La station de batterie de recharge pour le diagnostic EL-52800 (DCBS) est un outil recommandé et approuvé pour diagnostiquer les remplacements de batterie et soumettre des réclamations sous garantie de batteries. Et à compter du 1er janvier 2024, la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS) (Fig. 1) deviendra un équipement essentiel pour tous les concessionnaires GM, et la pièce jointe avec l’impression des résultats de test et le code de réclamation sous garantie de la DCBS sera la seule documentation à l’appui acceptable pour les transactions de remplacement de batterie sous garantie.
Fig. 1
Foire aux questions
Avec toutes les fonctionnalités de la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS), les concessionnaires peuvent avoir des questions sur l’outil, comme les fonctions de test et de recharge, les mises à jours de logiciel et utilitaires de télécommande, ou ils pourraient vouloir en savoir plus sur d’autres capacités de l’outil. Par exemple, le chargeur/dispositif de maintien de batterie intégré 12 V/80–100 A peut être utilisé pour fournir une alimentation propre pour les mises à jour d’étalonnage du module de commande.
Pour les derniers renseignements sur la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS), se reporter au Bulletin #23-NA-055. Il a été mis à jour avec plusieurs questions fréquentes au sujet de l’outil, ses fonctions et une variété d’autres sujets.
Essai de la batterie
La station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS) fournit des services de diagnostic de batterie complets utilisant une séquence intelligente de tests logiques, qui produit des résultats de test en profondeur pour les batteries au plomb-acide, à tapis de verre absorbant (AGM) et à électrolyte liquide améliorée (EFB). La DCBS peut déterminer l’état de santé de la batterie en vérifiant la résistance interne (IR) et en effectuant un test réel d’intensité du courant électrique au démarrage à froid (CCA) 1/2. Elle offre aussi un testeur de capacité de réserve (RC) intégrée pour déterminer une mesure de RC réelle, au besoin.
La télécommande de diagnostic portative peut lire des codes à barres 1D et des codes QR 2D qui, avec une base de données de véhicules GM intégrée contenant des spécifications de batterie, offre une identification rapide des véhicules GM pour aider à accélérer le processus de diagnostic. (Fig. 2)
Fig. 2
Le Bulletin #23-NA-055 couvre aussi des questions courantes au sujet de l’utilisation de la télécommande, avec des conseils sur le balayage du NIV et le réglage de la communication à distance avec le chariot. (Fig. 3)
Fig. 3
Fonctions d’essai
La station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS) offre un test réel d’intensité du courant électrique au démarrage à froid (CCA) 1/2 et un testeur de capacité de réserve (RC) intégré. (Fig. 4) La vérification pour déterminer la condition de la batterie prendre seulement environ 20 minutes. Plus de temps peut être nécessaire pour recharger la batterie pour la vérification finale.
Fig. 4
CONSEIL : toute préoccupation au sujet des colliers de serrage d’origine sur la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS) peut être résolue avec de nouveaux colliers de serrage améliorés E-XTEQ. Les nouveaux colliers de serrage peuvent être installés sur les câbles d’origine par E-XTEQ. Ceci est une réparation couverte. De nouveaux câbles qui comprennent les colliers de serrage sont aussi disponibles via le site Web d’équipement du concessionnaire GM au gmdesolutions.com.
Une fois qu’un test de batterie est terminé, les résultats à l’écran afficheront « Battery is good » si la batterie est en bon état. (Fig. 5) Les résultats de test afficheront « Battery is bad » si la batterie doit être remplacée. L’outil vous demandera le RO avec le NIV et le BAC, s’ils n’ont pas déjà été entrés. Il imprimera ensuite un code de garantie si le test a été exécuté en utilisant le chariot. Aucun code de garantie n’est généré lorsqu’un essai de batterie est réalisé uniquement avec la télécommande.
Fig. 5
Les questions à propos de l’impression du relevé de test de batterie (Fig. 6) ainsi que les problèmes de communication à distance sont couverts dans le Bulletin #23-NA-055.
Fig. 6
Mises à jour logicielles
Le logiciel Optimus compris avec la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS) doit être mis à jour régulièrement. Le site Optimus est utilisé pour stocker tous les dossiers d’essai réalisés par le concessionnaire. Il permet aux concessionnaires de consulter les dossiers d’essai antérieurs et de récupérer les codes de garantie.
CONSEIL : il est possible d’accéder et de télécharger plus tard les tâches qui sont supprimées de l’outil pour que les concessionnaires les examinent à travers Argos au besoin. Se rendre à e-xteq.com pour obtenir de plus amples renseignements et pour examiner les instructions du guide rapide.
Les mises à jour logicielles de la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS) maintiennent à jour la DCBS avec les derniers renseignements sur les véhicules et les améliorations de produit et elle seront distribuées uniquement à la télécommande de diagnostic via le programme Optimus.
Des ressources supplémentaires sur l’utilisation de la station de batterie de recharge pour le diagnostic (DCBS), y compris plusieurs guides rapides et guides d’utilisation, sont disponibles sur e-xteq.com. Aux É.-U., les concessionnaires avec des questions supplémentaires peuvent contacter le soutien technique E-XTEQ au 1-877-453-3265.
Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin nº 23-NA-055.
– Merci à Josh Shuck
