Quelle est la différence entre configurer, programmer et reprogrammer un module de commande ? Chaque opération est effectuée à différents moments, selon l’état du module de commande.
Voici quelques définitions pouvant simplifier la compréhension des différentes procédures de programmation.
Procédure | Description |
Configuration | Une procédure qui configure un module de commande sur un contenu spécifique de véhicule, son lieu de fonctionnement, etc. : cette procédure est connue comme “configuration d’options”. Elle s’effectue une fois dans le cadre de la procédure de remplacement du module de commande. |
Apprentissage | Procédure qui mémorise les plages de fonctionnement, identifiants de composants, etc., des composants ou systèmes. Elle est également connue sous le nom “initialisation”. Cette opération est effectuée une seule fois dans le cadre du remplacement d’un composant ou d’un module de commande ou, dans certains cas, après une déconnexion de batterie. |
Programmation | Procédure de chargement du logiciel opérationnel ou des fichiers d’étalonnage dans un module de commande nouvellement installé, exécutée à l’aide de l’application du système de programmation de service (SPS). (Fig. 11) |
Reprogrammation | Procédure de mise à jour d’un module avec un nouveau logiciel ou de nouveaux fichiers d’étalonnage. Il s’agit d’une procédure de main d’œuvre uniquement exécutée à l’aide de l’application SPS. |
Programmation via USB | Procédure de mise à jour d’un module avec un nouveau logiciel ou de nouveaux fichiers d’étalonnage via un port USB du véhicule. Il s’agit d’une procédure avec main-d’œuvre uniquement, utilisant l’application SPS et une clé USB. |
Programmation séquentielle | Procédure de mise à jour de plus d’un module avec un nouveau logiciel ou de nouveaux fichiers d’étalonnage dans un ordre ou une séquence prédéfini(e). La séquence est essentielle pour le résultat de l’événement et est effectuée automatiquement par l’application SPS. |
Fig. 11
– Merci à Bret Raupp