Certains modèles Silverado 4500HD/5500HD/6500HD 2019-2022 peuvent avoir un témoin d’anomalie (MIL) d’ABS, système antipatinage et/ou d’avertissement de frein allumé et plusieurs codes d’anomalie (DTC) établis. Ces conditions peuvent être dues à un entrefer de capteur de vitesse de roue désajusté, des paliers de moyeu desserrés, des débris sur le capteur de vitesse de roue ou une bague de rélucteur endommagée. (Fig. 8)
Les possibles codes d’anomalie (DTC) comprennent :
- Code d’anomalie (DTC) C0500 ou C0501 – Capteur de vitesse de roue avant gauche
- Code d’anomalie (DTC) C0506 ou C0507 – Capteur de vitesse de rotation roue avant droite
- Code d’anomalie (DTC) C050C ou C050D – Capteur de vitesse de rotation de roue arrière gauche
- Code d’anomalie (DTC) C0512 ou C0513 – Capteur de vitesse de rotation de roue
Fig. 8
Avant de remplacer le capteur de vitesse de roue, effectuer les inspections suivantes pour aider à déterminer l’origine du problème :
- S’assurer que tous les pneus sont de la même dimension et que l’usure de la bande de roulement est uniforme.
- Inspecter le faisceau de câbles au niveau du capteur de vitesse de roue pour y déceler tout signe de dommages ou d’interface de borne desserrée.
- Inspecter l’entrefer de capteur de vitesse de roue. S’assurer qu’il est ajusté conformément au document de remplacement du capteur de vitesse de roue dans les renseignements d’entretien/réparation appropriés. Un grand entrefer peut créer un signal erratique tandis qu’un entrefer inexistant peut produire un bruit. Si l’entrefer du capteur de vitesse de roue est désajusté, retirer, nettoyer, réinstaller et tester le capteur de vitesse de roue. Pendant l’installation, s’assurer que le capteur de vitesse de roue atteint le fond sur la bague de rélucteur du moyeu. L’entrefer sera établi par le contact entre la bague de rélucteur et le capteur de vitesse de roue.
- Nettoyer toute accumulation de débris entre le plateau de frein et le disque, comme de la boue, de la glace, etc.
- Vérifier la présence d’un roulement de roue et vérifier le couple, comme spécifié dans Service Information.
- Utiliser un oscilloscope pour vérifier la présence de toute pointe dans la courbe du capteur de vitesse de roue qui pourrait être causée par un rélucteur endommagé.
Si aucun problème n’est décelé avec aucun de ces composants, il faut installer un nouveau capteur de vitesse de roue. Effectuer un essai de routier après toute réparation pour vérifier le fonctionnement adéquat.
Pour plus d’information, se reporter au bulletin PIT5937.
– Merci à Jim Will
