Le système Super Cruise™ offert sur la Cadillac CT6 2018 dirige automatiquement le véhicule s’il se trouve sur une autoroute à accès limité, ce qui permet au conducteur de profiter de la conduite mains libres. Le système utilise différentes technologies avancées, les clients pourraient ainsi avoir plusieurs questions sur le système, son fonctionnement et son lieu d’utilisation (fig. 7). Voici les réponses aux questions fréquemment posées sur le système Super Cruise.
Fig. 7
Le système Super Cruise conduit-il le véhicule ?
Non. Le système Super Cruise ne prend pas en charge tous les éléments de conduite, ni ne fait tout ce que le conducteur peut faire. Le système Super Cruise permet au conducteur d’utiliser la conduite mains libre lorsque les conditions le permettent, mais le conducteur doit porter une attention particulière à la route en tout temps.
Qu’est-ce qu’une autoroute à accès limité ?
Le système Super Cruise peut être utilisé uniquement sur des autoroutes à accès limité, qui n’autorisent généralement qu’une circulation à haute vitesse, sont séparées de la circulation en sens inverse et sont accessibles uniquement par des bretelles d’entrée et de sortie.
Outre se trouver sur une autoroute à accès limitée, existe-t-il d’autres limites pour l’utilisation du système Super Cruise ?
Le système Super Cruise ne doit jamais être utilisé dans des conditions de conduite difficiles ou incertaines, y compris les zones de construction, lorsque les marquages de voie sont en mauvais état, la visibilité est limitée, le véhicule circule dans un tunnel, le véhicule tire une remorque, le véhicule circule sur un épaulement ou une voie de service ou dans des conditions glissantes ou difficiles, comme la pluie, le grésil, le brouillard, la glace ou la neige.
Pour utiliser le système Super Cruise, vérifier que le régulateur de vitesse adaptatif est activé, le mode Conducteur adolescent n’est pas activé, le freinage automatique avant est régler à Alerte et Frein, et la caméra et les capteurs radars ne sont pas obstrués ou endommagés.
Que se passe-t-il si un conducteur tente d’activer le système Super Cruise lorsque le véhicule n’est pas sur une autoroute à accès limité ?
Le système Super Cruise ne s’active pas et un message s’affiche sur le centralisateur informatique de bord.
Comment le système Super Cruise sait à quelle vitesse aller ?
Le système Super Cruise utilise la vitesse définie du régulateur de vitesse adaptatif. Si la vitesse du régulateur de vitesse automatique n’est pas définie à l’activation du système Super Cruise, il utilise la vitesse actuelle comme vitesse définie. Le système Super Cruise ralentit également le véhicule dans les courbes prononcées.
À quel moment le conducteur doit-il conduire manuellement le véhicule ?
Le véhicule doit être conduit manuellement pour changer de voie, pour éviter une condition de circulation à l’avant, comme des cônes de circulation, un nid de poule, des débris routiers, etc., même lorsque le système Super Cruise est engagé. La barre lumineuse de volant clignote bleu lorsque le conducteur conduit.
Pour permettre au système Super Cruise de prendre de nouveau en charge la conduite, il suffit de placer le véhicule au centre de la voie, de tenir le volant jusqu’à ce que la barre lumineuse passe au vert, puis de lâcher le volant une fois la situation sécuritaire. Si le conducteur prend contrôle du volant et appuie sur la pédale de frein, le système Super Cruise et le régulateur de vitesse adaptatif se désengagent.
Le système Super Cruise peut-il détecter les zones de construction ?
Non. Le système Super Cruise ne détecte pas les ondes de construction. Le conducteur doit toujours prendre en charge la conduite avant d’entrer ou de circuler dans les zones de construction.
S’il y a un obstacle sur l’autoroute, le système Super Cruise peut-il l’éviter ?
Non. Le système Super Cruise ne peut pas diriger le véhicule pour éviter un obstacle (y compris d’autres véhicules, des animaux, piétons, cyclistes, nids-de-poule, débris, barrières ou cônes de construction). Il ne s’agit pas d’un système d’évitement de collision. Il est conçu pour aider le conducteur à demeurer dans une voie simple et pour maintenir la distance définie entre le véhicule et un véhicule à l’avant.
Comment le système Super Cruise se désengage ?
Pour désengager le système Super Cruise, appuyer sur le bouton Super Cruise du volant ou appuyer sur la pédale de frein.
La caméra de la colonne de direction enregistre-t-elle ?
Non. La caméra fait partie du système d’attention du conducteur et évalue l’attention du conducteur par rapport à la route à l’avant. La caméra n’enregistre ni de partage de photos, des fichiers audio ou vidéo.
Le port de lunettes de soleil, de chapeaux ou d’autres types de vêtements qui modifient la forme de la tête peut interférer avec le rendement de la caméra, ce qui pourrait rendre le système Super Cruise non disponible.
Le conducteur doit-il porter attention lorsque le système Super Cruise est engagé ?
Il est important de toujours avoir en tête que le système Super Cruise est un système de commodité et ne peut pas détecter toutes les situations de façon précise. Le système Super Cruise ne peut pas déterminer si le conducteur est éveillé, perturbé ou bien concentré sur la conduite sécuritaire. L’attention complète du conducteur est toujours requise pendant la conduite, même lorsque le système Super Cruise est utilisé. Le conducteur doit toujours être prêt à prendre en charge la conduite ou à serrer les freins en tout temps.
Pourquoi un message du système Super Cruise s’affiche-t-il sur l’écran du système d’infodivertissement après quelques minutes utilisation ?
Si le système Super Cruise dirige le véhicule depuis plusieurs minutes, un carillon peut retentir et un message du système Super Cruise peut s’afficher à l’écran du système d’infodivertissement. Ceci permet de garantir que le conducteur porte attention à la route et que la caméra d’attention du conducteur fonctionne correctement. Lire le message lorsqu’il est sécuritaire de le faire, et le message disparaît. Si la caméra d’attention du conducteur détermine que le conducteur n’a pas lu le message, le système Super Cruise avertit le conducteur.
Un porte-vélo a été posé sur le véhicule et le système Super Cruise ne s’active plus. Y a-t-il un lien ?
Si, en raison de la présence d’un porte-vélo ou de tout autre accessoire sur le parechoc arrière qui déclenche des alertes de collision, la fonction est réglée sur OFF (désactivée) ou Alerte, contrairement à Alerte et Frein, le système Super Cruise ne s’engage pas. Le système Super Cruise fonctionne uniquement si le système de freinage automatique avant est réglé sur Alerte et Frein. S’il y a un porte-vélo ou tout autre objet détectable à l’arrière du véhicule, désactiver l’assistance au stationnement arrière. Ceci permet d’arrêter les alertes de collision déclenchées par l’accessoire sans avoir d’impact sur le fonctionnement du système Super Cruise.
Pourquoi mon système Super Cruise ne fonctionne-t-il pas ?
Vérifier que les conditions suivantes sont satisfaites :
- Le véhicule se trouve sur une autoroute à accès limité.
- Le régulateur de vitesse adaptatif et activé.
- Les tracés des voies sont clairement visibles. Ne pas utiliser le système Super Cruise dans de mauvaises conditions météorologiques ou en cas de visibilité réduite.
- Le volant est réglé et le visage du conducteur est visible.
- Le mode Conducteur adolescent n’est pas activé.
- Le point d’accès Wi-Fi est activé.
- Le freinage automatique avant est réglé à Alerte et Frein. Aller à Réglages > Véhicule > Systèmes de collision/détection > Système de collision frontale
- La caméra ou les capteurs radars ne sont pas obstrués ou endommagés.
– Merci à Katul Patel, Blake Streling et Brian Storey
