Plusieurs anomalies électriques, témoins de l’ensemble d’instruments allumés et messages du DIC

Un certain nombre de problèmes électriques pourraient être présents sur les modèles Equinox et Terrain de 2018 à 2020. Ces conditions pourraient comprendre des témoins allumés sur le tableau de bord, un message d’entretien de la boîte de vitesses et un message StabiliTrak dans le centralisateur informatique de bord (DIC), un frein de stationnement qui demeure serré, empêchant le déplacement du véhicule, une boîte de vitesses qui ne change pas de rapport ou qui demeure en marche arrière et une vibration sur les routes cahoteuses ou lors des accélérations et décélérations (liées au couple).

N’importe lequel de ces codes d’anomalie pourrait s’enregistrer : P057D, P057E, P0658, P0700, P073D, P07E4, P16F4, P175F, P1778, P1789, P2760, U0073, U0101 et U0121.

Ces problèmes pourraient être causés par le contact du faisceau électrique du moteur avec le support de fixation de la boîte de vitesses ou avec un goujon du couvercle du bloc hydraulique de la boîte de vitesses.

CONSEIL : Le faisceau électrique du moteur est un faisceau à plusieurs fils. Ainsi, divers codes d’anomalie peuvent être enregistrés selon le fil endommagé. Certaines des conditions identifiées pourraient ne pas être présentes, mais plusieurs conditions pourraient être causées par un des fils du faisceau qui est endommagé. En raison de la cause du problème et de la position des fils dans le faisceau, il est peu probable que plus d’un circuit ou fusible soit touché par le problème.

 

Faisceau électrique

Confirmez que le faisceau électrique est bien acheminé et que le circuit 6387 n’est pas endommagé. (Fig. 15)

 

Fig. 15

 

Des dommages pourraient être présents au circuit 6387, module de commande de boîte de vitesse, côté haute pression, conducteur. (Fig. 16)

 

Fig. 16

 

De plus, confirmez que l’attache de faisceau électrique est bien installée dans le support (montrée non installée). (Fig. 17)

 

Fig. 17

 

Réparez les fils endommagés conformément aux procédures de réparation de câblage des informations d’entretien pertinentes.

Goujon de couvercle du bloc hydraulique de boîte de vitesses

Vérifiez la conduite du faisceau électrique pour voir si des fils sont usés près des goujons 2, 5 ou 9 du couvercle du bloc hydraulique de boîte de vitesses. (Fig. 18)

 

Fig. 18

 

Retirez le ruban au point de contact, puis vérifiez si des fils sont endommagés. (Fig. 19) Réparez les fils endommagés conformément aux procédures de réparation de câblage des informations d’entretien pertinentes.

 

Fig. 19

 

Utilisez du ruban isolant en toile de polyester (PET) pour protéger les points de contact du faisceau électrique de moteur en vous assurant de poser deux couches de ruban et en dépassant les manchons d’épissure.

Pour de plus amples renseignements, se reporter au bulletin 19-NA-181.

 

– Merci à Rob Smith

 

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