Appoint en fluide d’échappement diesel

Du fluide d’échappement diesel (FED) est requis pour maintenir le fonctionnement normal du véhicule et sa conformité aux normes sur les émissions pour les modèles Express et Savana de 2010-2017 ; Silverado et Sierra 2500-3500 HD de 2011-2017 ; Cruze de 2014-2015, 2017 ; et Colorado et Canyon de 2016-2017 équipés d’un moteur diesel (EFC L5P, LML, LGH, LUZ, LWN, LH7). L’utilisation du FED varie selon le style de conduite, la présence d’une remorque, le poids du véhicule chargé, les conditions météo, le temps de ralenti et l’utilisation de la PDF. Il est conseillé de remplir le réservoir de FED à la première occasion après affichage d’un avertissement de bas niveau, afin d’éviter toute limitation de vitesse du véhicule.

 

Niveau inférieur à OK

 

L’indicateur de niveau de FED s’affiche sur le centralisateur informatique de bord (CIB) accompagné d’une série de messages relatifs à la quantité de FED disponible. Généralement, lorsque le CIB indique que le FED est à un niveau inférieur au repère OK (fig. 1), au moins 9,5 l (2,5 gallons) peuvent être ajoutés dans le réservoir de FED (cela n’a pas encore été vérifié sur la Cruze 2017). La quantité nécessaire pour remplir complètement le réservoir variera.

 

F01 DEF level

Fig. 1

 

La durée de conservation du FED est de deux ans. Celle-ci peut toutefois être réduite si le fluide est exposé à un ensoleillement direct ou à des températures supérieures à 30 °C (86 °F) pendant des périodes prolongées. Toutes les étiquettes d’emballage de FED indiquent une date de production.

 

Remplissage du réservoir

 

L’emplacement de remplissage du FED, identifié par un bouchon bleu, diffère selon les modèles :

  • Express, Savana de 2010-2017 ; Colorado, Canyon de 2016-2017 ; Cruze de 2017 – derrière la trappe de remplissage du carburant
  • Cruze de 2014-2015 – sous le plancher du coffre
  • Silverado, Sierra de 2011-2017 – sous le capot (fig. 2)

 

F02 DEF fill

Fig. 2

 

Après le remplissage du réservoir de FED, il pourrait y avoir un court délai avant que le niveau de fluide soit détecté et mis à jour sur le CIB.

 

Si la vitesse du véhicule a été limitée et du FED ajouté, jusqu’à 30 secondes pourraient être nécessaires après le démarrage du moteur, véhicule à l’arrêt, pour que le message Exhaust Fluid Empty Refill Now (plus de fluide d’échappement, faire l’appoint) s’efface. Si le véhicule est conduit avant l’effacement du message sur le CIB, la vitesse du véhicule restera limitée. Si le message du CIB s’efface pendant la conduite, la limitation de vitesse sera progressivement supprimée.

 

Sur les modèles diesel équipés d’EFC L5P, LH7 ou LWN, un message Service Emission System (entretien du système de contrôle des émissions) peut s’afficher sur le CIB après le remplissage du réservoir de FED avec le contact mis. Ce message peut apparaître en cas d’utilisation d’un chariot de remplissage mobile avec buse automatique, ou de remplissage dans une station-service pour camions avec équipement de distribution de FED. Le code d’anomalie P206B (performance du circuit de capteur de qualité du réducteur) peut s’établir. Certains équipements de remplissage de FED utilisent des pompes générant temporairement un niveau élevé d’aération du FED, ce qui perturbe temporairement le fonctionnement du capteur de qualité de FED intégré dans le réservoir. Dès lors que l’aération se dissipe, le capteur retrouve son fonctionnement normal. Si le contact est mis, un message peut toutefois apparaître sur le CIB. Le contact ne doit pas être coupé avant que le message Service Emission System (entretien du système de contrôle des émissions) se soit effacé.

 

FED par temps froid

 

Le FED gèle lorsqu’il est exposé à des températures inférieures à -11 °C (12 °F). Par temps froid, il est normal que le FED gèle. Le réservoir et les conduites de distribution sont chauffés afin de dégeler le FED.

 

En cas de remplissage du réservoir par temps froid, le véhicule pourrait ne pas reconnaître le nouveau niveau de fluide avant que le réservoir ait dégelé. Dans certaines conditions de temps froid, il est possible que du FED gelé soit présent dans l’ouverture du tuyau de remplissage de FED. En cas de conduite dans des régions extrêmement froides, il est conseillé de remplir le réservoir de FED avant toute exposition à des températures froides.

 

– Merci à Larry Yaw

 

Changement de rapport brusque sur la boîte de vitesses automatique 8L90
Système AutoStop activé lors des manœuvres à basse vitesse