La plus récente mise à jour du logiciel de l’outil TMPS/RF EL-52545 (fig. 18) est maintenant disponible. La mise à jour ajoute les fonctions et améliorations suivantes :
- Simulation et apprentissage du système de surveillance de pression des pneus de remorque (TPMS) (pour les véhicules dotés de l’application de remorquage)
- Fonctions de détection de signal passive améliorée avec flux de travail et icône améliorés
- Nouvelle fonction de détection de signal d’ouvre-porte de garage universel (UGDO)
- Procédure de rotation, diagnostic et réapprentissage (RDR, Rotate-Diagnose-Relearn) pour prendre en charge la procédure de réapprentissage TPMS pour pneu à plat
- Prise en charge du NIV de l’année de fabrication 2021
Fig. 18
L’outil TPMS/RF EL-52545 a été expédié comme un outil essentiel à tous les concessionnaires GM en octobre 2019 afin de faciliter le diagnostic et la réparation des systèmes qui dépendent des communications par radiofréquence (RF), y compris le système TPMS, l’accès sans clé, l’entrée passive et le démarrage par bouton-poussoir. De plus, l’outil offre la possibilité de procéder au réapprentissage rapide des capteurs TPMS après une permutation des pneus ou de procéder à l’identification d’un porte-clés.
CONSEIL : Lors de la première connexion de l’outil EL-52545, s’assurer de réaliser l’enregistrement de l’outil lorsqu’il est demandé.
Le plus récent logiciel peut être téléchargé sans frais pour les concessionnaires GM par l’entremise de la sélection « Special Tools and Software Updates » (outils spéciaux et mises à jour logicielles) du Service Workbench dans GM GlobalConnect.
CONTACT : Pour maintenir à jour le logiciel de l’outil EL-52545, utiliser l’application WebVT sur l’ordinateur Techline. Utiliser l’application pour mettre à jour automatiquement l’outil lorsqu’il est branché à l’application de l’ordinateur.
Améliorations du système TPMS
La mise à jour logicielle comprend le réapprentissage du système TPMS pour capteurs TPMS de remorque, qui peut maintenant être réalisé avec l’outil EL-52545 (fig. 19). De plus, le simulateur TPMS de remorque permet le diagnostic exhaustif du système TPMS de remorque sans que le client n’ait à apporter la remorque au concessionnaire. Toutefois, le testeur de simulation de présence de remorque EL-52641 est requis.
Fig. 19
Information de la détection passive améliorée
La mise à jour ajoute également des icônes et un graphique lors de la sélection de la détection passive dans le menue Détection de signal. Les nouvelles fonctions indiquent clairement le positionnement approprié de l’outil, qui doit être maintenu en orientant le côté gauche de l’outil vers la source du signal (antenne du véhicule) (fig. 20).
Fig. 20
Fonction UGDO
La nouvelle fonction d’ouvre-porte de garage universel (UGDO) peut être utilisée pour vérifier que le système UGDO du véhicule envoie un signal aux boutons situés dans le véhicule. La fonction UGDO se trouve dans le menue Détection de signal accessible depuis le menu principal (fig. 21).
Fig. 21
Procédure RDR améliorée
Pour appuyer la procédure de réapprentissage TPMS pour pneu à plat des modèles GM 2020 et 2021 construits sur la nouvelle architecture électrique Vehicle Intelligence Platform (plateforme intelligente de véhicule), la procédure de rotation, diagnostic et réapprentissage (RDR) a été mise à jour avec des invites qui demandent si le véhicule a eu un problème de pneu à plat.
Pour de plus amples renseignements sur l’outil TPMS/RF EL-52545, visiter l’adresse gmtoolsandequipment.com ou composer le 1 800 GM-TOOLS.
– Merci à Mike Waszczenko et Rick Jackson
