{"id":9385,"date":"2026-06-13T14:20:32","date_gmt":"2026-06-13T18:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9385"},"modified":"2026-07-13T14:27:56","modified_gmt":"2026-07-13T18:27:56","slug":"diagnostics-guides-la-prochaine-etape-vers-un-parcours-de-reparation-plus-cible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=9385","title":{"rendered":"Diagnostics guid\u00e9s \u2013 La prochaine \u00e9tape vers un parcours de r\u00e9paration plus cibl\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>GM a r\u00e9cemment lanc\u00e9 Guided Diagnostics, une application de diagnostic sp\u00e9cifique au num\u00e9ro d&#8217;identification du v\u00e9hicule (NIV), con\u00e7ue pour aider les techniciens \u00e0 suivre un parcours de r\u00e9paration plus cibl\u00e9, qui r\u00e9duit les impasses et rend le d\u00e9pannage plus efficace. D\u00e8s le lancement de l&#8217;application, la fonctionnalit\u00e9 Guided Diagnostics est disponible pour tous les concessionnaires Cadillac (\u00c9tats-Unis) sur les mod\u00e8les LYRIQ des ann\u00e9es-mod\u00e8les 2024 \u00e0 2026 (Fig. 1). D&#8217;autres mod\u00e8les devraient \u00eatre ajout\u00e9s dans les mois \u00e0 venir, \u00e0 mesure que les retours d&#8217;exp\u00e9rience seront recueillis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9386\" src=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F01-Guide-1-R.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F01-Guide-1-R.png 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F01-Guide-1-R-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F01-Guide-1-R-200x130.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Guided Diagnostics s&#8217;appuie sur des mod\u00e8les de diagnostic pr\u00e9d\u00e9finis, des donn\u00e9es en temps r\u00e9el provenant du v\u00e9hicule et des informations historiques confirm\u00e9es relatives aux r\u00e9parations pour aider \u00e0 identifier la cause premi\u00e8re la plus probable d&#8217;un probl\u00e8me. Au lieu d&#8217;obliger les techniciens \u00e0 consulter de longs documents de diagnostic statiques, l&#8217;application pr\u00e9sente des donn\u00e9es sp\u00e9cifiques au num\u00e9ro d&#8217;identification du v\u00e9hicule (NIV) ainsi que des proc\u00e9dures guid\u00e9es comprenant les tests et les \u00e9tapes de r\u00e9paration strictement n\u00e9cessaires, en fonction du v\u00e9hicule, des codes d&#8217;anomalie (DTC) enregistr\u00e9s et d&#8217;autres informations disponibles, ce qui permet de r\u00e9duire les v\u00e9rifications superflues et d&#8217;\u00e9viter les pistes de diagnostic non pertinentes.<\/p>\n<p><strong>Les techniciens contr\u00f4lent le processus<\/strong><\/p>\n<p>La fonction Guided Diagnostics (Diagnostics guid\u00e9s) permet aux techniciens de garder le contr\u00f4le du processus de r\u00e9paration. L&#8217;application facilite la prise de d\u00e9cision en mati\u00e8re de diagnostic en organisant les informations disponibles, en recommandant la prochaine \u00e9tape logique et en aidant les techniciens \u00e0 se concentrer en priorit\u00e9 sur les examens les plus pertinents. Les techniciens continuent de v\u00e9rifier le probl\u00e8me, d&#8217;effectuer les tests n\u00e9cessaires et de d\u00e9terminer la r\u00e9paration appropri\u00e9e, mais en suivant des instructions plus claires et en passant moins de temps \u00e0 trier des informations qui ne s&#8217;appliquent peut-\u00eatre pas au v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>L&#8217;objectif est de passer moins de temps \u00e0 effectuer des recherches dans des outils disparates et de consacrer davantage de temps \u00e0 suivre les \u00e9tapes suivantes guid\u00e9es, directement li\u00e9es au v\u00e9hicule en cours de diagnostic. En donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la solution de r\u00e9paration la plus probable, l&#8217;application permet d&#8217;am\u00e9liorer la coh\u00e9rence des diagnostics, de faciliter la prise de d\u00e9cisions plus rapides quant \u00e0 la r\u00e9paration d\u00e8s la premi\u00e8re intervention et de r\u00e9duire le nombre de tests r\u00e9p\u00e9t\u00e9s en cas de pr\u00e9sence de plusieurs sympt\u00f4mes ou codes d&#8217;anomalie (DTC).<\/p>\n<p><strong>Acc\u00e9der aux Guided Diagnostics (Diagnostics guid\u00e9s) dans Techline Connect<\/strong><\/p>\n<p>Pour acc\u00e9der \u00e0 la fonction Guided Diagnostics, cliquer sur le lien Guided Diagnostics dans Techline Connect. L&#8217;acc\u00e8s sera automatiquement activ\u00e9 d\u00e8s que vous vous connecterez \u00e0 Techline Connect avec les droits d&#8217;administration appropri\u00e9s. D&#8217;autres concessionnaires viendront s&#8217;ajouter au cours des prochaines semaines.<\/p>\n<p>Depuis l&#8217;\u00e9cran d&#8217;accueil de Techline Connect, s\u00e9lectionner Guided Diagnostics dans le menu de gauche pour acc\u00e9der \u00e0 l&#8217;application. Techline Connect extraira les donn\u00e9es du v\u00e9hicule et lancera le diagnostic guid\u00e9 dans une nouvelle fen\u00eatre de navigateur (Fig. 2).<\/p>\n<p><strong>ASTUCE :<\/strong> la toute premi\u00e8re fois qu&#8217;un utilisateur lance Guided Diagnostics, la cr\u00e9ation des r\u00e9pertoires pour cet utilisateur prendra un peu plus de temps. Techline Connect ouvrira un nouvel onglet dans une fen\u00eatre de navigateur, mais l&#8217;\u00e9cran restera vide. Au bout d&#8217;un certain temps (plus de 5 minutes), les utilisateurs pourraient penser que l&#8217;outil ne r\u00e9pond plus, mais l&#8217;outil de diagnostic guid\u00e9 se lancera d\u00e8s que l&#8217;analyse des r\u00e9pertoires sera termin\u00e9e.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9387\" src=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-1024x529.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"382\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-1024x529.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-300x155.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-768x397.png 768w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-1536x793.png 1536w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-780x403.png 780w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2-1160x599.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F02-Guide-2.png 1745w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il affichera la liste de tous les codes d&#8217;anomalie actuels et ant\u00e9rieurs. Les codes d&#8217;anomalie (DTC) actuels peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s \u00e0 des fins de diagnostic. Il est recommand\u00e9 de s\u00e9lectionner tous les codes d&#8217;anomalie (DTC), de cliquer sur Diagnose (Diagnostiquer) et de laisser l&#8217;application d\u00e9terminer la meilleure voie de diagnostic (Fig. 3). Cela permet de gagner du temps et d&#8217;obtenir un diagnostic plus pr\u00e9cis, car toutes les anomalies sont prises en compte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9388\" src=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-1024x508.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-1024x508.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-300x149.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-768x381.png 768w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-1536x762.png 1536w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-780x387.png 780w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3-1160x575.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F03-Guide-3.png 1766w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&#8217;application identifiera et regroupera les codes d&#8217;anomalie (DTC) associ\u00e9s, puis les testera dans le cadre d&#8217;une seule et m\u00eame proc\u00e9dure de diagnostic. \u00c0 tout moment, les techniciens peuvent dissocier n&#8217;importe quels codes d&#8217;anomalie et les tester s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n<p>Ensuite, un plan de test pr\u00e9sentera les \u00e9tapes recommand\u00e9es \u00e0 suivre, accompagn\u00e9es d&#8217;instructions claires. Pour afficher des informations suppl\u00e9mentaires, cliquer sur le bouton Preview (Aper\u00e7u) (Fig. 4).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9389\" src=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-1024x514.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-1024x514.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-300x151.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-768x386.png 768w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-1536x771.png 1536w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-740x370.png 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-780x392.png 780w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4-1160x582.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F04-Guide-4.png 1771w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Des r\u00e9ponses simples par \u00ab oui \u00bb ou par \u00ab non \u00bb aident les techniciens \u00e0 suivre le plan de test.<\/p>\n<p>Des liens vers des proc\u00e9dures pratiques sont \u00e9galement fournis, accompagn\u00e9s d&#8217;informations suppl\u00e9mentaires sur diverses proc\u00e9dures de contr\u00f4le dans les Informations d&#8217;entretien.<\/p>\n<p><strong>Sch\u00e9mas de rendu<\/strong><\/p>\n<p>Lors de la consultation d\u2019une carte de test Guided Diagnostics, un lien Wiring Diagram (Sch\u00e9ma de c\u00e2blage) peut \u00eatre disponible pour acc\u00e9der aux Sch\u00e9mas de rendu, qui fournissent des d\u00e9tails sur le sch\u00e9ma de c\u00e2blage li\u00e9s au test en cours (Fig. 5). Les Sch\u00e9mas de rendu remplacent les informations de c\u00e2blage statiques issues de documents par des sch\u00e9mas dynamiques sp\u00e9cifiques au num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule (NIV), adapt\u00e9s \u00e0 la configuration exacte du v\u00e9hicule, ce qui facilite la compr\u00e9hension des circuits, des connecteurs, des relations entre les composants et du cheminement des faisceaux.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9390\" src=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-1024x515.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-1024x515.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-300x151.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-768x386.png 768w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-1536x772.png 1536w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-780x392.png 780w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5-1160x583.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F05-Guide-5.png 1755w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Des sch\u00e9mas de rendu sont mis \u00e0 la disposition de tous les concessionnaires GM (aux \u00c9tats-Unis et au Canada) pour les mod\u00e8les Blazer EV, Equinox et Terrain 2025; les mod\u00e8les Equinox EV, Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade et LYRIQ 2025-2026; ainsi que le mod\u00e8le Bolt 2027.<\/p>\n<p>Chaque session de diagnostic guid\u00e9 est enregistr\u00e9e sous le num\u00e9ro d&#8217;identification du v\u00e9hicule (NIV) et peut \u00eatre consult\u00e9e lors de r\u00e9parations ult\u00e9rieures (Fig. 6). Le processus de r\u00e9paration document\u00e9 peut \u00e9galement s&#8217;av\u00e9rer utile en cas de demande en vertu de la garantie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9391\" src=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-1024x509.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-1024x509.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-300x149.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-768x381.png 768w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-1536x763.png 1536w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-780x387.png 780w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6-1160x576.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F06-Guide-6.png 1762w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les techniciens sont invit\u00e9s \u00e0 faire part de leurs commentaires sur les plans de test guid\u00e9s ainsi que sur les fonctionnalit\u00e9s de l&#8217;application en utilisant le bouton Feedback (Commentaires) situ\u00e9 en haut \u00e0 droite de l&#8217;\u00e9cran.<\/p>\n<p>En passant de documents statiques \u00e0 des diagnostics intelligents ax\u00e9s sur les donn\u00e9es, ces applications constituent la premi\u00e8re \u00e9tape d&#8217;un \u00e9cosyst\u00e8me de services GM am\u00e9lior\u00e9, comprenant des outils modernis\u00e9s pour les techniciens, des applications de service r\u00e9actives bas\u00e9es sur le nuage informatique et des diagnostics connect\u00e9s, con\u00e7us pour am\u00e9liorer la r\u00e9solution des probl\u00e8mes, r\u00e9duire la complexit\u00e9 et offrir une meilleure exp\u00e9rience de r\u00e9paration au sein de l&#8217;ensemble du r\u00e9seau de concessionnaires.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Chris Henley<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GM a r\u00e9cemment lanc\u00e9 Guided Diagnostics, une application de diagnostic sp\u00e9cifique au num\u00e9ro d&#8217;identification du v\u00e9hicule (NIV), con\u00e7ue pour aider les techniciens \u00e0 suivre un parcours de r\u00e9paration plus cibl\u00e9, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[],"class_list":["post-9385","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9392,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9385\/revisions\/9392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}