Sur certains modèles ATS, CTS 2016-2019, CT6, Camaro 2016-2020, LaCrosse 2017-2019, XT5, Colorado, Acadia, Canyon 2017-2020, Regal 2018-2020, Blazer 2019-2020, CT5 et XT6 2020, équipés du moteur 3.0L V6 (EFC LGY, LGW) ou 3.6L V6 (EFC LGX, LGZ), les codes d’anomalie P0016 (Position du vilebrequin – Position de l’arbre à cames d’admission, non plausible, rangée 1) et P0018 (Position du vilebrequin – Position de l’arbre à cames d’admission, non plausible, rangée 2) peuvent être mémorisés et le témoin MIL de vérification du moteur peut être allumé. Aucun autre problème de comportement ne se présente.
Les codes d’anomalie peuvent être causés par les électrovannes de verrouillage de stationnement d’actionneur de position d’arbre à cames d’admission (ou par les soupapes de commande de positionnement d’actionneur de position d’arbre à cames) qui se coincent dans l’actionneur ou se cassent en laissant une partie de la soupape coincée dans l’actionneur. Déposer les électrovannes de verrouillage de stationnement d’actionneur de position d’arbre à cames d’admission (fig. 24) et les examiner en recherchant tout dégât ou problème de grippage. Remplacer les deux électrovannes si un quelconque problème de rendement ou de dégât est constaté. Se reporter à la méthode de remplacement de soupape de commande d’axe de positionnement d’actionneur de position d’arbre à cames, dans l’information de service concernée.
Fig. 24
L’information de service est mise à jour afin d’ajouter le contrôle de ces électrovannes pour les codes d’anomalie P0016 et P0018.
– Merci à Aron Wilson
