Certains modèles Silverado et Sierra 2015-2018; et Silverado 2500/3500 et Sierra 2500/3500 2019 équipés du moteur diesel Duramax 6,6 L (EFC LML, L5P) et de deux réservoirs de carburant (réservoir avant 23,5 galons/89 litres, réservoir arrière 40 galons/151 litres) (EFC N2N) peuvent présenter un problème de transfert de carburant médiocre ou le réservoir de carburant arrière pourrait s’être affaissé (Fig. 13).
Fig. 13
Ces problèmes peuvent être causés par la saleté ou l’accumulation de débris sur le dessus du réservoir arrière, ce qui cause l’obstruction de l’aération (Fig. 14, no 1). Le réservoir de carburant est alors forcé en dépression, ce qui entraîne la déformation du module de pompe à carburant de réservoir de carburant (Fig. 14, no 2).
Fig. 14
En présence de ces problèmes, remplacer le réservoir de carburant et le module de pompe à carburant. Se reporter à la section Remplacement du module de pompe à carburant de réservoir de carburant dans les renseignements techniques appropriés.
De plus, pour prévenir l’obstruction de l’aération, poser une pièce de flexible de carburant sur l’évent (Fig. 15, no 1), puis acheminer le flexible le long de la conduite d’alimentation en carburant (Fig. 15, no 3). Fixer le flexible avec des attaches de câble (Fig. 15, no 2).
Fig. 15
Se reporter au bulletin n° 19-NA-277 pour en savoir plus et connaître les numéros de pièces.
– Merci à Kevin Minor
