Les nouveaux Silverado 1500 et Sierra 1500 de 2022 offrent un nouveau look et des caractéristiques avancées.

Les nouveaux Chevrolet Silverado 1500 (Fig. 9) et GMC Sierra 1500 2022 offrent un certain nombre d’améliorations dans le cadre d’un lancement en milieu d’année. Les modèles mis à jour présentent de nouveaux designs -, notamment de nouveaux looks pour les pare-chocs avant et des tableaux de bord redessinés – ainsi que de nouveaux modèles axés sur le tout-terrain.

 

Fig. 9

 

La gamme GMC comprend également la Sierra Denali Ultimate, le modèle Denali le plus évolué jamais conçu. (Fig. 10) Elle offre des matériaux exclusifs de première qualité et un moteur V8 de 6,2 litres développant 420 chevaux.

 

Fig. 10

 

CONSEIL : Les modèles 2022 mis à jour peuvent être identifiés en regardant le contenu EFC et les six derniers chiffres du NIV. Le numéro d’ordre du NIV commencera par le caractère 5 ou plus et ils auront l’EFC J22 – les modèles antérieurs ont l’EFC J21. Lorsque vous construisez les nouveaux camions de l’année-modèle 2022 dans les informations sur le service, recherchez “NOUVEAU, EFC J22, caractère 5 du NIV = A” dans le menu déroulant du modèle. Le modèle précédent de l’année-modèle 2022 est identifié par “LTD, EFC J21, caractère NIV 5 = W”.

Options du groupe motopropulseur

Il y a plusieurs options de groupe motopropulseur disponibles sur les nouveaux Silverado 1500 et Sierra 1500. Le moteur V6 a été remplacé par le moteur 4 cylindres de 2,7 L à haut rendement (EFC L3B), qui a maintenant un couple de 430 lb-pi, soit une augmentation de 20 pour cent par rapport au moteur actuel.

Les options de moteur et de transmission comprennent :

  • Moteur turbo 4 cylindres de 2,7 L (EFC L3B) – Transmission à 8 rapports (EFC MQE)
  • V8 de 5,3 L (EFC L84) – Transmission à 8 vitesses (EFC M5X) ou transmission à 10 vitesses (EFC MHT, MHS)
  • V8 6,2 L (EFC L87) – Transmission à 10 vitesses (EFC MHS)
  • L6 turbo diesel de 3,0 L (EFC LM2) – Transmission à 10 vitesses (EFC MQB, MQC)

Intérieurs redessinés

Les intérieurs redessinés avec de nouveaux tableaux de bord se retrouvent sur toutes les nouvelles versions 2022 du Silverado 1500 et du Sierra 1500 (Fig. 11), à l’exception de la version Work Truck du Silverado et de la version PRO du Sierra, dont les intérieurs ont été conservés.

 

Fig. 11

 

Les designs intérieurs mis à jour comprennent un tableau de bord orienté vers le conducteur avec un écran tactile d’infodivertissement de 13,4 pouces de diagonale de série et un groupe d’instruments configurable de 12,3 pouces de diagonale. Les éléments verticaux du design intérieur du modèle précédent ont été remplacés par des lignes horizontales qui renforcent la sensation d’espace. (Fig. 12)

 

Fig. 12

 

La nouvelle console centrale intègre le contrôleur de changement de vitesse électronique de précision, ou ETRS (sélecteur de gamme de la transmission électronique), pour la transmission automatique 10L80 à 10 rapports. (Fig. 13) Au-dessus de la console centrale, la console centrale comprend les touches de piano familières qui commandent un certain nombre de fonctions du véhicule.

 

Fig. 13

 

En outre, les camions mis à jour offrent une compatibilité intégrée avec Google1 (garniture Silverado LT et supérieure, Sierra SLE et supérieure). L’interface basée sur l’application offre des dispositions d’écran propres et modernes et de nouvelles façons d’interagir avec les fonctions. (Fig. 14) Selon l’équipement spécifique du véhicule, les options et la disposition de l’écran peuvent varier. Certaines fonctions du véhicule peuvent être commandées à l’aide de Google Assistant en disant Hey Google, ou en appuyant sur le bouton Push to Talk (appuyer pour parler) du volant. De plus, les fonctions téléphoniques préférées d’un utilisateur sont disponibles, notamment Google Maps et Google Play.

 

Fig. 14

 

Nouveaux modèles tout-terrain

Les nouveaux modèles 2022 Silverado ZR2 et Sierra AT4X (Fig. 15) présentent un design surélevé avec des capacités tout-terrain d’usine. Les modèles ZR2 et AT4X, qui présentent une hauteur de caisse de deux pouces supplémentaires par rapport aux modèles Silverado et Sierra standard, sont équipés de différentiels à blocage électronique à l’avant et à l’arrière, d’amortisseurs à tiroir Multimatic DSSV (similaires aux amortisseurs utilisés sur le Colorado ZR2) et de calibrages de châssis et de suspension tout-terrain spécifiques.

 

Fig. 15

 

Parmi les autres caractéristiques tout-terrain, citons des ressorts réglés de manière unique pour améliorer le débattement de la suspension avant et arrière, des pneus MT tout-terrain de 33 pouces et un pare-chocs avant en acier à angle d’approche élevé conçu pour la durabilité tout-terrain avec un angle d’approche amélioré de 31,8 degrés par rapport aux autres modèles tout-terrain du Silverado.

Architecture électrique VIP

Les nouveaux modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 2022 sont construits à l’aide de l’architecture électrique VIP (plate-forme d’intelligence pour véhicules) de nouvelle génération. La plateforme de communication de données avancée offre une vitesse incroyable pour les nouvelles technologies, la surveillance de la santé du véhicule, les mises à jour en ligne et la protection de la cybersécurité.

Les réseaux de nouvelle génération comprennent des bus CAN à deux fils et des bus Ethernet à deux fils qui assurent un transfert de donnée haute vitesse et permettent à plusieurs bus LIN à fil simple d’échanger des informations entre les modules de commande maîtres et d’autres dispositifs intelligents. Les réseaux GMLAN basse vitesse sont éliminés. Les bus CAN sont utilisés lorsque les données doivent être échangées à haute vitesse, particulièrement par un dispositif de commande qui utilise de l’information pour le réglage d’un système du véhicule, comme les commande de groupe motopropulseur ou de confort/commodité.

Pour de plus amples renseignements sur les nouveaux Silverado 1500 et Sierra 1500, consultez le bulletin n° 22-NA-062 et le cours WBT 10322.18W, au sujet des caractéristiques des nouveaux modèles 2022 Chevrolet Silverado et GMC Sierra.

1 Les services intégrés sont soumis à des limitations et leur disponibilité peut varier selon le véhicule, le système d’infodivertissement et l’emplacement. Sélectionner le plan de service requis. Certaines actions et fonctionnalités de Google peuvent nécessiter l’association du compte. Des conditions d’utilisation et énoncés de confidentialité s’appliquent.

– Merci à David MacGillis

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