Certains modèles ATS, CTS, CT6, Camaro 2016-2017; LaCrosse, XT5 et Acadia 2017 équipés du moteur 3.0L V6 (EFC LGW) ou 3.6L V6 (EFC LGX) peuvent émettre un bruit de cognement ou de battement sourd en provenance du compartiment moteur quand le moteur est chaud. Ce son peut être dû au fonctionnement de la pompe à dépression mécanique du système de freinage. Le son n’affecte pas la capacité de la pompe à fournir une dépression au servofrein ou la drée de vie de la pompe à dépression.
Si le son semble provenir du compartiment moteur, démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu’à ce que la température atteigne 98 °C (208 °F).
Si ce son est présent, pomper les freins 3 à 5 fois pour vérifier qu’il disparaît. Si le son disparaît, il reviendra peu de temps après. Le son se produit quand le système de servofrein est à l’équilibre (complètement tiré). Pomper les freins nécessite que la pompe à dépression crée plus de vide pour compenser.
Si le son disparaît lors de l’application des freins, remplacer la pompe à huile. (Fig. 11) La pompe à dépression mécanique fait partie de la pompe à huile à l’intérieur du carter d’huile est constitue la source de vide pour le système de freinage.
Fig. 11
– Merci à Bryan Salisbury
