Soupape de dérivation électronique de compresseur volumétrique LT5

Le compresseur volumétrique de la Corvette ZR1 de 2019 crée une pression de suralimentation maximale de 96,3 kPa (13,96 psi) pour aider le moteur V8 à petit bloc de 6.2 L (EFC LT5) à produire 755 chevaux et 715 lb-pi de couple.

Le compresseur volumétrique est conçu pour augmenter la pression et la densité de l’air dans le collecteur d’admission. Lorsque l’air est mélangé avec la bonne quantité de carburant, la puissance du moteur est meilleure. Le compresseur volumétrique est une pompe à cylindrée positive qui est directement entraînée par le système de courroie d’entraînement du moteur, de sorte que la pression de suralimentation est disponible dans toutes les conditions de conduite.

La soupape de recirculation électronique du compresseur, ou actionneur de la soupape de dérivation du compresseur volumétrique (Fig. 28, n° 1) du LT5 est très semblable à un corps de papillon électronique standard utilisé pour les moteurs diesel. Elle permet un contrôle de la pression de suralimentation entièrement variable sans aucune des restrictions connues pour les vannes de recirculation à commande pneumatique.

Fig. 28

En cas d’accélération modérée à forte, la soupape de dérivation est commandée presque fermée. Lorsque la position de papillon souhaitée augmente, le papillon des gaz s’ouvre complètement et le module de commande électronique (ECM) module la position de la soupape de dérivation du compresseur volumétrique pour contrôler la pression de suralimentation. Lorsque la suralimentation n’est pas souhaitée, par exemple au ralenti et en régime de croisière partiel ou lors d’une décélération, l’excès d’air produit par le compresseur volumétrique est recyclé par la soupape de dérivation ouverte du compresseur volumétrique et par le passage entre le collecteur d’admission et l’entrée du compresseur volumétrique.

 

Codes des vannes de dérivation

Les codes d’anomalie relatifs à la soupape de dérivation comprennent :

  • P0034 – Tension basse du circuit de commande d’électrovalve de dérivation de suralimentation
  • P0035 – Tension élevée du circuit de commande d’électrovalve de dérivation de suralimentation
  • P0039 – Performances des positions de la soupape de dérivation de suralimentation
  • P10EE – Court-circuit sur la commande de soupape de dérivation de suralimentation
  • P23AA – Soupape de dérivation de suralimentation coincée en position fermée
  • P2BBC – Basse tension du circuit de capteur de position de la soupape de dérivation de suralimentation
  • P2BBD – Tension élevée du circuit de capteur de position de la soupape de dérivation de suralimentation
  • P2BBE – Limite de programmation dépassée du capteur de position de la soupape de dérivation de suralimentation
  • P2BBF – Basse tension du circuit d’alimentation de la soupape de dérivation de suralimentation
  • P2BC0 – Intensité élevée de la commande de soupape de dérivation de suralimentation
  • U0657 – Perte de communication avec le capteur de position de la soupape de dérivation de suralimentation

 

– Merci à Tracy Lucas

Porte arrière du Sierra MultiPro
Informations sur la vidange d'huile du rodage de la Corvette