Des conditions de changement de vitesse difficile et de passage de la position de stationnement ou du point mort à la marche avant retardé peuvent être présentes sur certains modèles Colorado, Canyon, Express, Savana 2017; ATS, CT6, CTS, Camaro 2016-2017; Escalade, Silverado, Sierra, Yukon Denali et Corvette 2015-2017 équipés de la boîte de vitesses automatique 8L45 ou 8L90 (EFC M5N, M5T, M5U, M5X) (fig. 12). Les conditions de passage de vitesses difficile peuvent être causées par un ou plusieurs temps de remplissage d’embrayage qui n’ont pas été entièrement acquis dans le module de commande de boîte de vitesses (TCM).
Fig. 12
Codes d’anomalie et étalonnages mis à jour
Comme point de départ du diagnostic des conditions de passage de vitesse de la boîte de vitesses 8L45/8L90, vérifier s’il y a des codes d’anomalie dans tous les modules et corriger les causes d’établissement de ces codes d’anomalie. Vérifier également s’il y a des mises à jour d’étalonnage des modules ECM/TCM.
Se reporter aux bulletins ci-dessous pour obtenir des renseignements supplémentaires :
- 16-NA-411 – Modèles 2015-2016 équipés du moteur 6,2 L (EFC L86) et de la boîte de vitesses 8L90
- 16-NA-412 – Modèles 2015-2016 équipés du moteur 5,3 L (EFC L83) et de la boîte de vitesses 8L90
- 16-NA-404 – Modèles 2017
Essai routier avec le GDS2
Il faut effectuer un essai routier avec le véhicule pour tenter de reproduire le problème. Utiliser GDS2 pour dresser un registre de l’événement et marquer le moment où le problème de passage de vitesse est identifié. Passer en revue le registre GDS2 pour identifier quel(s) passage(s) de vitesse surviennent à chaque moment marqué.
Se reporter aux bulletins ci-dessous pour obtenir des renseignements supplémentaires :
- 14-07-30-001 : renseignements sur les fonctions adaptatives de la boîte de vitesses et correction des passages de vitesse difficile, des glissement et des poussées à bas kilométrage – Corvette 2015
- 16-NA-411, 16-NA-412 et 16-NA-019 : mise à jour des étalonnages de l’ECM/TCM – modèles 2015 autres que Corvette
- 16-NA-019 : renseignements sur les fonctions adaptatives de la boîte de vitesses et correction des passages de vitesse difficile, des glissement et des poussées à bas kilométrage – modèles 2016-2017
Ces bulletins sont basés sur les critères suivants :
- Modèles 2015 avec 12 000 km (7500 milles) ou moins depuis la date de mise en service du véhicule, mise à jour d’étalonnage du module TCM ou exécution de la procédure d’apprentissage rapide d’entretien (SFL)
- Modèles 2016 avec 8 000 km (5000 milles) ou moins depuis la date de mise en service du véhicule, mise à jour d’étalonnage du module TCM ou exécution de la procédure d’apprentissage rapide d’entretien (SFL)
- Modèles 2017 avec 4 000 km (2500 milles) ou moins depuis la date de mise en service du véhicule, mise à jour d’étalonnage du module TCM ou exécution de la procédure d’apprentissage rapide d’entretien (SFL)
Le remplacement de la boîte de vitesses, du corps de soupape ou du module TCM requiert une procédure d’apprentissage rapide d’entretien (SFL) réalisé au moyen d’un analyseur-contrôleur afin que le module TCM acquiert les pressions d’application d’embrayage individuelles. Si l’étalonnage du module TCM a été mis à jour, une procédure d’apprentissage rapide d’entretien est requise sur les véhicules qui ont accumulé un kilométrage.
Procédure d’apprentissage d’entraînement d’embrayage
Selon les marques placées dans la session GDS2, exécuter la procédure d’apprentissage d’entraînement d’embrayage sur l’embrayage concerné. La procédure d’apprentissage d’entraînement d’embrayage doit uniquement être réalisée sur des routes lisses et de niveau; la procédure dure environ 45 minutes ou plus.
L’exécution de la procédure d’apprentissage rapide d’entretien réinitialise toutes les valeurs d’adaptation de changement de vitesse et peut nécessiter l’exécution de la totalité de la procédure d’apprentissage d’entraînement d’embrayage de boîte de vitesses pour chaque embrayage.
Une fois la procédure terminée, il faut laisser le véhicule refroidir pendant huit heures ou plus, puis effectuer un autre essai routier pour s’assurer que la qualité des changements de vitesse est acceptable.
Se reporter aux bulletins ci-dessous pour obtenir des renseignements supplémentaires :
- 16-NA-361 : Changement de vitesse 1-2 difficile au premier démarrage/changement de vitesse de la journée dans des conditions de faible accélération
- 16-NA-213 : Conseils de diagnostic pour changement de vitesse difficile après une accumulation de kilométrage sans réparations précédentes de la boîte de vitesses ou mises à jour d’étalonnage – Boîtes de vitesses construites entre le 1er juillet 2015 et le 14 septembre 2015.
Passages de la position de stationnement ou du point mort à la marche avant
Se reporter aux bulletins ci-dessous pour obtenir des renseignements supplémentaires :
- 16-NA-014: Engagements retardés après un arrêt avec le moteur coupé. Retour de vidange de liquide de convertisseur de couple – modèles 2015-2016
- 16-NA-364 : Engagement retardé après un arrêt avec le moteur coupé, remplissage de l’embrayage lent – modèles 2015-2017
– Merci à Terry Neuendorf
