L’équilibreur Road Force de Hunter de génération 5 a été classé comme équipement essentiel pour tous les concessionnaires GM. La dernière génération d’équilibreur Road Force de Hunter (fig. 5) est une pièce essentielle au diagnostic de l’ensemble pneu/roue.
Fig. 5
GM a révisé la proposition pour classer l’équilibreur Road Force de Hunter en tant qu’équipement essentiel auprès de nombreux clubs de services nationaux et de conseils des concessionnaires GM, incluant le Fixed Operations Advisory Board, le Fixed Operations Executive Committee, le Cadillac National Service Managers, le Buick/GMC National Dealer Council, le Chevrolet National Dealer Council et le Cadillac National Dealer Council. De nombreux autre équipementiers (OEM) ont également fait de l’équilibreur Road Force de Hunter un équipement essentiel.
Selon les commentaires et les suggestions recueillies pendant ces réunions, un plan de déploiement a été élaboré afin d’acheminer l’équilibreur de génération 5 aux concessionnaires. Seuls les concessionnaires qui n’ont pas d’équilibreur Road Force de Hunter de génération 3, 4 ou 5 recevront une nouvelle machine. Les machines de génération 3 et 4 satisfont actuellement les normes GM, mais bon nombre de ces machines peuvent avoir jusqu’à huit ans.
Processus de déploiement
Le déploiement du nouvel équipement commencera avec les concessionnaires des niveaux 1, 2 et 3, suivi par les concessionnaires des niveaux 4 et 5. Dans le cadre du processus de déploiement, Hunter fournira :
- Une enquête des lieux gratuite pour déterminer les emplacements et les exigences des lieux du concessionnaire.
- L’expédition de la machine au concessionnaire pour l’installation.
- L’installation et la formation au concessionnaire.
- L’équilibreur Road Force de Hunter de génération 5 nécessite moins d’entretien et offre une vitesse accrue par rapport aux autres équilibreurs.
Avantages de la génération 5
Le rouleau de l’équilibreur Road Force de Hunter de génération 5 reproduit le comportement de l’ensemble roue et pneu sous la charge d’un véhicule pour déterminer la cause cachée des vibrations et de l’instabilité du véhicule (fig. 6). La machine est dotée d’une caméra intérieure et d’une caméra extérieure qui utilise la lumière structurée pour balayer la roue pendant la rotation (fig. 7). De plus, la fonction « Force Matching » (alignement des forces) repère la zone la plus rigide d’un pneu et le point le plus bas d’une roue, qui sera marquée et montée conformément pour annuler les vibrations de force radiale.
Fig. 6
Fig. 7
L’ensemble du nouvel équipement comprend :
- Équilibreur Road Force de Hunter de génération 5 (RFE13GM)
- Imprimante
- Laser/lumière en surplomb
- Dispositif de levage de roue
- Raccordement de base (exclut l’installation 240 V et de l’air de l’atelier)
- Configuration
- Formation sur place initiale
- Garantie sur les pièces de trois ans
- Garantie sur la main-d’œuvre d’un an (double de la norme de six mois)
GM a négocié un prix spécial pour l’équilibreur Road Force de Hunter de génération 5 qui comprend une garantie prolongée, l’installation standard et la formation pour le personnel du concessionnaire. Les concessionnaires qui ont une équilibreur Road Force de Hunter de génération 3 ou de génération 4, mais qui souhaitent obtenir un modèle de génération 5, doivent communiquer avec le service d’équipement des concessionnaires GM au 1-844-742-8471 ou visiter le site www.gmdesolutions.com.
Démonte-pneu automatique
De nombreux concessionnaire possèdent actuellement un démonte-pneu qui satisfait les normes GM. Aucun démonte-pneu n’est donc inclus avec l’équilibreur Road Force de Hunter dans l’envoi d’équipement essentiel. Toutefois, GM a négocié un prix spécial sur plusieurs modèles de démonte-pneu qui satisfont les normes GM relatives au calage du talon des pneus.
L’équilibreur Road Force de Hunter permet aux concessionnaires de corriger les problèmes de vibrations en temps opportun en plus d’offrir d’autres services pour les pneus tout en s’assurant que chaque ensemble pneu et roue satisfait ou excède les normes GM.
– Merci à Chuck Berecz, Kent Woiak et Peter Joslyn
