GM a mis en place une nouvelle stratégie de réparation qui utilise une trousse de réparation de câble coaxial universelle pour réparer les câbles utilisés pour les signaux haute fréquence, comme les signaux cellulaires (OnStar), radio satellite (XM), GPS (navigation, et le signal AM/FM) sur les modèles GM 2006-2018. Huit trousses individuelles sont offertes.
Le câble coaxial est utilisé pour protéger le signal contre les interférences externes. Il est doté d’un conducteur interne enveloppé d’une couche isolante, elle-même enveloppée d’une gaine conductrice.
Il faut utiliser des câbles de rechange de l’équipementier d’origine (OEM) lorsque le câble exact est offert et remplaçable. Si cette option n’est pas possible, il faut utiliser les trousses de réparation. Les réparations peuvent nécessiter l’utilisation d’une ou plusieurs trousses.
Stratégie de réparation
Pour effectuer la réparation d’un câble coaxial, il n’est pas nécessaire de retirer l’ancien câble coaxial du véhicule. Utiliser les trousses de réparation de câble pour acheminer un câble de rechange neuf dans le véhicule du point A au point B. Fixer les câbles avec des attaches de câbles, du ruban adhésif isolant ou des agrafes avec du ruban en mousse pour prévenir les cliquetis.
Il peut être nécessaire de combiner différentes longueurs de câbles pour obtenir la longueur requise. La longueur de câble supplémentaire peut être enroulée sur elles-même. Éviter toutefois de plier le câble dans un rayon de courbure supérieur à 2 po pour éviter de l’endommager.
Les câbles de rechange sont dotés d’un connecteur universel 1 voie à chaque extrémité. Si une extrémité différente est requise, utiliser une connexion volante pour brancher le connecteur approprié au connecteur à 1 voie.
Si un connecteur dans le véhicule est endommagé, il peut être possible de le remplacer par un nouveau boîtier de connecteur de rechange inclus dans l’une des trousses de réparation. Les trousses comprennent des connecteurs bleus sans clavette pour types à 1 voie ou à 2 voies. Les connecteurs à 3 voies sont désignés par un code couleur. S’il n’est pas possible de remplacer uniquement un connecteur, acheminer un câble et dériver le connecteur non remplaçable.
Trousses de réparation
Les trousses ci-dessous sont offertes pour les réparations.
- Trousse de câble d’antenne du module d’interface de communication (OnStar) – remplace les câbles d’acheminement du signal cellulaire ou d’une combinaison des signaux cellulaire et GPS. Elle est également désignée par le nom trousse cellulaire à long acheminement. Elle comprend quatre différents câbles RG58LL en longueur de 18 po (fig. 1, A), 3,5 pi (fig. 1, B), 5 pi (fig. 1, C) et 7 pi (fig. 1, D).
Fig. 1
- Trousse de câble coaxial d’antenne de radio numérique (XM) et de repérage du véhicule (GPS) – remplace les câbles GPS et radio satellite RG316 et RG174. Elle est également désignée par le nom trousse XM/GPS à long acheminement. Elle comprend trois différents câbles RG174 en longueur de 3,5 pi (fig. 2, A), 5 pi (fig. 2, B) et 7 pi (fig. 2, C).
Fig. 2
- Trousse de câble coaxial d’antenne de radio numérique (XM), de téléphone cellulaire (OnStar) et de repérage du véhicule (GPS) – utilisée pour réparer un connecteur ou avec les trousses à long acheminement pour changer un connecteur d’extrémité. Elle est également désignée par le nom trousse de connexion. Elle comprend différents connecteurs, boîtiers et connexions volantes adaptés aux boîtiers de connecteur (fig. 3).
Fig. 3
- Câble d’antenne de radio numérique (XM), de téléphone cellulaire (OnStar) et de repérage du véhicule (GPS) – comprend un câble d’adaptateur 90 degrés à utiliser avec l’une des trousses de câble à long acheminement (fig. 4). Offert individuellement ou dans la trousse de câble coaxial d’antenne de radio numérique (XM), de téléphone cellulaire (OnStar) et de repérage du véhicule (GPS).
Fig. 4
- Trousse de câble d’antenne du module d’interface de communication (OnStar) – comprend une connexion volante de 4 po pour le connecteur mini-UHF utilisé sur plusieurs modules OnStar avant l’année de fabrication 2011 (fig. 5).
Fig. 5
- Trouble de câble d’antenne d’autoradio AM/FM – utilisé pour remplacer les câbles d’acheminement du signal AM/FM. Ces câbles sont utilisés pour établir la connexion entre l’autoradio et une antenne AM/FM (mât, amplificateur d’antenne de vitre, module d’antenne vitre ou base d’antenne montée sur le toit). Elle comprend trois différents câbles RG59 en longueur de 3,5 pi (fig. 6, n° 1), 5 pi (fig. 6, n° 2) et 7 pi (fig. 6, n° 3).
Fig. 6
- Connexion volante d’antenne de connecteur AM/FM/XM avec connecteur double – utilisé pour connecter un câble coaxial AM/FM simple à un connecteur double existant au niveau de l’antenne. Elle comprend un adaptateur de connecteur d’antenne universel de 4 po et un corps de connecteur double universel (fig. 7). Réutiliser le corps de connecteur double d’usine (fig. 8) ou utiliser le corps de connecteurs universel bleu s’il n’est pas possible de réparer le corps de connecteur d’origine.
Fig. 7
Fig. 8
- Câble de connexion volante d’antenne d’autoradio AM/FM avec connecteur d’angle droit Tyco – utilisé sur les autoradios 2006-2010; tous les modèles Acadia, Captiva, Enclave, Express, Savana et Traverse avec les EFC UG4, UGU, UUI, UHU, UJL, UGY, UGX, UI6, UI4, UUI, UI2, UI5, UI7 ou UI8; il peut être utilisé sur des modèles supplémentaires dotés de la même connexion. Il comprend un câble adaptateur 90 degrés à utiliser avec l’une des trousses de câble à long acheminement (fig. 9).
Fig. 9
Pour obtenir de plus amples renseignements et les numéros de pièce, se reporter au bulletin n° 17-NA-346.
– Merci à Matt Bunting
