Air dans le circuit de refroidissement

Un bruit de gargouillement ou de jaillissement d’eau provenant du radiateur de chauffage, au centre du tableau de bord de certains modèles Colorado et Canyon 2015-2019, peut être dû à l’ingestion d’air dans le circuit de refroidissement.

Si le bruit de gargouillement ou de jaillissement d’eau se fait entendre, remplacer le réservoir d’expansion du radiateur (Fig. 15) des véhicules à partir du début de production jusqu’au point d’interruption de VIN mentionné dans le bulletin n° 19-NA-007. Les véhicules de l’année de fabrication 2019, et ultérieurs, produits après le point d’interruption de VIN, sont déjà équipés du nouveau réservoir d’expansion.

 

Fig. 15

 

Ajouter du liquide de refroidissement jusqu’au dessus de la ligne de remplissage d’usine

Lors du remplissage du réservoir d’expansion, après l’installation d’un réservoir neuf ou dans le cas où le bruit d’eau se fait entendre sur un véhicule avec un réservoir neuf, contrôler le niveau de liquide de refroidissement. Dans le réservoir d’expansion, le liquide de refroidissement doit se situer à 150 ml au-dessus de la ligne de remplissage d’usine, comme illustré. (Fig. 16)

 

Fig. 16

 

Dans certaines circonstances, il peut s’avérer difficile d’éliminer l’air du radiateur de chauffage au moyen de la méthode de vidange/remplissage (Vac-N-Fill) car le bouchon de radiateur et le radiateur de chauffage se situent approximativement à la même hauteur. Si le bruit persiste, après avoir ajouté le liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion, lever l’avant du véhicule avec un élévateur jusqu’à ce que le bouchon de radiateur se situe au-dessus de l’auvent. Retirer le bouchon de radiateur et faire tourner le moteur pendant une heure. Accélérer jusqu’à environ 1500 tr/min, trois ou quatre fois au cours de cette heure.

Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n° 19-NA-007.

 

– Merci à Matt Singer

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