Certains modèles 2019-2020 Colorado et Canyon équipés de la transmission automatique 6L50 (EFC MYB) peuvent présenter une condition de glissement intermittent ou ne pas s’engager lorsqu’on passe en marche arrière.
La condition de glissement intermittent peut être causée par une finition rugueuse sur le logement du support central qui endommage le joint du piston de gamme basse-marche arrière. (Fig. 35) Si la finition est rugueuse, remplacez le joint du piston de marche arrière et le support central.
Fig. 35
Pendant l’installation de l’ensemble du support de sortie, appliquez du liquide de transmission automatique sur le diamètre intérieur du joint de l’arbre de sortie avant d’installer l’ensemble de l’arbre de sortie dans le carter. Le fluide permettra d’éviter que le joint ne roule lors de l’installation de l’arbre de sortie.
Veillez également à installer la bague de retenue du support central avec le côté conique vers le haut et en position 9 heures à partir du côté du plateau du carter.
Se reporter au bulletin n° 20-NA-062 pour en savoir plus et connaître les numéros de pièces.
