u00e0 celui du module confort\/commodit\u00e9 (BCM); cela permettra de synchroniser les deux appareils. Cela peut n\u00e9cessiter jusqu’\u00e0 255 pressions sur les boutons avant que les compteurs ne se synchronisent \u00e0 nouveau.<\/p>\n

V\u00e9rifier le bon fonctionnement du porte-cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n

V\u00e9rifier le bon fonctionnement du porte cl\u00e9s et contr\u00f4ler l’\u00e9tat de la batterie de celui-ci \u00e0 l’aide de l’outil TPMS et RF EL-52545 (Fig. 22). Apr\u00e8s avoir appuy\u00e9 dix fois de suite sur un bouton du porte-cl\u00e9s, v\u00e9rifier que le niveau de signal du porte-cl\u00e9s est sup\u00e9rieur \u00e0 20 % \u00e0 l’aide de l’indicateur de puissance du signal de l’outil EL-52545.<\/p>\n

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Fig. 22<\/strong><\/p>\n

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Synchronisation du porte-cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 que la batterie du porte-cl\u00e9s est en bon \u00e9tat, \u00e0 l’aide du GDS 2, acc\u00e9der \u00e0 > Body Control Module (Module confort\/commodit\u00e9) > Data Display (Affichage des donn\u00e9es) > liste Keyless Entry Data (Donn\u00e9es d’entr\u00e9es sans cl\u00e9) et afficher le param\u00e8tre Synchronization Counter (Compteur de synchronisation) (Fig. 23). Une pression sur n’importe lequel des boutons du porte-cl\u00e9s devrait augmenter le param\u00e8tre du compteur de synchronisation d’un pour chaque pression du bouton. Pri\u00e8re de noter que l’identifiant de transmission active et l’\u00e9tat de synchronisation peuvent pr\u00e9senter un comportement diff\u00e9rent selon la configuration du v\u00e9hicule et le logiciel.<\/p>\n

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Fig. 23<\/strong><\/p>\n

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Si le compteur de synchronisation augmente mais que le v\u00e9hicule ne r\u00e9agit \u00e0 aucune pression sur les boutons du porte-cl\u00e9s, cela signifie que le porte-cl\u00e9s n’est plus synchronis\u00e9 avec le module confort\/commodit\u00e9 (BCM).<\/p>\n

Appuyer plusieurs fois sur l’un des boutons du porte-cl\u00e9s jusqu’\u00e0 ce que les valeurs des compteurs correspondent. Une fois encore, ce processus peut n\u00e9cessiter jusqu’\u00e0 255 pressions sur le bouton pour resynchroniser le porte-cl\u00e9s avec le module confort\/commodit\u00e9 (BCM). Lorsque les valeurs correspondent, la porte-cl\u00e9s devrait recommencer \u00e0 fonctionner correctement et la fonction correspondante du v\u00e9hicule devrait r\u00e9pondre.<\/p>\n

Pour plus d’informations, consulter la derni\u00e8re version de #PIT6456.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 Colin Day et Robert Roselle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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