La trousse d’adaptateur de câble COAX FAKRA EL-52552 peut faciliter le diagnostic de différents câbles coaxiaux, y compris les câbles de Wi-Fi, de caméras, de garniture de toit, de pied avant et beaucoup plus encore. Le diagnostic de câbles coaxiaux acheminés à travers la garniture de toit, par exemple, est rendu plus facile avec la trousse.
La trousse d’adaptateur de câble COAX FAKRA couvre toutes les configurations de câble connues équipées de FAKRA connecteurs (Fachkreis Automobil, une norme allemande). Les adaptateurs compris dans la trousse sont conçus avec des connecteurs FAKRA universels, code Z, afin de connecter tous les connecteurs FAKRA à codes de couleur sur les câbles coaxiaux dans le véhicule. (Fig. 1)
Fig. 1
Si le module de traitement vidéo, la radio ou la caméra ne fonctionnent pas correctement, il peut y avoir un problème de caméra, câble coaxial ou connecteur en raison de vibrations qui sont plus élevées que ce que les composants peuvent supporter. Par conséquent, les connecteurs de câble coaxial peuvent avoir une résistance excessive qui interrompt le signal vidéo, ce qui entraîne un écran noir ou bleu dans le véhicule.
Essai de câble coaxial
- La première étape est de déconnecter la caméra inopérable au niveau du module. Il est possible de trouver le module de traitement vidéo K157 dans les véhicules équipés d’un système de caméra à vision panoramique (équipement facultatif commun (RPO) UV2, UVS) ou d’un système de caméra de remorque (équipement facultatif commun (RPO) UVI). Les véhicules avec l’autoradio A11 Radio seront équipé du système de caméra de vision arrière (RPO UVB).
- Alors que le commutateur d’allumage est en position de marche, mesure la tension au module. (Fig. 2).
Fig. 2
- Si la tension n’est pas entre 7 et 11 V, le module doit être remplacé.
- Si la tension est entre 7 et 11 V, débrancher la caméra qui est inopérable.
- Trouver l’adaptateur de brochage approprié et charger l’adaptateur de boucle de test de la trous d’adaptateur de câble EL-52552 COAX FAKRA.
- Brancher les deux adaptateurs ensemble et mesure la résistance entre les bornes au niveau de l’adaptateur de brochage. (Fig. 3) Enregistrer la résistance pour un usage ultérieur.
Fig. 3
- Débrancher les deux adaptateurs et brancher chacun à l’extrémité approprié du câble coaxial. (Fig. 4)
Fig. 4
- Aux bornes de test d’adaptateur de brochage, mesurer la résistance totale de la boucle de câble coaxial, y compris l’adaptateur de test de charge connecté. (Fig. 5) Si la résistance n’est pas à l’intérieur 5 Ω de la lecture prise à l’étape 6, remplacer le câble coaxial. Si la résistance se situe à 5 Ω de la lecture prise à l’étape 6, remplacer la caméra.
Fig. 5
- Reconnecter tous les connecteurs et vérifier si tout code d’anomalie (DTC) est établi.
- Si un code d’anomalie (DTC) s’établit, le module pourrait devoir être remplacé.
Remplacement des câbles coaxiaux
S’il est déterminé que le câble coaxial est le problème, la stratégie de réparation du câble GM est de remplacer ces câbles plutôt que de les réparer lorsqu’on traite les conditions de véhicule connexes. Ne tentez jamais de réparer les câbles coaxiaux sur un véhicule. Il faut remplacer le câble/faisceau ou le composant complet.
Lors du remplacement d’un câble défectueux ou endommagé, débrancher d’abord les connecteurs du câble aux deux extrémités. Acheminer le câble neuf le long du faisceau de câbles et utiliser des courroies d’attache pour fixer le câble aux faisceaux de câbles ou supports existants. Veiller à ne pas pincer le câble ou à le plier sur un rayon de plus de 2 pouces (5 cm). Si nécessaire, du ruban adhésif ou de la mousse peuvent être utilisés pour empêcher les câbles de cliqueter.
Lorsque le câble neuf est installé, rebrancher les connecteurs sur les composants. Couper les connecteurs de l’ancien câble aussi près que possible de la dérivation du faisceau de câbles sans endommager ce dernier.
Pour plus d’informations sur les réparations de câblages, se reporter aux informations d’entretien appropriées Veiller à toujours examiner les procédures d’entretien avant de commencer une réparation pour s’assurer que les procédures correctes sont suivies.
– Merci à Marco Salcedo
