Questions à poser pour les problèmes avec le système Bluetooth

Quel est l’une des premières choses que les conducteurs font une fois dans leur véhicule ? Si vous avez répondu qu’ils utilisent leur téléphone mobile, vous avez raison. Une étude récente révèle que le conducteur moyen passe 3,5 minutes sur son téléphone par trajet d’une heure. Voilà pourquoi la compréhension de la connexion de leur téléphone au système Bluetooth du véhicule de même que du fonctionnement du système est essentielle à la satisfaction de la clientèle.

 

Des renseignements utiles pour les clients sur le fonctionnement du système Bluetooth et des systèmes connexes des véhicules GM se trouvent en ligne sur le club des propriétaires des modèles Chevrolet, Buick, GMC ou Cadillac. Les sites Web donnent différents renseignements relatifs à la technologie et à la connectivité du véhicule. Consulter également le guide de l’automobiliste pour de plus amples renseignements.

 

Si un client a des questions sur l’utilisation des composants Bluetooth, il est important d’expliquer que le fonctionnement du système Bluetooth varie avec chaque composants, version de logiciel et fournisseur de service. En raison de ces variables, il est essentiel de recueillir le plus de détails possibles avant de diagnostiquer un problème du système Bluetooth.

 

Si un client éprouve des problèmes avec un dispositif Bluetooth particulier, il est plus utile de laisser le dispositif avec le véhicule afin de pouvoir diagnostiquer le système de façon appropriée.

 

CONSEIL : Si un dispositif jumelé ou un module d’infodivertissement a récemment été mis à jour, le dispositif doit être supprimé de la liste du véhicule et le véhicule supprimé du dispositif, puis il faut procéder à un nouveau jumelage (fig. 8).

 

F08 Bluetooth device list

Fig 8

 

Avant de communiquer avec le centre d’assistance technique GM, il faut obtenir les réponses aux questions suivantes :

 

Questions pour le client

 

  • Quel est le problème du client ?
  • À quel moment se produit le problème du client ?
  • À quel moment le problème a-t-il commencé à se produire ?
  • Le problème est-il intermittent ou régulier ?
  • Le client peut-il faire une démonstration du problème ?
  • Quel est l’emplacement exact du dispositif lorsque le problème se produit (dans une sacoche sur le siège passager, etc.) ?
  • Quels sont la marque et le modèle du dispositif utilisé ?
  • Quel est le fournisseur de service du dispositif du client ? Quelle version de logiciel est installée sur le dispositif ?
  • Selon le club des propriétaires en ligne, my.gm.com (É.-U.) ou my.gm.ca (Canada), le dispositif est-il compatible avec le véhicule et la caractéristique souhaitée est-elle prise en charge par le véhicule et le dispositif du client ?

 

Question pour le technicien

 

  • Le même problème se produit-il dans ce véhicule lorsqu’on utilise un dispositif que l’on sait en bon état ?
  • Le même problème se produit-il lorsqu’on utilise le dispositif du client dans un véhicule que l’on sait en bon état ?
  • A-t-on mis en œuvre des documents de renseignements techniques, des PI ou des Bulletins ?
  • Y a-t-il des accessoires du marché secondaire dans le véhicule ?
  • Y a-t-il des codes d’anomalie établis dans un module de commande ?
  • Quel diagnostic a été exécuté jusqu’à présent ?
  • Des pièces ont-elles été remplacées ?
  • Le véhicule est-il équipé de la génération 8 ou 9 du module VCIM/OnStar ? Si c’est le cas, le véhicule est-il équipé de l’EFC UPF (Bluetooth OnStar) ? Combien de dispositif sont-ils connectés au véhicule (un maximum de cinq dispositifs est autorisé – les prendre en note) ?
  • Quel est l’EFC de l’autoradio et quelle version de logiciel est installée ?

 

– Merci à Jamie Parkhurst

 

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