Comme les techniciens sont au premier rang des efforts de GM pour fournir au client la meilleure expérience après-vente de l’industrie, de nouveaux outils et ressources améliorés sont toujours nécessaires […]
GM et d’autres fabricants automobiles se sont unis pour parrainer une étude annuelle de l’industrie des gestionnaires après-vente, à travers les États-Unis et le Canada, afin de mieux comprendre les […]
La sonnerie d’un téléphone mobile peut retentir de manière continue dans les haut-parleurs du véhicule après un appel entrant sur certains modèles Sonic, Trax, Terrain 2018-2019, Blazer, Camaro, Colorado, Equinox, […]
Le système électrique de l’architecture globale de GM, ou Global A, ne permet pas la permutation des modules de commande entre les véhicules. (Fig. 10) Ceci est vrai depuis l’introduction […]
Quelle est la différence entre configurer, programmer et reprogrammer un module de commande ? Chaque opération est effectuée à différents moments, selon l’état du module de commande. Voici quelques définitions pouvant […]
Un problème de rendement de boîte de vitesses peut se poser sur certains modèles Spark 2014-2017 équipés de la boîte de vitesses automatique à rapport variable en continu CVT7 (EFC […]
Plusieurs problèmes de rendement liés à l’autoradio peuvent se présenter si toutes les étapes ne sont pas effectuées lors de la programmation de l’autoradio des modèles Regal, ATS, CTS, XTS, […]
Sur certains modèles Equinox et Terrain 2010-2017 équipés du moteur 2.4L à 4 cylindres (EFC LAF, LEA), des hésitations ou le calage du moteur après le démarrage peuvent être dus à […]
Chevrolet s’est associé à un fournisseur de pièces de rechange tout-terrain de premier ordre, American Expedition Vehicles (AEV), pour créer le nouveau Colorado ZR2 Bison (EFC ULV) 2019. (Fig. 1) […]
GM propose actuellement plusieurs outils de diagnostic GM donnant aux concessions des États-Unis une occasion de mettre à niveau les ordinateurs Windows 7 obsolètes et de prendre un nouveau MDI […]
La nouvelle application de tractage de remorque (EFC U1D) disponible sur les modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 2019 (Fig. 8) utilise le module de commande des feux de remorque […]
Si un modèle GM 2015-2019 est réparé pour un problème de fonctionnement de boîte de vitesses automatique ou un problème de vibration pouvant être reproduit, le GDS2 doit être utilisé […]
Dans certains modèles Colorado et Canyon 2017-2019, un bruit de ferraillement peut provenir du levier de sélection de boîte de vitesses automatique. Le bruit peut être dû à du jeu […]
Les cartes SD de données de navigation des systèmes infodivertissement avec navigation intégrée (EFC IOT, IOU) (Fig. 18), disponibles pour les modèles Regal, ATS, CTS, XTS, Terrain 2018-2019 et CT6, […]
Les séminaires mensuels Problèmes émergents relatifs au savoir-faire en matière d’entretien GM proposent des informations de service/techniques sur les questions courantes et les réparations certifiées GM. Les derniers sujets de […]
Modifications du système de contrôle du niveau d’huile de la boîte de vitesses à 9 rapports 
Connecteur de dérivation du module radar à courte portée avant 
L’état de charge de la batterie empêche la programmation de l’autoradio 
Nouvelle mise à jour logicielle Techline Connect 
Tableau des caractéristiques des batteries 2024 et mise à jour de l’entretien des batteries 
Test de batterie des VE 
Procédure de désactivation du hayon intérieur multifonction 
Gicleur de lavage de caméra de grille avant