Certains modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 2019-2020 équipés du moteur V8 de 5,3 L ou 6,2 L (EFC L82, L84, L87) peuvent produire des vibrations ou émettre un bourdonnement à environ 40 mi/h et 1200 tr/min sous une charge légère. À environ 1200 tr/min, lorsque le système de gestion de carburant dynamique/gestion de carburant active (DFM/AFM) fonctionne, le problème semble empirer lorsque le moteur a atteint la température de fonctionnement.
Si le véhicule maintient la vitesse, le régime moteur et la charge du moteur en mode DFM/AFM, la tonalité de la vibration peut changer de manière notable et l’amplitude peut diminuer légèrement, car différents cylindres sont désactivés.
Un examen des fichiers de l’oscilloscope automobile PicoScope CH-51450 enregistrés pendant la reproduction du problème peut révéler :
- À la première occurrence de la vibration, il pourrait y avoir une grande crête alignée avec E1 (Fig. 6, no 1) et E2 (Fig. 6 no 2).
- Après le changement de tonalité, la vibration n’est plus directement alignée avec E1 (Fig. 7, no 3) et E2 (Fig. 7, no 4).
Fig. 6
Fig. 7
Si la vibration est repérée, déposer et inspecter le support de boîte de vitesses pour déceler des débris (Fig. 8). Nettoyer et reposer le support, puis évaluer le problème de vibration.
Fig. 8
– Merci à Richard Renshaw