Les applications de certains composants d’infodivertissement de prochaine génération utilisés sur les modèles ATS, SRX, XTS 2013-2016; Regal, LaCrosse, CTS, ELR, Corvette, Impala, Silverado LD, Sierra LD 2014-2016; Escalade, Colorado, Silverado, Tahoe, Suburban, Canyon, Sierra, Yukon 2015-2016; Envision, CT6, Camaro, Cruze, Malibu 2016; Volt 2016-2017 et XT5 2017 peuvent ne pas être clairs.
Le personnel du concessionnaire doit vérifier que les composants d’infodivertissement appropriés sont commandés et remplacés lors de la réparation des colonnes centrales intégrées (ICS), des modules OnStar, des modules d’interface homme-machine (IHM), des autoradios et des écrans d’information du conducteur. Par exemple, ne pas remplacer l’ICS lorsqu’il faut en fait remplacer l’autoradio.
Se reporter aux photos ci-dessous pour faciliter l’identification des pièces appropriées.
Colonne centrale intégrée (ICS)
L’ICS comprend l’ensemble écran et commande radio, y compris les boutons de commande et les boutons pour toutes les fonctions audio et CVC, ainsi que l’écran d’information (fig. 14, 15, 16).
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
OnStar (Module de commande d’interface de communication télématique/module d’interface de communication du véhicule)
Le VCIM (fig. 17) est utilisé pour communiquer les données et les signaux vocaux sur le réseau cellulaire national. Le module peut également avoir la capacité d’agir comme un point d’accès Wi-Fi de réseau local sans fil (WLAN). Il est également doté de deux entrées d’antenne : un signal cellulaire principal et signal cellulaire secondaire/GPS combiné.
Ne pas confondre le VCIM avec l’IHM.
Fig. 17
Interface homme-machine (IHM)
Le module IHM (fig. 18) prend en charge la vidéo pour l’écran d’infodivertissement, le système Bluetooth, le dispositif USB, le lecteur de carte mémoire et les fonctions de reconnaissance vocale.
Fig. 18
Autoradio/syntoniseur
L’autoradio (fig. 19) est le maître BUS MOST (Media Oriented Systems Transport) responsable de l’éveil normal et de l’initialisation des communications sur le réseau. Il communique avec les autres composants et systèmes dans le véhicule par l’entremise du réseau GMLAN et est responsable de la réception de toutes les bandes audio de diffusion.
Fig. 19
Écran d’information du conducteur
L’écran d’information du conducteur, utilisé uniquement sur la corvette, comprend un écran tactile (fig. 20).
Fig. 20
Pour de plus amples renseignements sur les différents composants d’infodivertissement utilisés sur les modèles GM, se reporter aux document PIC6095B.
– Merci à Ryan Dorland
