Frein de stationnement électrique inopérant

Le frein de stationnement électrique (EPB) peut ne pas fonctionner sur certains modèles Acadia, Enclave, Traverse et XT5 2018. Le témoin du frein de stationnement de service peut aussi s’allumer.

Pour appliquer le frein de stationnement sur les modèles Acadia, Enclave et XT5, appuyer sur le bouton EPB du côté gauche du tableau de bord. (Fig. 13) Pour relâcher le frein de stationnement, le contact doit être mis. Appuyer d’abord sur la pédale de frein, puis appuyer sur le bouton EPB.

Fig. 13

Pour appliquer le frein de stationnement sur les modèles Traverse, tirer le commutateur d’EPB de la console centrale. Pour relâcher le frein de stationnement, avec le contact mis, appuyer d’abord sur la pédale de frein, puis appuyer sur le commutateur d’EPB.

Un frein de stationnement électronique inopérant peut être dû à différentes conditions.

 

Fuite d’eau

Si le frein de stationnement électrique est inopérant et le code d’anomalie C028F (circuit d’actionneur de frein de stationnement gauche) ou C1586 (circuit d’actionneur de frein de stationnement droit) est mémorisé dans le module de commande électronique de freinage (EBCM), vérifier la présence d’une fuite d’eau dans l’actionneur arrière (Fig. 14) qui pourrait entraîner un court-circuit à la masse.

Fig. 14

Si les codes d’anomalie C028F 04 (court-circuit à la masse) et/ou C1586 04 (court-circuit à la masse) sont mémorisés, vérifier quel actionneur EPB mémorise le code d’anomalie et remplacer l’actionneur en suivant les informations d’entretien (SI) correspondantes.

L’actionneur de frein a un nouveau couvercle. Lors du remplacement de l’actionneur, vérifier qu’il est équipé du nouveau couvercle (Fig. 15, #2), et non de l’ancien couvercle. (Fig. 15, #1)

Fig. 15

 

Logiciel de l’EBCM

Si le frein de stationnement électrique est inopérant et l’actionneur de frein a été précédemment réparé, la condition de non-fonctionnement est peut-être due à une anomalie de logiciel dans l’EBCM.

Si aucun code d’anomalie n’est mémorisé et les actionneurs de frein ont été précédemment remplacés, programmer l’EBCM K17 avec le dernier étalonnage disponible à l’aide du système de programmation de service (SPS).

 

Batterie faible

Si le frein de stationnement électrique est inopérant et le code d’anomalie C1587 0B (actionneur de frein de stationnement gauche – sensibilité du logiciel) ou C1588 0B (actionneur de frein de stationnement droit – sensibilité du logiciel) est mémorisé dans l’EBCM, la batterie du véhicule peut être faible, ce qui affecte le fonctionnement du logiciel. Si ces codes d’anomalie sont mémorisés, programmer l’EBCM K17 avec le dernier étalonnage disponible à l’aide du système de programmation de service (SPS).

– Merci à Tom Burlingame

Caractéristiques de la nouvelle commande de freinage intégrée du XT4 2019
Porte arrière difficile à fermer ou bruit de cliquetis