Suppression du câble de déverrouillage de stationnement manuel

Les modèles Acadia, Terain, Yukon; CT4, CT5, Escalade, XT4, XT5, XT6; Enclave; Tahoe et Suburban 2021 ne sont plus dotés d’un câble de déverrouillage de stationnement manuel et d’une poignée sous l’avant de la console centrale (fig. 13). La poignée, située derrière le panneau de garniture de la console, était utilisée pour quitter manuellement la position de stationnement (P) de la boîte de vitesses des véhicules équipés du système de sélection de gamme de boîte de vitesses électronique (ETRS).

 

Fig. 13

 

Ne pas commander de pièces pour poser un câble de déverrouillage de stationnement manuel et une poignée sur ces modèle 2021 (fig. 14). Aucune réparation n’est requise.

 

Fig. 14

 

Passage au point mort manuel

L’arbre de changement manuel de boîte de vitesses est toujours sur la boîte de vitesses et est accessible sous le capot ou sous la carrosserie du véhicule, au besoin, afin de passer manuellement au point mort si le moteur n’est pas en marche. Il existe deux outils qui peuvent être utilisé pour passer manuellement la boîte de vitesses au point mort. Ces outils ne sont pas désignés comme des outils essentiels.

Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique à 9 rapports (9T50, 9T60 ou 9T65), utiliser l’outil de déverrouillage de stationnement manuel DT-52909. Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique à 10 rapports 10L80, utiliser l’outil de déverrouillage de stationnement manuel DT-52910 (fig. 15).

 

Fig. 15

 

Poser l’outil pour passer temporairement la boîte de vitesses au point mort lorsque le moteur n’est pas en marche. Le mécanisme de verrouillage du levier de déverrouillage de stationnement manuel se déverrouille si le véhicule est démarré et mis en position de stationnement.

 

– Merci à Tom Burlingame

Pose de la nouvelle tringlerie de pincement arrière avant le réglage du parallélisme arrière
Capteur de position de vilebrequin et anneau rélucteur endommagés