Conseils pour l’installation de roues accessoires LPO

L’installation de trousses de roues accessoires LPO (option à production limitée) obtenues auprès du distributeur-installateur d’accessoires (ADI) de votre région (fig. 4) requiert la programmation du système de surveillance de pression des pneus (TPMS).

 

Fig. 4

 

Il est important de réaliser la procédure d’apprentissage pendant le processus d’installation. Les roues accessoires LPO sont dotées d’une étiquette rouge sur l’un des bras. L’étiquette vise à rappeler que la programmation du TPMS est nécessaire (fig. 5). La main-d’œuvre pour la procédure d’apprentissage est incluse dans la procédure d’installation d’accessoires.

 

Fig. 5

 

GM recommande l’utilisation de l’outil TPMS et RF EL-52545 pour réaliser la procédure d’apprentissage.

 

L’outil EL-52545 utilise la communication de réapprentissage TPMS pour écrire les identifiants directement dans le module confort/commodité (BCM) par l’entremise du connecteur de diagnostic (DLC) afin d’assurer la réussite et la qualité des procédures de réapprentissage. Tant que l’outil est placé près du bon pneu, un capteur incorrect ne peut pas être appris, ce qui réduit considérablement le problème commun de l’apprentissage d’un capteur sur un véhicule à proximité (fig. 6).

 

Fig. 6

 

Avant de livrer le véhicule au client, s’assurer de vérifier qu’aucun code d’anomalie n’est établi et que le témoin TPMS n’est pas allumé dans le groupe d’instruments.

 

Nouveaux capteurs de VUS 2021

Les VUS Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2021 proposent des ensembles roue et pneu accessoires de 22 pouces qui requièrent un capteur TPMS différent du capteur utilisé sur les camions Silverado et Sierra 2020. S’il n’est pas possible de programmer les capteurs TPMS après l’installation, s’assurer que l’ensemble roue dispose des capteurs TPMS appropriés.

Pour identifier le bon capteur pour ces véhicules, rechercher le repère d’identification sur le corps du capteur.

Les VUS Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2021 utilise l’architecture électrique de la nouvelle plateforme d’intelligence de véhicule (VIP). Le capteur, numéro de pièce 84653994, est identifié par le chiffre « 4 » imprimé sur le corps du capteur (fig. 7).

 

Fig. 7

 

Les modèles Silverado et Sierra 2020 utilisent le système électrique de l’architecture globale « A ». Le capteur, numéro de pièce 84413357, est identifié par le chiffre « 4C » imprimé sur le corps du capteur (fig. 8).

 

Fig. 8

 

Les deux types de capteurs utilisent le même corps de capteur, ils ont donc la même apparence. Toutefois, ils ne sont pas interchangeables. S’assurer de rechercher l’identification appropriée avant de procéder à l’installation. L’outil EL-52545 ne reconnaît pas le capteur 4C d’un camion pleine grandeur s’il est installé sur un VUS 2021.

 

– Merci à Mike Waszczenko

 

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