Nouveaux centres d’action TAC pour CT6 PLUG-IN, Camaro ZL1 et 1LE

Le centre d’assistance technique (TAC) GM a établi des centres d’action pour la CT6 PLUG-IN 2017 (EFC HP9) (Fig. 13) et la Camaro ZL1 2017 (Fig. 14) et les modèles 1LE. (Fig. 15)

 

The Cadillac CT6 Plug-In Hybrid goes on sale in North America in

Fig. 13

 

Les centres d’action TAC sont conçues pour obtenir une réaction précoce et fournir un soutien pour la présentation de nouveaux modèles GM. On demande aux services d’entretien des concessionnaires de signaler tous les problèmes avec les véhicules qui demande une attention immédiate, non seulement les préoccupations qui nécessite une assistance technique. L’objectif est de développer une résolution rapide pour toute préoccupation concernant un produit, notamment l’ajustement et le fini, la performance et le fonctionnement.

 

2017 Chevrolet Camaro ZL1

Fig. 14

 

Les centres d’action ont un lien direct avec le service d’ingénierie de GM, le service de qualité de la marque et l’usine d’assemblage, qui offrent des ressources combinés pour régler immédiatement des préoccupations concernant des produits observées chez un concessionnaire. Chaque cas du TAC est consigné et envoyé à des centaines de personne représentant l’ingénierie, la fabrication, le service après-vente et d’autres organisations à travers GM. Les réparations et les résultats de test prompts des techniciens des concessionnaires au centre d’assistance technique sont cruciaux pour aider à assurer un lancement de modèle fructueux.

 

2017 Chevrolet Camaro SS 1LE

Fig. 15

 

Si toute préoccupation est rencontrée avec la nouvelle CT6 PLUG-IN ou la Camaro ZL1 et 1LE chez votre concessionnaire, contacter le centre d’assistance technique.

 

– Merci à Stephen Jacob

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